tag:blogger.com,1999:blog-26155545434715392622024-03-27T03:36:02.655-03:00DieCast Chile**This website uses cookies. By using it, you agree to the use of cookies. **Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.comBlogger934125tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-11851531987669510062024-03-25T22:20:00.003-03:002024-03-25T22:20:15.941-03:00Tomica Toyota Sprinter Carib (AL25G)<p> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAMUs1itkn45DBBAf23RuaVYVa6vNEAB0sGMOZJEGycy2P1Q389t9NDRshv5lnSEphIFW94_ji3zGvuFUqUd3szzUswhNO-VSHhL-eJF63-zx9_p6IavfD1dbnZvHk1qYvucsgpQ_Idfg0whHORVNyiWv_hsQlwIkCE0tth6MYgDSUFWKdS2u5TBjYB1rv/s480/to023-3toyotasprintercarib.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="255" data-original-width="480" height="106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAMUs1itkn45DBBAf23RuaVYVa6vNEAB0sGMOZJEGycy2P1Q389t9NDRshv5lnSEphIFW94_ji3zGvuFUqUd3szzUswhNO-VSHhL-eJF63-zx9_p6IavfD1dbnZvHk1qYvucsgpQ_Idfg0whHORVNyiWv_hsQlwIkCE0tth6MYgDSUFWKdS2u5TBjYB1rv/w200-h106/to023-3toyotasprintercarib.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #23-3 Toyota Sprinter Carib (JP)<br /></td></tr></tbody></table></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKbcQAl3M58huaauovm9k3CQHIhdJUQnsga9XIlD9KjvQYbyUulGP7t-u0nxis27iLGyKFhbwhoERzFhfvHK3fOcZHIQNcsnWdv21jE5mzDFCpCsSwodKsXNZAFV_g3jGQU9fy3LHS6KOTFYec8gKGydEsYWc10q37rbXV-wLflFn9tQgH1ETr7E7E7rX/s480/to023-3toyotasprintercarib-ab.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKbcQAl3M58huaauovm9k3CQHIhdJUQnsga9XIlD9KjvQYbyUulGP7t-u0nxis27iLGyKFhbwhoERzFhfvHK3fOcZHIQNcsnWdv21jE5mzDFCpCsSwodKsXNZAFV_g3jGQU9fy3LHS6KOTFYec8gKGydEsYWc10q37rbXV-wLflFn9tQgH1ETr7E7E7rX/w200-h149/to023-3toyotasprintercarib-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #23-3 Toyota Sprinter Carib (JP)</td></tr></tbody></table><p>El Sprinter Carib fue la respuesta de Toyota al Subaru Leone, con un vehículo station wagon de doble tracción. </p><p>El modelo de Tomica debutó en junio de 1983. Corresponde a la primera versión del auto real, y con una parrilla delantera con líneas verticales, a diferencia del <a href="http://www.diecastchile.cl/2015/08/majorette-toyota-tercel-4wd.html">modelo de Majorette</a> - muy reconocido en Chile gracias a la promoción de los Súper Autos de COPEC - que replica un Tercel para el mercado europeo. Esta versión sólo se comercializó en Japón y EE.UU.</p><p>Cuenta con carrocería y base metálicas. El portalón trasero se puede abrir. Además las luces forman parte de la pieza que hace las ventanas, agregando detalle a la parte delantera. Fue fabricado en Japón hasta octubre de 1990.<br /></p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwe2n1YhnkAOAjhCPTuIc5CeZXNfTp41g9VFhc1lJ84MVC45DhyphenhyphenOrmiGcGRRoXNcudf4tLpMcuB_pD7uF25ZXMkChneZ3Gt9kAfgWMOvr0f0fVxbLMXEOidw_4g5b8_sNS9EYzoJfVeJSj6vA-_0aCoiPLEwR3h37gYP4ibgjBqtRPP91ld_5yZnuzrytw/s480/to023-3toyotasprintercarib-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwe2n1YhnkAOAjhCPTuIc5CeZXNfTp41g9VFhc1lJ84MVC45DhyphenhyphenOrmiGcGRRoXNcudf4tLpMcuB_pD7uF25ZXMkChneZ3Gt9kAfgWMOvr0f0fVxbLMXEOidw_4g5b8_sNS9EYzoJfVeJSj6vA-_0aCoiPLEwR3h37gYP4ibgjBqtRPP91ld_5yZnuzrytw/w200-h133/to023-3toyotasprintercarib-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #23-3 Toyota Sprinter Carib (JP) - foto de Rob