Die-Cast Chile

Matchbox RW 56b Fiat 1500

2012-02-18T15:28:00.000-08:00

Un modelo muy común, que en Chile tiene arrastre por haber sido el auto real bastante popular en las calles, es el Fiat 1500. Aparecido en 1965, es uno de los pioneros Lesney en tener base plástica y suspensión. Tiene un gancho de remolque con el formato que usaron los Matchbox por mucho tiempo - prácticamente hasta ahora - y unas maletas plásticas en el techo. La única variante notable que hay está en los colores de la carrocería, turquesa o rojo. En 1969 se evaluó como no apto para convertir a ruedas Superfast y fue descontinuado. Es muy fácil y barato de encontrar (para estándares de Matchbox antiguos), quizá en Chile algo más caro por lo apreciado que es el Fiat. Sin las maletas no vale mucho. La versión roja no obstante, es sólo de un giftset de 1968, y es bastante caro.

Johnny Lightning Nienhouse Motorsports de Eliseo Salazar

2012-02-12T13:23:00.001-08:00

Para los aficionados chilenos es imposible saltarse el nombre de Eliseo Salazar, por más de que se trate. Puede ser muy conocido por la farándula local. Por el incidente con Nelson Piquet. Porque su carrera ha tenido muchas participaciones malogradas. Porque ha sufrido accidentes brutales. Pero un hecho es, que es el piloto local de mayor renombre. El único que ha corrido en la Fórmula 1 y pese a todos los accidentes, de tener los cojones para volver a correr. Por lo que, independiente de la opinión de cada uno, tenemos que reconocerle su lugar en la historia de este país.

No es fácil encontrar autos a escala que en Chile asociemos directamente con algo. Réplicas de los autos de Schumacher, Niki Lauda, Hannu Mikkola, Carlos Sainz, entre otros que se me pudieran ocurrir, son abundantes porque fueron pilotos que remecieron al mundo a punta de campeonatos. Pero Eliseo Salazar en números, para el resto del mundo no fue un piloto de alto perfil. Aplicando la relatividad y la geografía, se llega a que: En Chile un auto de Eliseo Salazar se torna apetecido; en otras partes probablemente no.

Johnny Lightning con su matriz #184 replicó varios modelos de la IRL. Siendo los diseños más o menos similares, fue fácil diseñar una matriz genérica y hacer variaciones con la decoración. Y entre estos encontramos el Nienhouse Motorsports de 1999, con chasis G-Force y motor Oldsmobile Aurora V8. El modelo llegó a Chile en la época en comercios independientes y tuvo poca difusión, incluso algunos fueron liquidados de la tienda Village. Hoy son coleccionables codiciados en el medio local.

Zylmex P301 Citroën DS

2012-02-12T12:11:00.000-08:00

Entre todos los especímenes posibles de encontrar de este auto, hay uno que no se lleva el premio a la mayor precisión en sus líneas, pero sí es uno de los más raros. Se trata de la versión de Zylmex. Presentado dentro de su serie Pacesetters, tiene base metálica, suspensión y puertas que abren. En general es bastante tosco, pero es muy especial y casi un centro de mesa para quienes coleccionan Citroën, por lo difícil de encontrar. Existe en verde plano y metalizado.

Matchbox SF #03b Monteverdi Hai

2012-02-11T13:39:00.000-08:00

El auto real tiene reputación de ser muy raro. Hasta de que sólo se habrían vendido dos unidades. Y Matchbox, tiene la ocurrencia de incluir uno en su catálogo.

Cerca del modelo real, éste se introdujo en 1973 y se descontinuó en 1977. Abre puertas y trae base metálica. Lo típico para el Monteverdi es carrocería naranja, ventanas azules, interior blanco y base sin pintar. Además lleva un autoadhesivo en el capot con el #3, aunque hay versiones con etiquetas de otros autos (como el de la primera foto que lleva el #16) o sin autoadhesivos, aunque estas últimas son variaciones fáciles de reproducir, por lo que no son de fiar en mi opinión. También hay variaciones con otras ruedas posteriores e incluso con base negra. Por su forma aerodinámica y de superauto, debe de haber sido popular entre los niños de entonces, lo cual se traduce en lo común que es. El Hai fue reeditado a fines de la época Lesney como el 14c Rallye Royale e incluso fue perpetuado aún más como modelo Super GT.

Norev Citroën DS

2012-02-11T12:59:00.000-08:00

Otra réplica de este extraordinario auto viene por parte de Norev. Para el caso, me estoy refiriendo a la serie nueva, no tengo a mano uno antiguo.

En comparación al Citroën DS de Johnny Lightning el Norev es mucho más grande. La base es plástica y por ende es más liviano. Pero por otra parte, las luces son focos separados, no pintados en la carrocería. Las llantas son tal cual del modelo real y los neumáticos finos. Para mí es un excelente segundo lugar.

Siku BMW Isetta

2012-02-10T17:36:00.000-08:00

Mucho antes que el Smart, en Europa estaba el BMW Isetta como micro auto. Y a Chile también llegó. Por su forma - y por las nuestras -, fue rebautizado como "Huevito". Y es un ícono, venerado en Chile. También tiene su séquito de seguidores (www.isetta.cl). Encontrarlo a escala sin embargo, puede ser todo un desafío.

El Huevito ha sido hecho por, hasta donde yo puedo contar, tres fabricantes en formato 1:64 o compatible. Y digo compatible, porque el reducido tamaño del auto real puede incomodar cuando en una repisa se tiene un Cadillac y al lado cae un Isetta. En 1:64 o 3", más bien el "tamaño Matchbox", hay bastante poca precisión con la escala. Un Mini Cooper puede quedar del mismo largo que un Impala e incluso un bus. Se estila bastante creatividad al respecto. El problema entonces, puede surgir cuando algún fabricante quiere dárselas de riguroso. Y entonces nombro al primero: Kyosho. Clama ser verdadero 1:64, y la réplica es ínfima. Aunque fuese acertado, se ve extraño. Y ahora es difícil de encontrar. Luego está Hongwell. Peor aún, ellos usan la escala para modelos de avión 1:72. Con todo, quizás sea el más accesible. Y finalmente tenemos al Siku, que es el que se presenta aquí.

Originalmente Siku hizo autos de plástico. Son muy parecidos a un Wiking u otros de maquetas de trenes. De hecho, de ahí el nombre: Siku es abreviatura de "Sieper Kunststoff", o sea "Plástico Sieper". Como estamos acostumbrados, las terminaciones muy buenas. Y como buen Siku, grande. Pero siendo un Isetta, no tanto. La escala debe rondar el 1:60. Más corto que otros autos del formato de todos modos, por lo que es el que me ha resultado más cómodo en apariencia. Además tiene el peso de la edad. El Siku fue diseñado cuando el Huevito era nuevo, no con programas CAD. Y así, es bastante fiel al real. Su único defecto es lo difícil de encontrar, superando a los otros Isetta a escala, y copulativamente, en precio. Pero es una pieza que vale la pena tener.

Junto a otros similares, Fiat 600 de Hümmer:

Y porque el tamaño cuenta, junto a un Impala 1969 de Johnny Lightning:

Norev Citroën 2CV

2012-02-10T14:22:00.000-08:00

Si vives en Chile, necesita presentación este auto? Por su presencia desde la segunda mitad del siglo XX, y haber sido el primer auto de muchas familias de clase media, el auto de 2 CV (porque de ahí su nombre, prácticamente con la potencia de una lavadora), o "Citroneta" que se pensó para dar vehículo propio a la Francia rural incluso tuvo algunas versiones armadas en Chile y hoy es muy querido y apetecido por los coleccionistas. Esto también abarca a sus réplicas a escala, las cuales pueden tener precios hasta bajos en otras partes, pero en Chile se disparan. Norev al resucitar la línea Mini-Jet para venta principalmente en concesionarios hizo una exquisita réplica de este auto. Grande para 1:64 (debe ser alrededor de 1:52), pero suficiente para las repisas de muchos.

En Chile inclusive hay una comunidad dedicada a este auto, con su propia web: Citroneteros.

Johnny Lightning #062 Citroën DS

2012-02-10T13:58:00.000-08:00

Aunque Johnny Lightning se especializó en modelos americanos, consideró fabricar también algunos modelos extranjeros al tener en cuenta lo popular que eran en Estados Unidos. Lamentablemente esta marca hasta la época de Learning Curve no era muy difundida fuera de ese país, y esto porque muchas de estas réplicas estaban tan bien hechas y no son tan caras, lo cual las habría hecho muy apetecibles en otros lugares. Un caso es su versión del Citroën DS, uno de los mejores - si es que no es el mejor - representantes de este revolucionario auto en este formato. El modelo de la imagen es de la serie "60s Sizzle", con acertado color negro y detalles plateados, más una caja, al mejor estilo de Matchbox. Y la base metálica - que ahora ya parece sólo un bonito recuerdo - añade el peso que cae bien al tomarlo.

Bandai Toyota Coaster

2012-02-10T13:49:00.000-08:00

A mediados de los 70, con el éxito de Tomica, Bandai quiso competir en el terreno con una serie de modelos de autos en el mismo formato de 3", todos bajo el tema del aeropuerto. Por lo poco difundidos que son, se deduce que su vida fue corta y Bandai prefirió mantenerse en las figuras de acción y robots. Pero esto no significa que estos modelos no sean interesantes. Dentro de la serie, se encuentra este Toyota Coaster de temprana generación, singular en su especie, y la construcción es bastante similar a sus parientes de Tomica. Mide alrededor de 5 cm. Se pueden encontrar otros especímenes de Bandai en eBay por precios moderados dependiendo de su condición.

Hümmer / Mondamin Fiat 600

2012-02-09T18:02:00.000-08:00

Mondamin es una compañía alemana de alimentos, pero dentro de una promoción encomendaron a otra compañía, Hümmer, hacer este interesante - en especial para Chile - Fiat 600. Es todo de plástico, pero personalmente me incluyo dentro de los que no les molesta. En tamaño es algo más corto que un Matchbox, pero considerando lo pequeño del auto real, es más o menos acertado en 1:64. Recomendable para llenar rápidamente este nicho en la colección en lugar de invertir mucho tiempo y dinero en un raro Fiat 600 de Buby.