Gras<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimCyMaQMK6jv4f383W9vokaH24WPYH62zIjwuacXdvBCeb4HhEVKmaq3nsf1R2mzKG0kGWDUObfMm0UEBVfLsZ_pMD6GTHjd7L3NhU1IcX2Rv8L80T2peQdhWHySLcvankp2cEITX79JGkdJQ4vB0Lq7oixv6cRpRuZA1gL-b_isvajx_-OfGH2p6eEsOk/s480/to023-3toyotasprintercarib-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimCyMaQMK6jv4f383W9vokaH24WPYH62zIjwuacXdvBCeb4HhEVKmaq3nsf1R2mzKG0kGWDUObfMm0UEBVfLsZ_pMD6GTHjd7L3NhU1IcX2Rv8L80T2peQdhWHySLcvankp2cEITX79JGkdJQ4vB0Lq7oixv6cRpRuZA1gL-b_isvajx_-OfGH2p6eEsOk/w200-h94/to023-3toyotasprintercarib-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Toyota Sprinter Carib. By Ypy31 - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23265778</td></tr></tbody></table><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-21-30.html">Tomica 21-30</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota">Toyota en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota%20Sprinter">Toyota Sprinter en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota%20Tercel">Toyota Tercel en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a></li></ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-32408020217271252882024-03-24T22:53:00.002-03:002024-03-24T22:53:51.414-03:00Motor Max Fresh Cherries AMC Pacer 1978<p> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE7XvkRN7a1kLNMYPbZyAySI5svrLZyNfm40H81CK5PkUFllGbI40jAJTim2WWSaKWY7pcoH839DED2agMpAFKOfmqjh7dqynVEQ_G2lG_JPJlcXpyM-7plvKkkOBjJ0K6fvmFBuR8BZCMz8mlwVUdso6aBzoM1NKbYZTOmuPY1mBknqWoUAYjPuMXEsE4/s480/fc-amcpacer78.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="291" data-original-width="480" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE7XvkRN7a1kLNMYPbZyAySI5svrLZyNfm40H81CK5PkUFllGbI40jAJTim2WWSaKWY7pcoH839DED2agMpAFKOfmqjh7dqynVEQ_G2lG_JPJlcXpyM-7plvKkkOBjJ0K6fvmFBuR8BZCMz8mlwVUdso6aBzoM1NKbYZTOmuPY1mBknqWoUAYjPuMXEsE4/w200-h121/fc-amcpacer78.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Motor Max #6120 1978 AMC Pacer (CN)<br /></td></tr></tbody></table>Alrededor de 2006, en la entonces nueva línea "Fresh Cherries" de Motor Max, apareció esta réplica de un AMC Pacer de 1978, con la característica parrilla frontal de aquel año. </p><p>Esta miniatura cuenta con carrocería y base metálicas, y ruedas de goma. Las luces son piezas plásticas independientes, lo que hace que el resultado final sea muy detallado.</p><p>Además de amarillo, lo he visto en café y verde claro. Fue fabricado en China. <br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZsHImz1eAOn7qn68ffTFNoIkgV6Sn19RbqA3clWmuJ3DomKUVE7XF8QtT7IhI_ye0AG-7Q_16MMTEARXlq6y4eZi28RH-HzB1R3ovYCog8rS5Of_9c8ATaeUHhjL4sE0GCR1ikckCGFo39Pyu9fLK9CESorC1-xP8Glhpkq879UWCiVdh8mL_hoLDHOWm/s480/fc-amcpacer78-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZsHImz1eAOn7qn68ffTFNoIkgV6Sn19RbqA3clWmuJ3DomKUVE7XF8QtT7IhI_ye0AG-7Q_16MMTEARXlq6y4eZi28RH-HzB1R3ovYCog8rS5Of_9c8ATaeUHhjL4sE0GCR1ikckCGFo39Pyu9fLK9CESorC1-xP8Glhpkq879UWCiVdh8mL_hoLDHOWm/w200-h133/fc-amcpacer78-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By Thomas Vogt from Paderborn, Deutschland - AMC Pacer, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=79240560</td></tr></tbody></table><br /><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2014/07/un-espacio-para-zylmex-por-favor.html">Zylmex (home) en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/AMC">AMC en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/AMC%20Pacer">AMC Pacer en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-62744631989362562762024-03-24T22:14:00.001-03:002024-03-24T22:14:31.044-03:00'67 Camaro de Hot Wheels<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPDtcsGDZIsKmEafzym8RRDapz3Kx2KZsbpBI9UPGIGpYc950iH_goxeJzZSKK_Jb9Vg9IDdMkVNGIKgJLmN_r5tFXoLCbta8LxmwANvhxVtExdgwrtgMFG3J3jalxKIHV6fA5zlUTkjH_AgMn_wSaU84eUTDzKwAL2TPj88DQMpA6RaR5axNy-ZYjgFz4/s480/hw67camaro-1983.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPDtcsGDZIsKmEafzym8RRDapz3Kx2KZsbpBI9UPGIGpYc950iH_goxeJzZSKK_Jb9Vg9IDdMkVNGIKgJLmN_r5tFXoLCbta8LxmwANvhxVtExdgwrtgMFG3J3jalxKIHV6fA5zlUTkjH_AgMn_wSaU84eUTDzKwAL2TPj88DQMpA6RaR5axNy-ZYjgFz4/w200-h150/hw67camaro-1983.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels '67 Camaro, las dos primeras versiones de 1983<br /></td></tr></tbody></table><p>En 1983 debutaría uno de los modelos más populares
que subsiste hasta hoy: El '67 Camaro. Está basado en la versión de
EE.UU. del <a href="http://www.diecastchile.cl/2013/12/chevrolet-camaro-67-de-hot-wheels.html">Custom Camaro</a> - rediseñado por Larry Wood -, pero con los
escapes laterales más cortos. Una versión en verde metalizado - tratando
de replicar el Antifreeze de los 60 - vino en 1983 con un cinturón,
anunciado como el primer Hot Wheels. Por mucho tiempo pensé que tal sitio le
correspondía al <a href="http://www.diecastchile.cl/2011/05/hot-wheels-custom-fleetside.html">Custom Fleetside</a>, de acuerdo a la primera edición de la guía de Michael Thomas Strauss (1993). Sin embargo,
de acuerdo al sitio de Online Redline Guide (2012), existen testimonios de ex
empleados de que efectivamente habría sido el primero, si no uno de los
primeros.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTa3gsICpzANUTB8kybu9Pdj5sfU-tF_8qqXqBkYW9V46W79Hi10jDsYgsVleHq3fxTwZJzYuHSVn-koEtIJDIcPrrl9L04OVOo2GBb8jKDWTVIJmtdshQ8xETSOW38PPFBcYDJxIvyE-kVCCyCq39JN7_zn2MpwNhD1hh3lU9Qoi3e-T4DttuvMkDqQ6i/s480/hw67camaro-1983-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTa3gsICpzANUTB8kybu9Pdj5sfU-tF_8qqXqBkYW9V46W79Hi10jDsYgsVleHq3fxTwZJzYuHSVn-koEtIJDIcPrrl9L04OVOo2GBb8jKDWTVIJmtdshQ8xETSOW38PPFBcYDJxIvyE-kVCCyCq39JN7_zn2MpwNhD1hh3lU9Qoi3e-T4DttuvMkDqQ6i/w200-h150/hw67camaro-1983-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #3913 '67 Camaro (HK) - 1983<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaAZfSO5jz5xsWJWBgyBLrtpeNrH1Qz2CIzXbF8E2kCJKUTGD8248-7cDyZplsX_mluFujxI2DCryFc7a0j7RzfcR4KfyvXeOSFCUoPyq4VI83iGaF6K5hH8A_62rR1ta_HRyWsb1vzIcz3sTnPBbgp2tQy5yxRKCNid9X2tJGm_Dz70OToMm3Na-Trt4f/s480/hw67camaro-1983-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="358" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaAZfSO5jz5xsWJWBgyBLrtpeNrH1Qz2CIzXbF8E2kCJKUTGD8248-7cDyZplsX_mluFujxI2DCryFc7a0j7RzfcR4KfyvXeOSFCUoPyq4VI83iGaF6K5hH8A_62rR1ta_HRyWsb1vzIcz3sTnPBbgp2tQy5yxRKCNid9X2tJGm_Dz70OToMm3Na-Trt4f/w200-h149/hw67camaro-1983-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #3913 '67 Camaro (HK) - 