Johnny Lightning #005 Lincoln Futura 1955

2012-02-09T17:49:00.000-08:00

Johnny Lightning sistemáticamente trató de poner en apuros a Hot Wheels metiéndose en el que suponía su exclusivo territorio. Aun cuando en la década del 2000 la marca de El Segundo amarra la licencia de DC Comics para reproducir varias versiones del Batimóvil, Johnny Lightning hace una jugada agresiva creando una alternativa... El modelo que George Barris modificara en 1966 para crear el Batimóvil más famoso de todos, el de la serie de TV protagonizada por Adam West: Un Lincoln Futura de 1955, estándar. Claro que, aunque lo hicieron en color blanco y ruedas de cara blanca, no fue un impedimento para maximizar el uso de la herramienta y sacar también una versión negra, con ruedas anchas. La imagen objetivo de un tiburón que inspiró el modelo original se refuerza con esta decoración, aunque se pierde un poco la atención de los habitáculos en cúpulas transparentes, una visión del futuro recurrente de mitad del siglo XX.

Lone Star / Impy Imperial Crown

2012-02-08T17:31:00.000-08:00

Entre los espectaculares modelos que hizo este fabricante británico se encuentra este Imperial de mediados de los 60. Único en su especie y una réplica bastante grande (algo más de 7 cm, pero el auto real no es precisamente un compacto), la versión Impy además incorpora total apertura, dirección y luces con incrustaciones. Es relativamente común de encontrar y un verdadero lujo que se puede costear por menos de CLP 10.000 sin caja, pero en buenas condiciones.

Playart #7159 DAF

2012-02-08T17:11:00.000-08:00

Otro modelo muy extraño de Playart es este DAF 55 Marathon. Una opción poco común a escala, probablemente el único en el formato de 3" (porque la réplica es muy grande para ser 1:64 de verdad, mide casi 6 cm) y es uno de los Playart más difíciles de encontrar. El auto real duró también apenas dos años (1971-1972) y por su diseño no muy llamativo lo hizo tener ventas discretas. Probablemente la miniatura tuvo similar periplo y por ello hoy en día puede costar mucho conseguirlo.

Playart #7143 Toyota Crown HT

2012-02-05T17:30:00.000-08:00

Dentro de los modelos muy interesantes que reprodujo Playart, encontramos este Toyota Crown generación S60. Particular es, que se trate de una versión Hardtop, con dos puertas, más deportivo que su pariente Tomica. Además de Playart, esta versión sólo la ha hecho Yonezawa en su serie Cherica 80, la cual es tan difícil de encontrar como esta interpretación de Hong Kong.

Cohetes Wankel de Mazda en 1/64

2012-02-01T18:38:00.000-08:00

A mediados de la década de los 60, Mazda dirigía recursos hacia el uso de motores rotativos Wankel en vehículos de carretera. En 1966 lanzó la primera versión del Cosmo, modelo de líneas futuristas y con inspiración aeronáutica.El motor resultó muy eficaz, y con un sonido bastante particular, Mazda engendró una serie de autos muy ágiles que son un verdadero deleite. Y en 1/64 se puede encontrar más que el conocido RX-7 (en todas sus generaciones) o el más reciente RX-8. Tomica, entre otros, prácticamente reproduce la totalidad de la gama, y en esta selección se ha incluso dejado fuera el pionero Mazda Cosmo de primera generación.

1. Mazda R100 (Familia)

Entre 1968 y 1970 Mazda fabrica este modelo compacto. A escala, podemos encontrar réplicas de Playart y actualmente, de Konami, todos como sedán de dos puertas. A Playart se le debe el crédito de haber sido el único R100 a escala por muchos años. Konami ofrece las ventajas en cuanto a detalles de la tecnología actual. Hace poco divisé uno (real) en versión station wagon en Chile.

Playart -#7148 Yamada Super Discmatic Coupe (versión de slot, en amarillo y rojo).

Konami - Mazda R100 / Familia

2. Mazda RX-2 (Capella)

También conocido como 616, este sedán de tamaño mediano ha sido hecho en 1/64 por Tomica y Zylmex. El modelo Tomica sólo fue fabricado en Hong Kong, y su escasez lo convierte en un espécimen muy caro. Zylmex tiene una versión civil y otra policial, y curiosamente tiene además dos matrices para este mismo auto (ambas con ciertas reminiscencias del Tomica). No es fácil de conseguir, pero es considerablemente menos costoso.

Zylmex -P306 Mazda GT police

3. Mazda RX-3 (Savanna)

También de tamaño mediano, este auto gozaba de una poderosa aceleración, y de fama de gastador. Tomica reprodujo este modelo también, asimismo Konami. Aunque la matriz de Tomica es de 1973, captura relativamente bien las líneas del auto real, lo que queda en evidencia con su versión Limited.

Tomica - 80-1 Mazda Savanna GT

4. Mazda RX-4 (Luce)

Más grande y pesado que sus antecesores, el Luce sólo ha sido reproducido por Tomica en su versión sedán de 4 puertas. No llega en rareza a los niveles del Capella, pero no es tampoco fácil de conseguir.

Tomica - 99-1 Mazda Luce AP Custom GR-II

5. Mazda RX-5 (Cosmo)

Más ordinario que el original, Tomica, Playart y Konami ofrecen esta nueva generación del Cosmo. Estando la matriz en uso, el Tomica es fácil de conseguir, al menos en su versión civil. Además, reprodujo una versión coupé del mismo.

Tomica - 55-2 Mazda Cosmo AP

Tomica - 38-3 Mazda Cosmo L Coupe

4ta Reunión Oficial en Valparaíso.

2012-01-27T09:35:00.000-08:00

Por Jesús Silva.

Como ha sido tradición, la reunión de verano cuenta como locación a Valparaíso, y tal como las 3 veces anteriores, ésta se realizará en el Salón de Honor de la 8va. Compañia de Bomberos, ubicada en calle Blanco 1184. (luego adjunto mapa).
No confundir con el cuartel vecino, que corresponde a la 11ra. compañía.

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El día: Sábado 25 de Febrero. El horario será de 10:00 a 18:00 hrs.

El lugar es accesible tanto en auto como locomoción colectiva. Cabe mencionar que la compañía no cuenta con estacionamiento en el recinto y que está de más decir que no se pueden dejar vehículos fuera del cuartel, sin embargo, hay zonas de estacionamiento frente al edificio.

Por supuesto que la invitación es extensible a todos los miembros del foro, familiares y personas conocidas que nos quieran visitar.
La ayuda para organizar el lugar será muy bienvenida a las 10:00 AM para quienes puedan llegar temprano.
Por favor, confirmar asistencia aquí.

Saludos, y nos vemos en la Reunión!

Más información en el foro:
4a Reunión Oficial en Valparaíso.

Transporte de autos Isuzu por Eidai / Grip Zechin

2012-01-09T19:25:00.000-08:00

Tras un largo receso y deséandole a todos un feliz 2012, haré una revisión de este modelo de Eidai Grip (Japón), aunque éste viene con un empaque de MadMax (otro nombre para la marca). Aunque el grupo Eidai es también conocido por hacer naves, y otros juguetes más grandes, desarrolló una línea de vehículos pesados, entre las que se incluye este camión con trailer.

La escala fluctúa entre 1:100 y 1:80 (es comparable a un Matchbox Convoy, Major Pack de los primeros, o un Majorette serie 300). La cabina Isuzu fue usada con otros acoplados además. El nivel de detalle es de la media hacia arriba (considerando que es un modelo de fines de los 70), y el armado es de alta calidad, similar a un Tomica. Las ruedas posteriores son dobles y aunque simples, su diseño es bastante realista. Aunque predomina el metal, en el remolque las partes para distinguirlo (conjunto para cargar vehículos) son plásticas. Los detalles vienen en autoadhesivos. El auto que incluye (con motivos de Isuzu también) es espartano, pero encantador. En general un modelo recomendable para una colección de camiones, o complemento a Tomica, o bien para quien le gusten los juguetes bien hechos.

Reunión Die Cast Chile 4° aniversario

2011-09-21T17:59:00.000-07:00

Así es, ya tenemos fecha y lugar para nuestra próxima reunión. Gracias a las gestiones de nuestro amigo Rodrigo Muñoz, el lugar es el local de Burger King de Alameda 1333, Santiago, Chile, el sábado 15 de octubre. Es a pasos del metro estación Moneda de la línea 1.

El horario es a contar de las 11:00, se exige pagar un consumo en el local. Como siempre, los esperamos con ganas de pasarlo bien.

Ver Burger King en un mapa ampliado

Majorette #216 Plymouth Fury Police

2011-09-16T19:35:00.000-07:00

Hasta la fecha sigue siendo el único Fury de 1970 a escala, y probablemente eso ayuda a que su precio ascienda, sin importar la condición en que se encuentre. El modelo de Majorette debutó en 1973. Las primeras versiones traían base plástica y una antena larga. La base pronto se cambió a metal y la antena fue eliminada. Uno de los Majorette modernos más apetecidos fue descontinuado en 1980.

Amarillo (FRA)

Azul, ventanas azules (FRA)

Revell Chevrolet Impala 1958

2011-09-16T19:23:00.000-07:00

En los años 90', Revell nos brindó esta pequeña joya en escala 1:64. Se trata de un Chevrolet Impala 1958, decorado al estilo de la película American Graffiti. Fiel a su tradición de maquetas, está armado con tornillos, por lo que se puede desarmar.

Zylmex D 46 Chevrolet Vega

2011-09-15T20:06:00.000-07:00

De la serie "Dynawheels", un modelo no muy fácil de encontrar: El Chevrolet Vega, que hasta la fecha lo he visto en verde oscuro y claro. Hecho en Hong Kong, carrocería metálica y base plástica cromada, más autoadhesivo. Sin suspensión, como buen Dynawheels.

Verde oscuro, interior blanco; ruedas de radios.

Igual al anterior, interior amarillo y ruedas de 5 cuadros.

Tomica 74-2 Mazda Cosmo AP Official Car

2011-09-02T12:22:00.000-07:00

Esta versión de auto de paso del Mazda Cosmo fue introducida en 1979. Tiene base y carrocería metálicas, su escala es aproximadamente 1:64, es color crema con base sin pintar, lleva tampos de Bridgestone, Mazda, etc. en varios colores (avance para la época, considerando que algunos contemporáneos para hacer esto aún usaban autoadhesivos), sirena y una bandera atrás. Siempre hecho en Japón y hasta la fecha no ha sido reeditado. De este modelo sólo hay variantes con respecto al color de la sirena (amarilla, naranja, o azul). La bandera casi siempre se pierde. Este modelo no es fácil de encontrar, y sin la bandera, se devalúa al menos a la mitad. Fue descontinuado en 1981.