1983</td></tr></tbody></table><p> </p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN1L61uLNxje0JcsyOD7Xg1yEDCbG5g7-SJctCRhMIqNhoW35ZvkdhQchlOXQwaE2OaATkvTuFAVfCfjRLtxFXsHgxFCRnYWjsURDdyVo5zkmA-FZjW_dcJv48yFFU-gFhF-a2c1ocPgAm/s480/hw67camaro-a%252815aniversary%2529-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="276" data-original-width="480" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN1L61uLNxje0JcsyOD7Xg1yEDCbG5g7-SJctCRhMIqNhoW35ZvkdhQchlOXQwaE2OaATkvTuFAVfCfjRLtxFXsHgxFCRnYWjsURDdyVo5zkmA-FZjW_dcJv48yFFU-gFhF-a2c1ocPgAm/w200-h115/hw67camaro-a%252815aniversary%2529-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #5709 - '67 Camaro - 1983 15th Anniversary 3 pack (HK)</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy0URFSSQd-Dq9_XF1pa7kJSEedIzct_d-GnKMuyWpxsBVsVl59WsAUgFuplYtvJSdilImidh_A7-SQ_a88sndmEhzHfsigCYKZuBUMlC_R0G4ruYH4SW2C-nUbZdISdHXg3rySbc3RcPB/s480/hw67camaro-a%252815aniversary%2529-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="480" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy0URFSSQd-Dq9_XF1pa7kJSEedIzct_d-GnKMuyWpxsBVsVl59WsAUgFuplYtvJSdilImidh_A7-SQ_a88sndmEhzHfsigCYKZuBUMlC_R0G4ruYH4SW2C-nUbZdISdHXg3rySbc3RcPB/w200-h117/hw67camaro-a%252815aniversary%2529-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #5709 - '67 Camaro - 1983 15th Anniversary 3 pack (HK)</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p><p>Desde su introducción hasta la fecha
ha conservado su carrocería y base metálicos, y el capó que se abre -
excepto la versión que cambia de color. Hay algunas variantes que son
hitos en la vida de este modelo, como el Treasure Hunt de 1995. El único
cambio que he detectado es que las versiones antiguas tienen el nombre
"67 CAMARO" en mayúsculas, en la base, mientras que las más recientes lo
llevan con letras altas y bajas.</p><p>
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-YhV77virnGs/UaFnEILTgVI/AAAAAAAAIsI/99Bn9PJUlXE/s1600/hw67camaro-b%25282003wastelanders%2529.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="113" src="http://2.bp.blogspot.com/-YhV77virnGs/UaFnEILTgVI/AAAAAAAAIsI/99Bn9PJUlXE/s200/hw67camaro-b%25282003wastelanders%2529.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #57157 - '67 Camaro -2003 Wastelanders (CN) - foto de Álvaro Valdivia</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-r3qvJTaLMTs/UaFnFJ0zUEI/AAAAAAAAIso/1SKxW2CX9kU/s1600/hw67camaro-c.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="98" src="http://1.bp.blogspot.com/-r3qvJTaLMTs/UaFnFJ0zUEI/AAAAAAAAIso/1SKxW2CX9kU/s200/hw67camaro-c.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #P2469 - '67 Camaro -2009 Dream Garage (MY) - foto de Álvaro Valdivia</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-MMCL3V6L4xU/UaFnNfa4r0I/AAAAAAAAIv8/dUXQ1guBDak/s1600/hw67camaro-d.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="116" src="http://2.bp.blogspot.com/-MMCL3V6L4xU/UaFnNfa4r0I/AAAAAAAAIv8/dUXQ1guBDak/s200/hw67camaro-d.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #15071 - '67 Camaro -1996 Camaro 5 Pack (MY)</td></tr>
</tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-oNV08xz9LpyUm-p_drb8ReRqsYZXnDWoAS2yQajyYb5KC5F0EqKZJ-YRJa-peEF9K3oH2vBuXxxOpxawTUkeazw6tjEBcNAyKFEZ8OZHmwIMUfdBa0M-pUknbvCKUWmbmiIulT5L91bL/s480/hw67camaro-db.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="271" data-original-width="480" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-oNV08xz9LpyUm-p_drb8ReRqsYZXnDWoAS2yQajyYb5KC5F0EqKZJ-YRJa-peEF9K3oH2vBuXxxOpxawTUkeazw6tjEBcNAyKFEZ8OZHmwIMUfdBa0M-pUknbvCKUWmbmiIulT5L91bL/w200-h113/hw67camaro-db.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #15071 - '67 Camaro -1996 Camaro 5 Pack (MY)</td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">