Tomber de Cars 2 - Reliant Robin / Regal

2011-09-01T15:34:00.000-07:00

Otro modelo interesante de la película de Cars 2 es Tomber- inspirado en un Reliant de tres ruedas, el que podría ser un Robin o un Regal. Económico, a diferencia de otros villanos de la película (como el Pacer o Gremlin), pero inestable y constante material de burlas en la cultura británica. Corgi ha hecho varios Reliant de 3 ruedas, pero hasta donde sé, no este modelo. Hasta ahora, sólo he visto a Tomber en packs de 2 (junto con Finn Mc Missile), pero me parece que, por lo inusual, vale la pena conseguirlo. Algún niño se puede beneficiar si el segundo auto del conjunto no interesa.

Holden Torana por Biante

2011-09-01T13:38:00.000-07:00

Esta versión australiana de Chevrolet (Holden es subsidiaria de General Motors), y por qué no decirlo, también de Opel, es presentada en escala 1:64 por Biante, marca vinculada con AutoArt. Lujo de detalles para su pequeño tamaño.

Lada 2106 por Bauer

2011-09-01T13:22:00.000-07:00

En Chile, alguien no conoce este auto? Cuando a fines de los 80 llegaron los Lada, fueron la solución para una clase media que quería dar el paso a usar transporte privado... Pero a diferencia de lo que sucedió tiempo atrás con los autos japoneses y coreanos, los Lada tenían problemas de confiabilidad, lo cual también los convirtió en mala inversión para efectos de reventa. Sin embargo, su presencia en las calles chilenas fue tan masiva que a escala, le convierte - irónicamente - en un modelo apetecido. Esta réplica del Lada basado en el Fiat 125, es de escala 1:43, hecha por Bauer, y se puede encontrar en eBay.

Tips de eBay 2: Búsqueda

2011-08-15T20:43:00.000-07:00

En un tema anterior comenté sobre el buscador de eBay. Sin embargo, no es el único camino para llegar a puerto. A veces, los vendedores escriben mal los títulos o las descripciones,etc.. Una alternativa más lenta, pero que a veces paga también es buscar a pulso. Un artículo se publica en una categoría. Desde alguno que interese, en la parte superior aparece en qué categoría está publicado. Pinchando en cada sección, se muestra el listado completo de lo que esté en aquella categoría, y hay ocasiones en que el ojo verá mejor que la máquina. Este método también sirve para buscar desde la categoría en cuestión, filtrando lo que no interesa.

Tips de eBay 1

2011-08-15T20:32:00.000-07:00

Ya había hecho una introducción a los lugares donde comprar autos para tu colección. Para esta ocasión sin embargo, voy a profundizar sobre uno muy popular: eBay.

Desde el inicio de aquel sitio, hay un recuadro para búsqueda. Una opción muy cómoda es buscar, como en Google, por el nombre de lo que uno quiere. Búsquedas frecuentes son "Hot Wheels", "Matchbox", etc.

Para el ejemplo puse un Nissan Cedric Tomica Limited Vintage. Entre algunas cosas verán: modalidad del remate (subasta o compra inmediata, algunas compra inmediata además permiten regatear como en el ejemplo: "make offer"), costo de envío y alcance de éste.

- Una subasta significa que el remate parte desde un precio mínimo, hasta el tiempo que haya fijado el vendedor. El interesado que haya ofertado más dinero, gana.

- Compra inmediata es que, uno aprieta el botón, a costo fijo, y se adjudica el artículo al precio que haya fijado el vendedor.

- "Make offer" significa que el vendedor tiene un precio en mente, pero no se niega a que le ofrezcan menos... Depende del humor con que se haya levantado. A veces resulta, pero ojo: Si en medio del regateo llega otro interesado y compra al precio completo, se acaba el juego.

- Costo de envío: Esto es clave. A veces un artículo figura a un precio muy bajo, pero el envío prácticamente es 5 veces más. Recomiendo considerar el precio del envío dentro del presupuesto global como lo que uno está dispuesto a gastar. Además, el precio del envío no se cubre con Paypal dentro de las garantías. Por ello, ojo, porque algunos vendedores cargan el valor del total del producto, en el envío en su mayoría, despejándolo de la cobertura de Paypal. Por eso, si un auto X cuesta, entre precio mismo y envío unos USD 30, recomiendo uno cuyo precio sea USD 28 + USD 2 de envío, que uno cuyo precio sea de USD 5 + USD 25 de envío.

- Alcance: Hay vendedores que no mandan a todas partes. Recomiendo verificar antes si el vendedor te mandará el artículo.

También aparece el recuadro con datos del vendedor y otra información del artículo:

- Reputación: El número seguido de una estrella, que indica su experiencia, y la relación en porcentaje, de oportunidades en que ha sido bien evaluado.

- "See other items": Más artículos que tenga el vendedor. Algunos combinan el costo del envío (en una caja es más o menos fácil meter varios autos en 1:64!). Y considerando que es menos dinero y tiempo mandarlo todo junto, conviene dar un vistazo sobre qué otras cosas resulten interesantes. Ciertos vendedores tienen un ícono de una puerta, la cual lleva a su tienda, y en ese menú las otras existencias aparecen organizadas de otra manera, a veces más cómoda.

- "Item number": Código del artículo. Ingresando ese número en el buscador de eBay te lleva directo, con más precisión que la descripción. Y figura también en los pagos.

- Ubicación: Lo que indica. Considera que un artículo en un país cercano debiera tardar menos en llegar que uno desde las antípodas.

- "payments": Modos de pago aceptados. Más en este tema.

La descripción: En el resto de la página figura toda la descripción y condiciones que pueda indicar el vendedor. Algunas son muy vagas, otras completas... Pero de todos modos, considera que esto es parte de la letra chica de un contrato.

Epílogo de la Reunión en el Centro Cultural Palacio La Moneda. 06.08.11

2011-08-10T06:37:00.000-07:00

Ya la reunión en el Centro Cultural Palacio La Moneda está entre nuestros buenos recuerdos. Sólo queda decir que se agradece a todos los que lo hicieron posible, y recordarle a los que faltaron que se lo perdieron, porque hubo consenso entre los presentes que fue muy agradable. Nos vemos en la próxima reunión.

Las fotos son las mías, pero hay más en este tema del foro: Fotos Centro Cultural Palacio de La Moneda

Por cierto, en el Centro Cultural está programado todo un ciclo de colecciones para exponer: Sábados de colección Por lo tanto, si andas sin apuro por el centro de Santiago, recomendamos darte una vuelta.

Reunión en el Centro Cultural Palacio La Moneda. 06.08.11

2011-07-28T19:13:00.000-07:00

Me habían preguntado hace poco sobre cuándo habría otra reunión. Y sin proponerlo siquiera, aparece el embajador de Die Cast Chile, Antonio Delgado, con la noticia: Para la siguiente ocasión, estábamos convidados a estar en nada menos que el Centro Cultural Palacio La Moneda http://www.ccplm.cl/

La reunión tiene el mismo carácter de siempre: Juntarse, reírse un rato, intercambiar, mostrar las joyitas. Pero sobre todo, con el carácter familiar que hemos querido llevar en el grupo.

Hay que considerar que este es un lugar muy importante, así que, mostremos clase! Con lo mejor de lo nuestro.

Cuándo es? El 06 de Agosto de 2011, entre 10:00 y 14:00. Cómo llegar? No es complicado, esto está muy cerca de las estaciones de la línea 1 del Metro, La Moneda o Universidad de Chile. Se provee del siguiente mapa en Google Maps:

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Asimismo, en el foro se anotan los interesados en participar, y se provee de más información a quien lo requiera. No obstante, es abierto a todo el público. No olvidar: el 06.08.11, entre 10:00 y 14:00.

http://dcchl.foros-phpbb.com/t1533-reunion-en-el-centro-cultural-palacio-de-la-moneda-06-08-2011

Impy Lone Star Volvo 1800S

2011-07-19T18:53:00.000-07:00

El personaje de la serie de los 60, Simon Templar, "El Santo", quien fuese encarnado por Roger Moore, consideró apropiado el uso de este Gran Turismo para ambientar... Un desacierto para la industria automotriz británica y una tremenda publicidad para Volvo.

El Volvo 1800s es un auto que he tenido la fortuna de ver en vivo, y aun rodeado de modelos más exóticos, es capaz de destacar.

En miniatura, ha sido hecho por Lone Star (el de esta entrada), Corgi, y ahora último, por Matchbox. No tengo los otros para poner fotos y comparar, lamentablemente...

Sin embargo, si sólo tuvieses que elegir uno, definitivamente tomo el Lone Star. Más grande que los otros, mucho más tosco que el Matchbox y también más caro. Pero este modelo de los años 60, en su versión "Impy", tiene dirección, luces con incrustaciones, y apertura total. Muchas prestaciones para un auto de 3". Y mucho más sensación de peso que los otros. El ejemplar de la foto además tiene interior rojo, tal como el modelo de Simon Templar.

Zundapp Janus

2011-07-18T18:01:00.000-07:00

La película de Pixar, Cars, hizo presente en una generación mucho más joven modelos que no ven cotidianamente en sus calles, como el Hudson Hornet.

La secuela, Cars 2, tras el evidente éxito de la anterior, siguió, entre otras cosas, con la misma fórmula de incorporar vehículos poco comunes (no, no la he visto), y uno que a mi juicio se lleva las palmas es un Zundapp Janus, como Professor Z. Por lo que se ha mostrado, en esta entrega los malos son autos malos.

Como el Pacer y el Gremlin están cubiertos por otros fabricantes de miniaturas, me pareció un imperdible este modelo. Seguro, existe un Zundapp Janus hecho por Siku en su serie V, pero la diferencia de precio es radical.

Zundapp es un fabricante de motos de Alemania de la postguerra. A fines de los 50, deciden instalar un motor de moto en una carrocería de auto. Atendiendo un nicho similar al de los populares microautos de BMW (Isetta), el Janus debe su nombre al dios Jano del panteón romano, el que se caracterizaba por tener dos caras. Este modelo tiene dos puertas, por el frente y atrás, reconociendo cierta incomodidad que provoca acceder sólo por el frente para algunos conductores (problema que tiene el Isetta).

Un detalle interesante es que la patente posterior comienza con "BAD" (malo), lo que coincide con otra realidad: En Alemania hay lugares cuyo nombre comienza con "Bad" (Bad Tolz, Bad Canstatt, etc.)

Como ya dije, no he visto la película, pero habrá que ponerle atención a este personaje... Y a este modelo en el mercado.

Reunión del 05.06.2011. Santiago, Chile

2011-05-24T11:43:00.000-07:00

Finalmente hay humo blanco y en consecuencia, fecha y lugar para el evento invernal más importante de la comunidad de Die Cast Chile.

El lugar, como es habitual, es el centro Carol Urzúa de la Municipalidad de Santiago, ubicado en Av. Santa Rosa Nº 1727.

Ver mapa más grande

El horario es entre 10:00 y 18:00. Se puede llegar, desde el sur o norte, con los buses 203 y 207. Respecto de la alimentación, planeamos hacer una convivencia, por lo que se recomienda llevar dinero en efectivo para eso.

Para quienes no está familiarizados con las reuniones, a ellas llegamos con lo que queramos mostrar de nuestras colecciones, nos instalamos, conversamos, reímos, compramos, cambiamos y vendemos, y finalmente rematamos haciendo carreras. Personalmente, siempre me he devuelto con cosas interesantes para mi colección, por lo que, los primerizos, les recomiendo que vayan.

Más información en este tema.

Reunión del 21.05.2011. Concepción, Chile

2011-05-23T11:35:00.000-07:00

La última reunión del 21 de Mayo, en Concepción, ya es historia. Una vez más, el moderador del foro Matchbox, Edgardo Vera, se echó el equipo al hombro y facilitó su casa para hospedar este evento. Eso, suele incluir pan amasado y un asado, y este año no fue la excepción. Tras un doloroso 2010 para la región del Bío Bío por el conocido terremoto del 27.02.10, se dejan las preocupaciones y rencillas atrás para dar paso a la camaradería. Aparte de comer y conversar, se compartieron las colecciones de todos los que pudieron asistir. Me lamento profundamente de no haber ido! Felicitaciones a Concepción y alrededores! Más fotos y comentarios aquí.

Hot Wheels Boss Hoss

2011-05-22T20:40:00.000-07:00

En 1970, cuando Hot Wheels alcazaba la cresta de la ola en cuanto a popularidad, creó un incipiente club de coleccionistas, al cual se ingresaba por un dólar... Como prueba de la membresía, se enviaba de vuelta todo un juego, llamado "Club Kit", con medalla, certificado, etc., pero lo mejor, habían tres autos especiales, de la entonces debutante serie "Spoilers". Estos modelos, todos, venían cromados enteros, y traían el estilo de un Spoiler, con número al costado, alerones al frente y atrás, y motor expuesto. Uno de estos modelos estaba basado en el Ford Mustang, y se llamaba Boss Hoss. La versión Club Kit apareció un año antes que el modelo de serie. Y de los Spoilers, debido a la popularidad del Mustang, es el que lleva los precios más altos, inclusive en sus colores comunes.

El 2005 Mattel decide rescatar la matriz del Boss Hoss. Y lo ocupa como modelo de las series limitadas de HWC. Como el original, este diseño de Ira Gilford tiene base y carrocería metálicas. Las ventanas traseras tienen celosías. El modelo de la foto viene en spectraflame azul, y fue utilizado como modelo de la membresía de RLC el 2008.

Hot Wheels Beach Bomb Too

2011-05-21T19:50:00.000-07:00

En 1969, debuta un modelo de Hot Wheels que es legendario porque despierta una admiración casi enfermiza, la Volkswagen Beach Bomb, diseñada por Ira Gilford. El modelo estaba basado en una VW Kombi minibus. Como accesorio, incluía dos tablas de surf, las que en su primera versión venían colocadas por la ventana posterior. Pero este juguete era demasiado esbelto para los conjuntos de Hot Wheels, por lo que rápidamente se modificó la matriz para poner las tablas de surf por los costados, ensanchándose también el auto con unos "cajones". Todos fueron hechos en Hong Kong.

Estas primeras versiones, conocidas popularmente como "rear load", no pasaron de ser prototipos, lo que las convirtió en piezas extremadamente raras. Eso, sumado a la popularidad de VW, les dieron rápidamente el espacio como el modelo más caro, y "Santo Grial" para muchos coleccionistas de Hot Wheels. La versión más conocida es la de color rosado, que cada vez que cambia de manos es noticia, puesto que se ofrece en valores de 6 dígitos (en dólares!).

Con todo, las versiones que salieron a la venta no son muy baratas tampoco. Un buen Volkswagen Beach Bomb, en estado decente y en un color fácil (verde, aqua o azul) no baja de los USD 60, sin las tablas. Personalmente, las tablas no me preocupan demasiado, puesto que han sido reproducidas, estas son fáciles y baratas de encontrar, y la posibilidad de que una traiga las originales es mínima por esto. Una vez tuve una Beach Bomb original en rojo, en bastante mal estado, y ya cortando por querer tener menos modelos en mi colección, pero que estuviesen realmente bien, la vendí. El modelo que he vendido más caro para su condición...

Afortunadamente, Mattel ha tendido una mano a los coleccionistas. En 2002 crearon una reedición de este modelo, y fue rebautizado como "Beach Bomb Too", haciendo un juego de palabras entre "2" y "también". Para tranquilizar a los más puristas, y prevenir falsificaciones, hay varias diferencias con las originales.

Lo primero, es que se tomó como base el cuerpo de la "rear load". A diferencia de las de producción, el frente es más alto, habiendo bajo las luces delanteras un espacio con los señalizadores. Las originales Beach Bomb de serie, tienen directamente el parachoques bajo las luces frontales.

Segundo, y lo más fácil de notar, es que la Beach Bomb Too es un furgón, sin ventanas laterales en los asientos traseros. Esto, porque de la "rear load" existen kits para armar, de una marca llamada Brightvision. En manos de un buen restaurador, lucen tan bien como una legítima, lo que es peligroso cuando pasa a manos de un vendedor inescrupuloso.

Finalmente, al haber sido las Beach Bomb originales hechas en Hong Kong, tienen ventanas con tinte azul. Las nuevas tienen ventanas con varios colores, incluyendo azul e incoloro, lo que, para el que sabe, reduce al mínimo las posibilidades de engañarse.

Una de las primeras ediciones de la Beach Bomb Too fue... Como una "rear load". Y lo mejor, es que uno las puede encontrar nuevas, impecables, por menos de USD 30. Esta viene en spectraflame rojo:

También se hizo una versión como el modelo de serie, con los cajones laterales. Esta viene sólo cromada, pero tiene tampo con flores. Cabe hacer notar que las originales venían con autoadhesivos iguales a estos:

Y ya que está el molde vigente, se aprovechó la oportunidad para hacer el faltante, una pick-up. Esta es en spectraflame rosado, con llamas:

Vista trasera de las tres juntas:

Cómo comprar: métodos de pago/cobro

2011-05-21T18:55:00.000-07:00

Un tema esencial para expandir la colección (o empezar una) es el económico. Acá incluiré algunos tips al respecto, y un compendio de medios que he usado (o me han contado que han usado) para pagar o cobrar.

1. Comprador debe estar alerta.

Es fundamental saber qué es lo que uno está comprando. Más allá de cuestionar la honestidad / culpabilidad de un vendedor, las falsificaciones están a la vuelta de la esquina. E independiente del presupuesto que se disponga, es recomendable primero hacer averiguaciones sobre una pieza antes de pagar. Así te evitas pagar de más, resignarte cuando algo es demasiado caro, o terminar comprando una copia, cuando buscabas un original.

Para esto resultan muy útiles los libros, aunque en Chile pueden resultar bastante complicados algunos de encontrar, o de algunos modelos ni siquiera existan. Si lo que coleccionas es Hot Wheels o Matchbox, media tarea está hecha, puesto que la información de buena calidad de ambas marcas es abundante en libros y sitios web. Pero si pretendes buscar marcas más oscuras como Playart, Tomica, o incluso Majorette, te va a costar mucho más. Los foros también son útiles, donde se puede preguntar a otros coleccionistas, aunque siempre es necesario saber filtrar la información. El sitio dispone de un foro, por cierto.

Asimismo hay una sección de links con otros sitios recomendables.

Y por supuesto, trabajamos para aumentar la información del archivo. Lo mismo dentro de este blog.

2. Perder el miedo.

Administrando el foro, una queja recurrente que tengo que leer tiene que ver con el uso del mercado persa. Me resulta imposible estar al tanto de todo, y perseguir a un acusado... Por eso, hay que volver al "comprador debe estar alerta". Pero también es cierto que hay que estar dispuesto a correr riesgos. Si me limito a comprar en los supermercados, a cambio de la seguridad de que una vez que pago, tengo el modelo que elegí, mi colección también se tiene que limitar a lo que ahí llegue. Matchbox por ejemplo, lleva varios períodos con distribución irregular. Entonces, hay que plantearse frente a la posibilidad de conseguir exactamente lo que uno quiere, en algún otro lugar.

En este contexto, para muchos puede resultar intimidante "arriesgarse" a pagar por anticipado un modelo a un desconocido que supuestamente se encuentra en las antípodas, con quien el único contacto haya sido, si es que, por un e-mail, quedando prácticamente sin más garantía que la palabra de un desconocido sobre recibir la compra. Por otra parte, en las antípodas también resulta que son abundantes modelos que en tu barrio son extremadamente raros. En mi opinión, el riesgo hay que correrlo.

El punto es asumir el riesgo con responsabilidad. Dinero que considero pagado por un auto, lo considero perdido, y recomiendo no mirar atrás. Este umbral de riesgo depende de la realidad de cada uno. Si tienes dos hijos, y un trabajo mal pagado, suena como una mala idea destinar CLP $100.000 para pagar un auto raro que está vendiendo un desconocido.

Por otra parte, el beneficio es muy alto de poder encontrar exactamente lo que uno quería. Además, pudiendo cotizar en varios lugares, además de la tienda más cercana, también incrementa las posibilidades de reducir los costos.

3. Medios de pago.

Básicamente hay dos modos de pagar o recibir a cambio: Dinero y trueque. Esto funciona igual en forma presencial, como a distancia.

a) Pagos con dinero.

a.1. Efectivo. La forma más tradicional de pagar. En persona, monedas y billetes van, y vuelven. A distancia, hay una ligera diferencia: Es ilegal mandar dinero en efectivo por algún tipo de correo, que no sea un giro postal. Ahora, de que puede funcionar, es harina de otro costal. Por lo que me han contado (algunos conocidos), se disimulan billetes entre embalajes, tarjetas de felicitación, etc. En algunos lugares, puede ser el único modo de llegar... Y personalmente no lo recomiendo. Al mandar correspondencia, se requiere una declaración sobre los contenidos y su valor. Para eludir un giro postal, esa declaración tendría que estar viciada. Y en aduanas, una encomienda puede ser abierta para verificar su contenido. El dinero en efectivo, enviado de este modo, tiene un alto porcentaje de perderse, y sin derecho a reclamo de ningún tipo. Pero... Volviendo al punto 2, he escuchado personas que fijaron su umbral de carencia de temor a la pérdida en esta zona. Tu decisión.

a.2 Transferencias. Si prefieres jugar más seguro, y te importa moverte dentro de lo que es legal, hay que recurrir a las transferencias postales. En esto, estoy considerando tanto los depósitos en una cuenta bancaria que provea el comprador (obviamente también sirve para recibir pagos), como transferencias con servicios como Western Union o Moneygram. Los depósitos en cuentas son lo mejor a nivel nacional, mientras que Western Union o Moneygram sirven para cualquier lugar. Si el vendedor no tiene cuenta bancaria, estos sistemas de transferencias son la alternativa.