</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vuVafQ0Izxs/UaFnTfCU7WI/AAAAAAAAIyo/7VwGvmuKL7c/s1600/hw67camaro-e.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="110" src="http://3.bp.blogspot.com/-vuVafQ0Izxs/UaFnTfCU7WI/AAAAAAAAIyo/7VwGvmuKL7c/s200/hw67camaro-e.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #55024 - '67 Camaro -2002 Hot Wheels (CN)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-c1Q1GFZk6MU/UaFm7dI8j7I/AAAAAAAAIoI/FuBamquAzGM/s1600/hw67camaro.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="109" src="http://4.bp.blogspot.com/-c1Q1GFZk6MU/UaFm7dI8j7I/AAAAAAAAIoI/FuBamquAzGM/s200/hw67camaro.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #G6737 -'67 Camaro -2005 Treasure Hunt (THA)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-b2qWLbYhbSs/Uo_5rsFjqjI/AAAAAAAASbE/kPb4P04WiPk/s1600/hw67camaro%25282010HWCneoclassics%2529.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="101" src="http://1.bp.blogspot.com/-b2qWLbYhbSs/Uo_5rsFjqjI/AAAAAAAASbE/kPb4P04WiPk/s200/hw67camaro%25282010HWCneoclassics%2529.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R8391 - '67 Camaro -2010 HWC Neo Classics (CN)</td></tr>
</tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsZKFcG08CQs77OhYqxIuLkMZsTc6_BC_ATTTh9es4qJcXhmcquthK3JxKKu2Gagi08fX63eXoIWJnSyBtNJ7nsCPPcokkcv5Ss9OhYlqc-VgAHdYDX3RXY7kTD1EuOxX91X3vElgIG-J6/s480/hw67camaro%25282010HWCneoclassics%2529-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="278" data-original-width="480" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsZKFcG08CQs77OhYqxIuLkMZsTc6_BC_ATTTh9es4qJcXhmcquthK3JxKKu2Gagi08fX63eXoIWJnSyBtNJ7nsCPPcokkcv5Ss9OhYlqc-VgAHdYDX3RXY7kTD1EuOxX91X3vElgIG-J6/w200-h116/hw67camaro%25282010HWCneoclassics%2529-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R8391 - '67 Camaro -2010 HWC Neo Classics (CN)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1fqr5xwedQwZ0Dau3OzEoqtqTPYuRXuoDl_9SU9hql-jSOf40UZJb9kkVaiNV7vS0pzgF-aERwKXIA1V3hXh5K-U73FbPBB80NrTFJOZ8rXmcwNTDR4QdsCIGKz8OkthaGvx9dtRGxD0j/s480/hw67camaro%25282010HWCneoclassics%2529-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="260" data-original-width="480" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1fqr5xwedQwZ0Dau3OzEoqtqTPYuRXuoDl_9SU9hql-jSOf40UZJb9kkVaiNV7vS0pzgF-aERwKXIA1V3hXh5K-U73FbPBB80NrTFJOZ8rXmcwNTDR4QdsCIGKz8OkthaGvx9dtRGxD0j/w200-h108/hw67camaro%25282010HWCneoclassics%2529-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R8391 - '67 Camaro -2010 HWC Neo Classics (CN)</td></tr></tbody></table><p></p><p><u>Enlaces de interés:</u></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/07/hot-wheels-0-9.html">Hot Wheels 0-9 en DieCast Chile</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet">Chevrolet en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet%20Camaro">Chevrolet Camaro en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas </a></li></ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qCS2b642aUOno1gUkFc8dysYFaRved16tqX_nmviiBbqmhfmQinY-KbsT_FyE78xJ-1crqHPYS85ntyKWeI7hO1pXCPoQUxGmGJNDs6pxUXT3oOTI92Ldgx0lXaqrYCk3-7A_PWl2VVg/s1600/hwbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html">Click en el Custom Mustang para ir o volver a la página de Hot Wheels</a></span></b></td></tr></tbody></table><p> </p>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-11564921356701629572024-03-24T22:04:00.002-03:002024-03-24T22:18:07.272-03:00Hot Wheels Heavy Chevy<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-rNMDz6yEynA/UaFl4FQd6SI/AAAAAAAAINM/z2YM4rki6DQ/s1600/hwheavychevy.