La debilidad de Western Union, Moneygram y similares, es que son el método más caro. Estas empresas cobran un porcentaje de lo transferido, por lo que, al valor que hay que pagar, también se tiene que considerar un adicional de las tarifas de ellos.

a.3 Tarjetas de Crédito. Estas son armas de doble filo. Si los medios de pagos, en función de alcance, poder y efectividad, fuesen asimilables a armas, una tarjeta de crédito sería una ametralladora, versus arco y flecha. Por un lado, algunas tienen cobertura internacional (y valen si estás en otro país, y necesitas efectivo extra para llevarte a casa ese modelo ultra raro en oferta que encontraste en una tienda), son cómodas de usar, porque las puedes operar sentado desde tu casa, y además, funcionan de acuerdo al cupo de crédito. Y acá empieza la parte desfavorable: Están las posibilidades de sufrir fraude, y cuando involucra una tarjeta de crédito, uno puede recibir en contra una deuda que abarque todo el cupo, que los bancos dan, en al menos el equivalente al sueldo mensual que uno perciba. Para alguien que no tiene rentas, como un estudiante, no es buena idea tener deudas antes que trabajo. Además, está la posibilidad de mascar más de lo que uno puede pagar, comprando lo que no se podría pagar ni con muchos meses de ahorro.

No obstante, las tarjetas de crédito son muy útiles si se usan con prudencia: Se requiere mantener perspectiva de lo que uno puede gastar, no hay que tratar descuidadamente los números (ingresarlas en sitios web extraños, o en computadores públicos), además los bancos suelen ofrecer seguros asociados. Claro, no son gratis y dejarán fuera asuntos causados por irresponsabilidad, pero complementado con un manejo inteligente, una tarjeta de crédito será una herramienta muy útil para tu colección.

a.4 Pay Pal. Mi alternativa favorita cuando se trata de hacer transferencias/compras/vender a otros países. Básicamente, esta empresa triangula el dinero entre las partes. Se inscribe en este sitio la tarjeta de crédito (tiene que ser internacional), se verifica (el sitio da indicaciones para esto) a fin de asegurar la identidad del usuario, en cuanto a coherencia con el porte de la tarjeta, y a la carga... La ventaja es que sólo ellos manejan los números de tu tarjeta, no son expuestos a otras partes. Además, las compras de eBay y otros sitios las monitorean, y es posible reclamar devoluciones cuando el producto no es satisfactorio. Bajo ciertas condiciones, claro. Las desventajas: En algunos países (como Chile), el dinero que uno recibe no lo puede cobrar en efectivo. Por lo que, no es posible comprar pan, después de vender juguetes al extranjero con este sistema, aunque sí lo puedes utilizar en otras compras en línea.

Hay otros sistemas similares como MercadoPago, de Mercadolibre, pero no los he utilizado, por lo que no puedo opinar acerca de ellos.

b) Trueque.

Tan simple como suena: Uno cambia una cosa por otra. Cuando es en persona no hay nada que explicar. Pero a distancia, puede sonar algo más temerario, porque los artículos tienen que viajar (volver a tema 2).

Sin embargo, sigue siendo algo simple. En Chile se puede encontrar un artículo X, y fácilmente, mientras que en EE.UU. ese artículo X es muy raro. Conclusión, alguien que en EE.UU. quiera ese artículo X va a estar dispuesto a cambiarlo. Y viceversa.

El trueque es un muy buen método para expandir la colección cuando falta dinero, pero abunda la energía. Antes de empezar a trabajar, cosas que encontraba en ferias, tiendas, etc., eran mis monedas de cambio. Y se puede obtener mucho de vuelta.

Eso sí, el trueque implica mayor contacto emocional con la contraparte. Crea vínculos. Todo va generando una impresión de uno: El cómo se embaló el producto (nota en esto: para autos, o cualquier objeto tridimensional, siempre CAJAS, nunca sobres acolchados), la veracidad de lo ofrecido vs. lo obtenido, el tono de los emails... Es un potente medio de diplomacia. Y en las colecciones, aplica y es muy cierto que vale más tener amigos que dinero. Porque, en ocasiones caen "extras". Así que, por parte propia, es buena inversión, cuando se ha tenido un buen trato, enviar algo más que lo necesario para cumplir. Tampoco sabes cuándo vas a necesitar un favor. Gracias a amigos hechos a través de los trueques, me han podido ayudar a conseguir autos en otros lugares en que los vendedores no están dispuestos a mandar a mi dirección.

En especial en lo que respecta a los trueques, considero fundamental tener en cuenta este tema.

Para concluir, dejo algunos links que considero útiles:

Sitio de PayPal.

XE, convertidor de moneda (muy útil cuando el precio no aparece en dólares).

Zylmex Vauxhall Prince Henry

2011-05-19T11:21:00.000-07:00

Este auto de la pre Guerra Mundial tiene base y carrocería metálica, perteneciente a la línea Dynawheels de Zylmex, carece de partes que se abren o suspensión.

Zylmex D72 - Vauxhall Prince Henry (HKG)
Nota: Interior no es original.

Yonezawa Nissan Cedric taxi

2011-05-17T11:58:00.000-07:00

Yonezawa tuvo su época de gloria en los años 50, con juguetes de lata (probablemente hayas visto alguno, tienen una "Y" en algún punto), pero en los 70, se tuvo que ingeniar un poco más para sobrevivir. Un invento es la serie Cherica de la línea Diapet, y personalmente me gusta mucho la serie 1/60, que es compatible en formato, con lo que consideramos un Matchbox, Hot Wheels, etc. Estos miden 80 mm, siendo algo más grandes que uno de los citados anteriormente.

La serie, dado que son pocos autos (menos de 30), es relativamente fácil de completar. Eso, si se deja aparte el costo, donde cambia dramáticamente el asunto. Además, por la escasez parece que del único lugar que se pudieran sacar es Japón, a veces aparecen en eBay, pero a precios astronómicos.

Con todo, entre mis Tomicas probablemente viva con la ausencia de, entre otros, el Nissan Cedric sedán, que fue hecho sólo en Hong Kong. Demasiado caro. Y en reemplazo, bueno me resulta esta versión hardtop de Yonezawa. Aunque algo más tosco, es muy pesado, buena calidad, y las ruedas en particular me gustan mucho, se asemejan bastante a las Tomica más antiguas.

Para los que coleccionan en su envase, no se desquicien. La burbuja del blister venía rota (lo iba a abrir de todos modos), por lo que se puede sacar y volver a guardar en la tarjeta. La ilustración es bastante simpática, así que amerita conservarla.

En comparación lo coloco junto a un Cedric Wagon Tomica, versión de bomberos.

Y para hacerse una idea final de las diferencias de tamaño:

Hot Wheels Custom Charger

2011-05-17T11:36:00.000-07:00

Uno de los modelos más populares de Hot Wheels es el Custom Charger, basado en el super auto de Dodge con el mismo apellido de 1969. Ese mismo año, debuta en la línea este diseño de Harry Bradley, siendo todos los ejemplares fabricados sólo en EE.UU. Actualmente este modelo, en sus versiones originales, significa pagar un premium, pero afortunadamente, se rescató hace poco la matriz, y el ejemplar de abajo corresponde a una reedición de HWC, la que además lleva montadas ruedas "Real Riders", que el original nunca tuvo, además de un tampo que recuerda más a una camioneta todo terreno.

Zylmex Nissan Mid-4

2011-05-17T07:20:00.000-07:00

Basado en el prototipo deportivo de Nissan con motor central, el modelo de Zylmex tiene carrocería metálica y base plástica. Es de la serie Dynawheels. Las líneas de la matriz son relativamente simples. Sólo conozco este auto hecho por Tomica, además de la versión Zylmex presente.

Zylmex D96 Nissan Mid-4 (CHN)

Hot Wheels Custom AMX

2011-05-16T19:27:00.000-07:00

Debutando en 1969, este modelo es uno de los diseños rezagados de Harry Bradley, y está basado en un AMC AMX de 1968. Sólo fue hecho en EE.UU. Este ejemplar viene en spectraflame amarillo, el cual es poco común. Recientemente ha sido reeditado como auto RLC.

Cómo comprar autos? Un prólogo de preparación

2011-05-15T17:40:00.000-07:00

Aunque la respuesta más obvia es "con dinero", no es lo relevante de esta entrada. Más bien, es el que considero preámbulo para un manual de compras remotas que me han encargado en el foro.

Lo primero sobre lo que quisiera comentar es la etiqueta: Prefiero mantener la perspectiva de que esto es un hobby. Y aun si para ti es un negocio, me parece fundamental aquella máxima sobre "se atrapan más moscas con miel que con vinagre". Esencial es, mantener cierto grado de amabilidad. No al punto de ser cínico, puesto que no a todos les sale natural (como a mi padre) preguntarle a la contraparte sobre cómo está su familia, y a partir de eso hacerse amigos, pero sí moverse dentro de lo considerado cortés.

De muestra un botón: Este Citroen Matchbox lo traje desde Australia mediante eBay. El envío sale caro hasta Chile, el precio en general era elevado del modelo en sí (aunque realmente quería el auto), iba a tardar bastante en llegar... Al recibirlo, venía bien embalado, y además con una tarjeta de presentación de los Pitufos. Qué impresión tendrías tú? Yo, me quedé con una muy buena, y pese al costo, le volvería a comprar. Este pequeño detalle a mi parecer hizo una diferencia.

Por lo que, primer consejo: Comprando o vendiendo, sea por internet, o en una feria, ser amable. Va a traer mejores dividendos que un buen sueldo.