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="106" src="http://1.bp.blogspot.com/-rNMDz6yEynA/UaFl4FQd6SI/AAAAAAAAINM/z2YM4rki6DQ/s200/hwheavychevy.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #6189 - Heavy Chevy, Club Kit 1970 (HK)</td></tr>
</tbody></table><p></p><p>En 1970, cuando Hot Wheels estaba en su apogeo, y crearon la serie
"Spoilers", utilizaron el <a href="http://www.diecastchile.cl/2013/12/chevrolet-camaro-67-de-hot-wheels.html">Custom Camaro</a>, lo modificaron con alerones
atrás y adelante, quitaron el capó para dar paso a un motor expuesto, y
se creó el Heavy Chevy. Esta adaptación fue obra de Ira Gilford. Como
Spoiler, se hizo en varios colores, y en cromado - como parte del "Club
Kit", por ingresar al entonces incipiente club de coleccionistas de Hot
Wheels. Luego en 1974 se volvería a usar el Heavy Chevy, pero en colores
esmalte. Esta versión sería descontinuada en 1977. Por cierto, no es el
mismo que el Heavy Chevy de 2002, el cual es una matriz completamente
diferente.</p><p><u>Enlaces de interés:</u></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/11/hot-wheels-h.html">Hot Wheels H en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet">Chevrolet en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet%20Camaro">Chevrolet Camaro en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas </a></li><li><a href="http://www.redlinespoilers.com/heavychevy.html" target="_blank">Heavy Chevy en The Spoilers souped up super site</a> <br /></li></ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qCS2b642aUOno1gUkFc8dysYFaRved16tqX_nmviiBbqmhfmQinY-KbsT_FyE78xJ-1crqHPYS85ntyKWeI7hO1pXCPoQUxGmGJNDs6pxUXT3oOTI92Ldgx0lXaqrYCk3-7A_PWl2VVg/s1600/hwbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html">Click en el Custom Mustang para ir o volver a la página de Hot Wheels</a></span></b></td></tr></tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-88117517634772598242024-03-24T21:52:00.002-03:002024-03-24T21:53:00.537-03:00Hot Wheels DMC DeLorean<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJVJQwSZBUQsOWd91DkOZCv75weOOFOX2ZnrOI3yMKh0b1R4bpxmdbJNeyn58Ru3xfXCyAM11AgkUcbq3nfp-StaEFjP1I-l_uo-7Hg-caBUG1V-hKgUm1TEwH1z8TjI46NmCoTK0vI9Efgette85R4fMFUlZfgMHUsg2LFwDXSdYAHjAywr-t9QCaaWN/s480/hw81deloreanDMC12-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJVJQwSZBUQsOWd91DkOZCv75weOOFOX2ZnrOI3yMKh0b1R4bpxmdbJNeyn58Ru3xfXCyAM11AgkUcbq3nfp-StaEFjP1I-l_uo-7Hg-caBUG1V-hKgUm1TEwH1z8TjI46NmCoTK0vI9Efgette85R4fMFUlZfgMHUsg2LFwDXSdYAHjAywr-t9QCaaWN/w200-h150/hw81deloreanDMC12-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R0931 '81 DeLorean DMC-12 (MY) - New Models 