Hot Wheels Nitty Gritty Kitty

2011-05-15T17:28:00.000-07:00

Esta versión modificada del Custom Cougar, fue un diseño de Ira Gilford y salió a la venta en 1970, como parte de la serie Spoilers. Lleva un motor expuesto adelante, alerones adelante y atrás, número de carrera a los costados y una línea blanca dispuesta asimétrica. Fue hecho en Hong Kong. Este ejemplar es en spectraflame rojo (uno de los colores más fáciles). Ha sido reeditado en 1998, pero las nuevas versiones son muy distintas y pierden la geometría del original.

Hot Wheels Custom Fleetside

2011-05-15T17:18:00.000-07:00

Buscando una inspiración consistente para hacer la que sería esta nueva marca de autos de juguete de Mattel, Hot Wheels, se encontró en el estacionamiento de la empresa. Harry Bradley conducía una Chevrolet El Camino modificada, la cual, apenas fue vista por los ejecutivos de Mattel, se convirtió en "lo que queremos". Aunque el Custom Fleetside es algo distinto de un El Camino (el modelo definitivo adoptó formas de una maqueta), esta camioneta lanzada en 1968 engendró un negocio muy exitoso. La versión de las fotos es una reedición de RLC, de 2003, en spectraflame rosado y sin el techo negro de la original.

Hot Wheels Olds 442

2011-05-15T17:01:00.000-07:00

En 1971 saldría a debutar, obra de una celebridad de Mattel, Larry Wood, un diseño memorable: El Odsmobile (Olds) 442. Basado en la versión del auto real de 1968, sería reproporcionado, dotado de ruedas redline, un alerón trasero, y todo metal. El modelo original llevaba autoadhesivos. Las versiones antiguas son muy caras, ya que estuvieron en producción ese año, y se combina con la aceptación de este auto por parte del público. Pero en 2004 se rescató la matriz, y en versiones especiales, se hizo una reedición, la que es bastante más asequible. El ejemplar de las fotos es de 2005, lanzado como "Club Kit", en un guiño a los tres Spoilers cromados de 1970, y se conseguía al inscribirse en el club RLC. También es posible encontrarlo en eBay en reventa.

Tomica 2-2 y 76-2 Toyota Land Cruiser FJ40V

2011-05-11T11:20:00.000-07:00

Basado en la versión de los 70 de este todo terreno, este modelo tiene base
y carrocería metálicas y abre ambas puertas delanteras. Tiene una rueda de
repuesto que forma parte del molde de la carrocería. El techo, que es
plástico, se puede encontrar con o sin faroles para niebla. Aunque ha sido
reeditado, este modelo es un favorito entre los coleccionistas y suele tener
precios premium. Existe una versión especial con ruedas más altas, con una
base modificada, que nunca formó parte de la serie regular, que es rara.

2-2 Toyota Land Cruiser FJ40V (1975) 1:60 - JPN

2-2 Toyota Land Cruiser FJ40V (1975) 1:60 - JPN

2-2 Toyota Land Cruiser FJ40V (1975) 1:60 - Tomica Limited - CHN

Modelo relacionado: 76-2 Toyota Land Cruiser road maintenance. Éste es el mismo Land Cruiser, pero con un cartel de desvió en el techo que se puede desplegar.

76-2 Toyota Land Cruiser road maintenance 1:60 - JPN

Tomica 1-1 Nissan Bluebird SSS 510

2011-05-10T18:36:00.000-07:00

Conocido en Chile como Datsun 1500, este sedán se basa en la versión de dos
puertas que se abren. La base y carrocería son metálicas. El frontal de este
vehículo es en un inserto plástico. Este modelo ha sido reeditado, lo que lo hace accesible en la actualidad.

Originalmente en producción entre 1970 y 1973, las primeras versiones (1970 y 1971) se pueden encontrar con la primera rueda (1A) y son extremadamente difíciles. Posteriormente fueron cambiados a la rueda con tapa (1F). En la base tienen el año 1974, pero esto es debido a que en dicho año se comenzó a añadir este dato, aun siendo la herramienta más antigua.

1-1 Nissan Bluebird SSS 510 - Verde - 97 Memorial Set (JPN)

1-1 Nissan Bluebird SSS 510 - rojo - Museum series (CHN)

Hot Wheels Custom Cougar

2011-05-10T18:29:00.000-07:00

De los primeros Hot Wheels de 1968, el Custom Cougar fue diseñado por Harry Bradley. Está basado en un Mercury Cougar de 1967; base y carrocería son metálicas, lleva ruedas redline del primer tipo (montadas sobre rodamiento) y fue hecho tanto en EE.UU. como Hong Kong. Las versiones de EE.UU. tienen ventanas incoloras, el interior lleva consola y volante en una pieza. Los de Hong Kong tienen ventanas con tinte azul, interior sin consola y volante en una parte separada. Sólo las versiones de Hong Kong tienen techo negro.

#6205 Custom Cougar (1968) - USA

Matchbox Jeeps de la era Superfast

2011-05-04T19:49:00.000-07:00

Un modelo real que tiene aceptación transversal en muchos lugares es el Jeep. Hecho prácticamente por todos los fabricantes de autos a escala conocidos, Matchbox diseñó una interpretación de este modelo cuyas básicas formas le permitieron reutilizar la misma herramienta con varios resultados.

En la época Superfast, en 1971, Matchbox diseñó el cuerpo base de este modelo. La primera versión, el Jeep Hot Rod, tendría motor expuesto y suspensión, que le permitía un andar muy suave. Originalmente en rosado y luego cambiado a rojos más oscuros, este modelo llegó hasta 1975, por lo que existen muchas variantes para buscar.

SF02b - Jeep Hot Rod (1971-1975) - ENG

Posteriormente el modelo tendría un segundo aire, con una versión militar. En 1976 se convertiría al Jeep, a secas, con una ametralladora. La suspensión se habría eliminado, pero esencialmente es el mismo vehículo.

SF38c - Jeep (1976-1979) - ENG

1978 vería otra versión más, como vehículo de correos.

SF05c - US Mail Jeep (1978-1982) - ENG

Interesante es también el hecho de que este modelo fue utilizado en los Two Pack. Estas versiones, además de las militares, suelen venir en el conjunto TP-7, con planeador, y en amarillo.

Debido a la similitud de piezas, es posible encontrar todos los colores con la base de otro. Esto es, con la base de "Jeep Hot Rod" se puede encontrar al original, al de correos, militar, con planeador, etc.

En 1978 también se hicieron reediciones de Superfasts anteriores, conocidas como "Numerales Romanos". La del Jeep se llama "Sleet-n-Snow".

RN II - Sleet-n-Snow (1978) - ENG

A fines de la época Lesney se vuelve a hacer una adaptación al Jeep, con ruedas patonas. Uno mantiene el techo y a otro se le añadió una barra antivuelco.

SF20c - Jeep 4x4 (con techo) / Desert Dawg (1982) - ENG

Estas versiones sobrevivieron la quiebra de Lesney y continuaron en producción muchos años más, hasta el presente inclusive.

MB005 Jeep 4x4

MB095 4x4 Jeep

El viejo Jeep más bajo, en la época de Matchbox Collectibles también ha sido reciclado, aunque sólo ha aparecido en la gestión de Mattel, en series limitadas.

MB505 1960 Jeep (with roof)

Unimog en 3"

2011-05-03T10:36:00.000-07:00

Unimog es la sigla para "Universal Motor Gerät", una mezcla de camión y todo terreno para varios propósitos, producto de la ingeniería de la post- (2ª) guerra. Por así decirlo, es la versión de los alemanes del Jeep.

Este modelo, concebido originalmente en los 40, ciertamente ha tenido aceptación por parte de los niños (el solo hecho de poderlos meter en cualquier jardín debe ayudar), puesto que es fácil encontrar muchas versiones de él a escala, y por prácticamente todo fabricante de autos de juguete.

La primera generación es angulosa en la cabina y se presenta un modelo de Politoys. Como una de las aplicaciones del real, éste tiene inclinación por el uso agrícola y trae un remolque apropiado:

La siguiente generación del Unimog tiene un frente curvo, similar al que Mercedes Benz utilizó en otros camiones de los 60, y acá en Chile se reconocen también en antiguos buses de pasajeros. Matchbox en aquél entonces hizo una versión de colores genéricos, la que, al hacerse la conversión a Superfast, también adoptó esquemas militares, uso que también tuvo el Unimog real. Tomica por su parte, a fines de los 70, cuando abrió su repertorio a modelos extranjeros, hizo una versión también de esta etapa, muy fina en detalles de su matriz.

Matchbox RW 49b:

Tomica F41-1:

A fines de los 70 e inicios de los 80, la tónica fue hacia un diseño más anguloso de la cabina. Matchbox mantuvo el nicho para un Unimog, pero actualizado. Algunos incluían pala para nieve y remolque. La cubierta trasera, con un poco de energía es fácil de sacar.

Matchbox MB125 - Unimog:

Hot Wheels por su parte, aunque siempre su bandera ha sido la velocidad, en 1990 también recrea el Unimog. La versión de la foto corresponde a un guiño a los Real Riders de los 80, y es de 1995.

Hot Wheels Mercedes-Benz Unimog:

La última generación también está disponible en 3". Matchbox, entre otros, la incorporó a su flota hace pocos años y viene con colores genéricos - podría ser un modelo de calle.

Matchbox MB728 - Unimog:

Lo esencial de un Hot Wheels

2011-05-02T19:23:00.000-07:00

Cuando a Harry Bradley, después de mirar un ejecutivo de Mattel en 1966 la Chevy El Camino modificada que conducía a diario, le dijeron "quiero que esos nuevos autitos se vean todos como esto!", se resumió en los siguientes elementos... Este diagrama es un anticipo de la sección que se está haciendo para el sitio, acerca de Hot Wheels. El modelo es un Custom Barracuda en Spectraflame azul, versión de EE.UU.

Snake y Mongoose

2011-05-02T19:17:00.000-07:00

Este dúo le sonará familiar a los fanáticos de Hot Wheels. La popularidad de la marca se encontraba en la cresta de la ola, y Mattel representó a estos dos corredores de 1/4 de milla.

1970 tiene las primeras versiones de ellos. Fabricados en EE.UU. y Hong Kong (la diferencia entre ambos sólo está en el tinte de las ventanas; incoloro para los de EE.UU. y azul para los de Hong Kong), la carrocería es basculante y se puede abrir el auto completo, por lo que tanto el interior como las ventanas se pueden sacar. El Snake es un Plymouth Barracuda amarillo y el Mongoose un Plymouth Duster rojo. Ambos llevan autoadhesivos y ruedas redline de segunda generación (tapa que se puede sacar). La base e interiores son piezas comunes, llevando en la carrocería el nombre de "Snake" o "Mongoose".

#6409 - Snake (1970) - Hong Kong

#6410 - Mongoose (1970) - Hong Kong

1971 tuvo nuevas versiones de ambos autos. El Snake 2 se diferencia de su antecesor por el color blanco, y el Mongoose 2 lucía Spectraflame azul. En el Mongoose 2 en particular, los autoadhesivos tienen un problema con la pintura, que se tiende a dañar.

#5954 - Mongoose 2 (1971) - USA

En 1973, año de crisis para Hot Wheels, hubo una generación de ambos autos. Sin embargo, los Snake y Mongoose de esta temporada son extremadamente raros. Se hicieron en los dos colores anteriores (amarillo y blanco para el Snake; rojo y azul para el Mongoose). También mezclan dos generaciones de ruedas redline, tipo 2, con tapa atrás, y la nueva más económica adelante, que no se puede desarmar. No obstante, el hecho más curioso es que para ambos autos sólo se utilizó el Plymouth Barracuda (tipo Snake), y los dos llevan el número 6969, aunque se le había asignado el número de lote 6970 al Mongoose. Tampoco tienen ventanas, ni suspensión. El modo de identificar estos autos es abriendo la carrocería y ver bajo el techo el #6969. El Barracuda se volvió a hacer en 1974, bajo el nombre de Top Eliminator.

#6969 - Snake (1973) - Hong Kong

1994 tuvo su cuota de reediciones y entre ellas quedó la dupla de Snake y Mongoose. Se conservó la línea general de ambos modelos, pero las carrocerías fueron rediseñadas, más curva adelante en el Barracuda, y proporciones en general algo distintas en el Duster. Ambos modelos continúan en producción.

#H9604 - Plymouth Barracuda Funny Car - Del set Mongoose & Snake Drag Race Set (Kmart - Sears) (2005)

#H9604 - Plymouth Duster Funny Car - Del set Mongoose & Snake Drag Race Set (Kmart - Sears) (2005)

Yatming o Yat Ming

2011-03-28T19:26:00.000-07:00

Autos de esta marca son muy conocidos, y probablemente el nombre a muchos les suene familiar, pero a diferencia de Matchbox o Hot Wheels, marcas para las que abunda información, y de buena calidad, Yat Ming (que es la forma correcta de escribir el nombre, y significa "lo mejor de Ming" en chino) es una marca que se ubica en el lado oscuro.

Esta marca de Hong Kong fue fundada en 1970 por Wai Ming Lam (de ahí la segunda parte del nombre). Actualmente la producción se encuentra completa en China. Sus productos han sido reenvasados con otros nombres, como Road Champs. Reprodujeron varios modelos populares de Europa, EE.UU. y Japón. Mientras algunos son obvias copias de versiones hechas por Matchbox, Tomica y otros, varios son modelos originales, teniendo el mérito inclusive de ser únicos en la escala.

La mayoría de las fotos fueron provistas por el coleccionista Erasmo Asencio. El listado (fundamental para quien pretenda armar una colección seria) ha sido compilado por Mark Foster.

*801 1980's Chevrolet Camaro
*802 Ferrari 308 GTB
*803 1980's Pontiac Firebird
*804 BMW 850i
*805 Toyota Celica
*806 Toyota Celsior
*807 Mazda RX-7
*808 Nissan 240SX
*809 80's Corvette
*810 Chevrolet Lumina
*811 Porsche 911
*812 Mercedes-Benz 500SL
*813 Chevrolet Pickup
*813 1990 C/K PICKUP with cap
*813 1990 C/K PICKUP tow truck
*814 JEEP WRANGLER
*815 British Ford
*816 Audi 80
*817 Lamborghini Miura
*818 Honda Civic
*819 1988 Pontiac Grand Prix
*820 Mercedes-Benz 380 SEL
*821 Mercedes-Benz 190 E
*822 CHEVY PICK UP
823 Chevrolet Caprice Taxi
*823 Chevrolet Caprice with light bar
*824 Volvo 850 Wagon
*825 Toyota RAV4
*826 Toyota Estima
*827 JEEP GRAND CHEROKEE
*827 JEEP GRAND CHEROKEE with light bar
*828 1993 CAMARO
*828 1993 CAMARO with light bar
*829 Dodge Grand Caravan
834 2003 VIBE
*840 Ford Crown Victoria
*840 Ford Crown Victoria with light bar
*899 Bedford Van
*1001 LAMBORGHINI MIURA
*1002 CHEVROLET RACER
1003 Chevrolet Astro 1
*1003 Chevrolet Lumina
*1004 LAMBORGHINI MARZAL
*1005 ADAMS PROBE 16
*1006 TOYOTA 2000 GT
*1007 NISSAN LAUREL 2000SGX
*1008 FORD THUNDERBIRD
*1009 VOLKSWAGEN
*1010 JAGUAR E4.2
*1011 MERCEDES-BENZ 350 SL
*1012 450 SEL MERCEDES-BENZ
*1013 MASERATI BORA
*1014 SAAB SONNET
*1015 FORD Station Wagon
*1016 PORSCHE TARGA
*1017 BMW 2800
*1018 OPEL ADMIRAL
1019 Porsche Audi
*1020 PORSCHE 910
1021 Hairy
1022 Chevron
*1023 Porsche 917
*1024 BOSS MUSTANG
*1025 FERRARI BB 512
*1026 CADILLAC SEVILLE
*1027 FAIRLADY Z 300ZX
*1028 MUSTANG PACE CAR
*1029 BMW 320i TURBO RALLY
*1030 TURBO TRANS-AM
*1031 DORGE [sic] MONACO, with and without light bar on roof
*1032 CHEVY CITATION X-11
*1033 THUNDERBIRD
*1034 PORSCHE 928
*1035 AUDI QUATTRO RALLY GR.4
*1036 SUPPER [sic] CELICA
*1038 1984 Chevrolet Corvette, revised casting of 1084
*1039 1957 Chevrolet Corvette, revised casting of 1079
*1040 1963 Chevrolet Corvette, revised casting of 1078
*1041 Jaguar XJ-S, revised casting of 1076
*1045 Chevrolet Corvette, revised casting of 1080
*1051 PHANTOM VI ROLLS-ROYCE
*1052 CONTINENTAL MARK IV
*1053 CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM
*1054 DODGE CORONET CUSTOM
*1055 TOYOTA CROWN
*1056 DODGE
*1057 PLYMOUTH
*1058 VOLVO 244DL
1059 Lamborghini Miura Jota
*1060 PONTIAC TRANS-AM
*1061 MERCEDES 450 SEL
*1062 DATSUN 280 Z-T
*1063 CITROËN CX2200
*1064 BLAZER
*1065 Corvette
*1066 Nissan Gloria
*1067 FORD MUSTANG TURBO COB [sic]
*1068 V.W. SCIROCCO
*1069 MAZDA RX-7
*1070 '64 CHEVY IMPALA SS
*1071 Chevrolet Chevette
*1072 HONDA CIVIC
*1073 '66 MUSTANG
*1074 '66 MALIBU STREETRAT
*1075 '66 FORD GALAXIE 500XL
*1076 JAGUAR XJ-S
*1077 CAMARO Z-28
*1078 '63 CORVETTE
*1079 '57 CORVETTE
*1080 CORVETTE
*1081 DODGE CHARGER
*1084 '84 CORVETTE
*1085 1980's Pontiac Firebird
*1086 '83 Camaro
*1087 BENZ 500SEC
*1088 BMW 635CSI
*1089 Porsche 944
*1090 4wd Blazer
1091 4wd Chevy Stepside Pick-up
1092 4wd Jeep
*1093 1957 BEL AIR
1094 1994 Porsche 911
*1095 Dodge Viper RT-10
*1096 Ferrari F50
1097 '97 Chevrolet C5 Corvette
*1098 Porsche Boxster
*1099 Alfa Romeo GTV
*1102 Tank
*01111 6x6 Wheeled Assault Vehicle
01112 Military Tank Truck
*01113 Halftrack Gun Truck
*01114 Tank
*01116 Tank
*1201 Mercedes-Benz E-Class Sedan
*1202 Ferrari 355
*1203 BMW Z3
*1204 Mercedes-Benz SLK
1208 MINI COOPER S
1209 Dodge Magnum
1301 Honda
1302 Ferrari
1303 March
*1304 MELAREN-FORD [sic]
*1305 LOTUS JPS 72
*1306 Brabham BT44
1307 Tyrrell Elf 007
*1308 HESKETH 308
1309 Brabham BT44
*1310 Ferrari 312 B3
1311 Lola T 370
*1312 BRM P.201
*1351 Tipper Truck
*1352 Wreck Truck
*1353 Petrol Tanker
*1354 Cement Mixer
1355 Aerial Work Truck
*1356 Fire Engine
1357 Coca Cola Delivery Truck
*1358 Heavy Duty Tipper Truck
*1359 Dump Truck also listed as a Sanitation Truck
*1360 Street Roller
*1361 Tractor
*1362 Ford D Series
1363 Front End Loader
1364 Boom Truck
*1365 Bulldozer Front End Loader
*1366 FORK LIFT
*1367 Boom Truck
*1368 Fuso Crane Truck
1369 Bulldozer Raker
1370 Bulldozer Scraper
1371 Back-hoe
1372 Touring Bus
*01374/5 International Snow Plough
01374/5 Snow Plough
1376 Quarry Truck
*01378 Road Roller
*1381 Tractor Trailer
*1382 Tractor And Tank Trailer
*1383 Car And Boat Trailer
*1384 Tractor And Log Trailer
*1385 Delivery Truck And Long Trailer
*1386 Car And House Trailer
*1387 Tractor And Sail Boat Trailer
*1388 Fire Engine And Rescue Boat Trailer
*1389 Tractor And Gondola Trailer
*1390 Farm Tractor And Trailer
*1405 Truck Tractor
1408 Truck Tractor
*1501 Ford Econoline
*1502 Ford School Bus
*1503 8x8 Wheeled Armoured Assault Vehicle
*1503 8x8 Wheeled Armoured Launcher Vehicle
*1504 HMMWV
*1504 HMMWV, revised casting
*1505 Double Barrel Tank
*1505 Tank
*1506 Tracked Missile Launcher
*1506 Tracked Rocket Launcher
*1601 CHEVY STEPSIDE, older issues have opening tailboard
*1602 Jeep CJ-7, opening hood
*1603 Jeep CJ-7, opening hood, revised casting of 1602
*1607 CALIFORNIA PICKUP SNEAKY PETE
*1608 Jeep Convertible
*1608 Jeep Convertible, revised casting
*1700 Chevrolet LUV
*2300 DAF 95 Cement Mixer
*2300 DAF 95 Container Truck
*2300 DAF 95 Dump Truck
*2300 DAF 95 Garbage Truck
*2300 DAF 95 Ladder Truck
*2300 DAF 95 Refrigeration Truck
*2300 DAF 95 Stake Truck
*2300 DAF 95 Tank Truck
*2300 DAF 95 Tow Truck
*2304 Mack Extending Ladder Fire Engine
*2311 Mercedes-Benz Skip Truck
*2312 Mercedes-Benz Tank Truck
*2313/4/5 Ford E-450 Utility Van
*2313/4/5 Ford E-450 Ambulance
2313/4/5 Ford E-450
*2316/7/8 Mack Aerial Fire Truck
*316/7/8 Mack Refridgeration Van
2316/7/8 Mack
*02319 Utility Truck
*02320 Tow Truck
*3001 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY
*3102 Chevrolet Camaro, friction motor
*3104 Mazda RX-7, friction motor
*3801 BMW 635 CSI, pullstring
*3803 '83 Camaro, pullstring
*3802 Pontiac Firebird, pullstring
*3804 Benz 500SEC, pullstring
*3806 '84 Corvette, pullstring
*3807 Porsche 944, pullstring
*7114 TOYOTA CELICA
*7116 SILVIA HATCHBACK 2000ZSE-X
*8901 1959 Ford Convertible
*8902 1953 Cadillac Convertible
*8903 1948 Talbot-Lago Type T26 Record Cabriolet
*8904 1950 Buick Convertible
*8910 Tank
*8911 Ferrari Testarossa
*8912 Ford Granada
*8913 Volvo 760GLE
*8915 Mercedes-Benz
71088 Jaguar X-Type Fire
71108 Alfa Romeo 156 Police
71148 Audi RS6 Police
71178 Opel Vectra GTS Police
71218 Mercedes-Benz E55 Taxi
71238 BMW E60 530I Police
*72018 Lexus SC430
*72028 Nissan 350Z
*72038 Volkswagen W12 NARDO
*72048 Mini Cooper S
72058 Opel Speedster
*72059 2002 Vauxhall VX200
*72068 Audi RS4 Wagon
*72078 BMW M3 Convertible
*72088 Jaguar X-Type
*72098 Alfa Romeo 156 GTA
72108 Alfa Romeo 156 Sportwagon GTA
*72118 Alfa Romeo 147 GTA
*72128 Jaguar S-Type R
72138 BMW E65 745i
72148 Audi RS6
*72158 2004 9-3
*72168 Opel GTC CONCEPT
72178 Opel Vectra GTS
*72188 Mercedes-Benz SL55
*72198 B.M.W. Z4
72208 Porsche Cayenne Turbo
72218 Mercedes-Benz E55
72228 Porsche 996 Turbo
72238 BMW 5-series
72248 Dodge Magnum
72258 Ford Mustang
72268 Ford GT
90501-1 Insecticide Tank Trailer
90501-1 Milk Tank Trailer
90501-1 Farm Trailer
90501-1 Stake Trailer

*XXXX Jeep CJ-7, opening doors
*XXXX Bernard Transport Truck
*XXXX Formula 1 Racing Car
*XXXX 1977-78 Pontiac Firebird, pull-back
*XXXX 1970's Chevrolet Camaro Z-28, pull-back
XXXX Alfa Romeo 156
XXXX Audi RS4 Avant
XXXX BMW M3 Convertible
XXXX Jaguar X Type
XXXX Tractor With Scoop

26.03.11. Junta de intercambios y venta

2011-03-23T11:07:00.000-07:00

Para el sábado 26 de marzo se anuncia un encuentro dedicado exclusivamente a la compra y venta de autos a escala, a diferencia de las reuniones oficiales.

La dirección es Diagonal Paraguay 160, Santiago, entre Vicuña Mackenna y Portugal. Edificio Alto Santiago, a partir de las 16:00 horas. Contacto: Luis Reyes.

Ver mapa más grande

Indispensable para este encuentro es tener sobre todo las ganas de pasarlo bien, autos para vender o cambiar, y/o efectivo para irse a casa con un buen botín.

Valparaíso, 29 de enero 2011. Resumen de la XIII reunión.

2011-01-30T10:36:00.000-08:00

La fecha implica el cambio de veraneantes. Considerando que en esta zona se concentra gran parte de la población del país, el transporte desde Santiago, para quienes nos movilizaríamos así, sería complicado si eso era comprar pasajes a última hora. No tanto si se contaba con vehículo propio o ya se estaba instalado en la zona por vacaciones. Pero la reunión empezó temprano con los más puntuales, a la que nos sumaríamos los que llegamos tarde. De todos modos, hubo ambiente de grata camaradería, el clima era muy agradable también, las empanadas de primera y en un ambiente muy distendido se pudo nuevamente compartir, reír, jugar un poco con autos, intercambiar, comprar y vender. Hasta un saludo desde Suiza recibimos, de nuestro compatriota Juan Carlos Herrera. Agradecemos a todos los asistentes, y por supuesto a la 8va. Compañía de Bomberos de Valparaíso. Jesús Silva nuevamente se puso la camiseta para hacer el lobby corrrespondiente y conseguir el local. Este evento ya está en la historia y será hasta el 2012.

Este video corresponde a la final de las carreras de autos. El ganador fue Claudio Rojas, quien se llevó a casa la Beach Bomb Pickup. Felicitaciones!

XIII Reunión oficial, Valparaíso, Chile.

2011-01-10T17:16:00.000-08:00

Tenemos el agrado de invitar a todos los fanáticos de autos en miniatura al XIII encuentro de Die Cast Chile en Valparaíso, Chile.

Este evento se desarrollará el sábado 29 de enero de 2011, entre 10:00 a 18:00. Es familiar y de entrada liberada.

Para ello contamos nuevamente con el Salón de Honor de la 8va. Compañía de Bomberos de valparaíso "Zapadores Franco-Chilenos".

La ubicación es calle Blanco 1194, Valparaíso, a una cuadra de edificio de intendencia regional y del "sector Bellavista".

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Este evento es ya una tradición de los veranos para nuetra agrupación.

A las reuniones, para quienes no las conocen, asisten varios coleccionistas a conversar, exponer y también, comprar, vender e intercambiar. Estas imágenes de encuentros anteriores son sólo una pequeña muestra:

En el lugar hay una cantidad limitada de mesas, pero siempre nos acomodamos.

Asimismo, a las 14:00 se hará un break para almorzar y compartir.

Pero además, tenemos la costumbre de hacer carreras de autos. La gravedad es el principal aliado:

Las carreras funcionan al mejor de tres rounds, por eliminación directa. Y para hacerlo más interesante, habrá de premio una Beach Bomb Too Pickup:

La que se muestra es de referencia, la que se lleve el ganador vendrá nueva y sellada en blister con Protecto-pack.

Se dará preferencia de inscripción a los que participan por primera vez. Quedan excluidos todos los moderadores y administradores del foro.

Más información en el foro:
http://dcchl.foros-phpbb.com/t330-xiii-reunion-oficial-valparaiso

Popy DX Arrow Emblem Todoroki Special

2010-11-16T13:04:00.000-08:00

Probablemente ese título no suene muy conocido en nuestro país, pero la imagen es suficientemente poderosa para que cualquier chileno que haya vivido su infancia durante la década de los 80 para asociarla: Es uno de los autos de la serie de dibujos animados llamada "Grand Prix". El auto aparece en la presentación, y acompañado con un gran tema musical, se convirtió en una de esas visiones imborrables.

Cuando me enteré de que este auto existía en juguete, lo pasé a la lista de los buscados. Lamentablemente nada de Popy es muy barato hoy, y pensaba que iba a quedarse dentro de los imposibles, pero, con esas vueltas de la vida, no sólo conseguí uno, sino dos.

La marca Popy fue creada en Japón, 1971 como subsidiaria de Bandai. Su gran mérito fue el crear la combinación de metal y plástico en figuras, además de tener licencias para reproducir productos de series de personajes. Esta combinación de metal y plástico se denominó "Chogokin". El nombre fue tan exitoso que se convirtió en genérico, como en Chile un "Jeep", o "Confort".

La serie de minivehículos a la que pertenece este ejemplar se llama "Popinica", contracción de las palabras "Popy" y "Minicar".

Para este anime, llamado originalmente "Arrow Emblem No Taka", existen los siguientes modelos de la serie Popinica:

PB-34 Todoroki Special
PB-37 DX Todoroki Special
PB-38 Katori Super Roman
PB-39 Katori Rally version
PB-40 DX Katori Super Roman
PB-41 Anchor
PB-44 DX Anchor

"DX" es una abreviación para "Deluxe". En el caso, se refiere a modelos de tamaño más grande, e incorporación de más características para jugar, como apertura de partes, accesorios, etc.

El set DX incluye las piezas para formar a partir de un cuerpo genérico (metálico!) tres autos, más el conductor (que no tengo). El que está con el #1 está tan apretado que francamente no me atrevo a desarmarlo, pero el otro está suficientemente jugado para usarlo con tranquilidad.

Inspirado en el Tyrrel de 6 ruedas, este pequeño monstruo es sencillo en detalles para lo que hoy en día se puede esperar de un auto 1:24 o similar (la base de éste dice 1:28).

Sin embargo, hay que tener la perspectiva de que esto fue pensado como un juguete para usar por niños, y es probable que nunca hayan considerado sus diseñadores que sería un "coleccionable".

Además, muchos coleccionistas de autos a escala principalmente buscan realismo. Este auto llevado a la realidad, resultaría poco viable en mi opinión... La Formula 1 lleva varios años buscando cómo disminuir el roce y reducir el peso al mínimo permitido; este auto simplemente toma todos los elementos posibles para aumentar ambas cosas. Pero los juguetes son para soñar, y al igual que el protagonista de esta serie (Tony Bronson / Takaya Todoroki), este es un modelo que a muchos nos hizo ilusiones no sólo con la idea de ser piloto de auto de carreras, sino con un mundo en el que el valor para ser un triunfador es la perseverancia. Lo mismo se necesita hoy para encontrar esa pieza faltante en una colección.

Referencias:
www.toyboxdx.com
Sahakangas, Kimmo; Weber, Dave y Foster, Mark. Encyclopedia of Small-Scale Diecast Motor Vehicle Manufacturers. ISBN: 1-58388-174-3.