2010</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9VokGgEg8KjVT8Q50x5ZTz-E2ssYr-MrsmkKfqGHEXJR_68nrF5QMQGdz4v5Nq4LzcPjYW6InrP99ZGiIZZUv_hMPaQRnGcikIQBbw3pQ3rmdW_VIWKlStl5_DdYBkQ-Imu08EBl0rRQvbA5hGThjSnP7gAqG64GJ4EOu9QVql3C31TLlBTvv3F6Zjxw7/s480/hw81deloreanDMC12-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9VokGgEg8KjVT8Q50x5ZTz-E2ssYr-MrsmkKfqGHEXJR_68nrF5QMQGdz4v5Nq4LzcPjYW6InrP99ZGiIZZUv_hMPaQRnGcikIQBbw3pQ3rmdW_VIWKlStl5_DdYBkQ-Imu08EBl0rRQvbA5hGThjSnP7gAqG64GJ4EOu9QVql3C31TLlBTvv3F6Zjxw7/w200-h150/hw81deloreanDMC12-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R0931 '81 DeLorean DMC-12 (MY) - New Models 2010<br /></td></tr></tbody></table><p> En 2010 Hot Wheels introdujo a su línea principal una miniatura del DMC DeLorean, haciendo justicia a sí mismos, puesto que cuando el auto real era una novedad, e incluso antes del éxito de las películas de Volver al Futuro, hicieron una versión maquillada, a la que llamaron solamente "Turismo".</p><p>Este modelo es distinto de una versión anterior (2001) para el mercado
japonés, hecha por Bandai, en la línea Charawheels, en que viene como la
máquina del tiempo.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRK9dTk2GzkZwKO7MlROmITwB6t-LpYbP60l9e0qna5Y_ErLUc3IdYEgVjcCgf1fDbAnCMLusmku_jYwnmwDpm7cEXDyHmWLUuzhYMWcnD2EtOf5jiIdURWqQ3Stk9PBmyC_5OhNPI9hUFh73aZwtLSlmu0pKhiDX7whKHac8Le0oRoTmVdBCFa8HZZbuI/s669/hw81deloreanDMC12-real-a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="669" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRK9dTk2GzkZwKO7MlROmITwB6t-LpYbP60l9e0qna5Y_ErLUc3IdYEgVjcCgf1fDbAnCMLusmku_jYwnmwDpm7cEXDyHmWLUuzhYMWcnD2EtOf5jiIdURWqQ3Stk9PBmyC_5OhNPI9hUFh73aZwtLSlmu0pKhiDX7whKHac8Le0oRoTmVdBCFa8HZZbuI/w144-h200/hw81deloreanDMC12-real-a.jpg" width="144" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Anuncio de liquidación del DeLorean. By Expandinglight5 - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68569488</td></tr></tbody></table><p>El auto real fue diseñado por Giugiaro. Fue producido entre 1981 y 1983. La crítica inicial fue auspiciosa, pero luego se tornaría desfavorable. Terminó siendo un fracaso comercial, e incluso se vendió en liquidación. Las películas de Volver al Futuro lo convirtieron sin embargo, en una leyenda.</p><p>El modelo de Hot Wheels fue diseñado por Manson Cheung. Está basado en la primera versión del auto, con la tapa del estanque de combustible en el capó. Es una miniatura sencilla, pero bastante bien lograda en mi opinión. </p><p>En la línea básica aparece en color plateado. Luego vendrían ediciones en dorado y negro, durante el trascurso de 2010, su primer año. Todas, aunque los DeLorean reales venían en plateado, luciendo el acero, bastante acertadas, puesto que aparecieron ejemplares especiales en algunos otros colores, como de oro mencionado.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE4PNsbCB7tAGXRI0LiDSjcLibe6Iq_4zMoTxC7KImAz8g2P7LNAgNsqRAsAOUnWgxzTLT4eSXfLyw5vVS9bRrE8DRjtkrabdTaHlfXcGqD9nV6dCxpxTRkRED7NkUZ0PommUkg7S5CbMEKAVU_9f9vGXeUmm4IoPCc9A1lrjsX1E1cFm_99l8Cc1v4kZ9/s450/hw81deloreanDMC12-b.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="234" data-original-width="450" height="104" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE4PNsbCB7tAGXRI0LiDSjcLibe6Iq_4zMoTxC7KImAz8g2P7LNAgNsqRAsAOUnWgxzTLT4eSXfLyw5vVS9bRrE8DRjtkrabdTaHlfXcGqD9nV6dCxpxTRkRED7NkUZ0PommUkg7S5CbMEKAVU_9f9vGXeUmm4IoPCc9A1lrjsX1E1cFm_99l8Cc1v4kZ9/w200-h104/hw81deloreanDMC12-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R0931 '81 DeLorean DMC-12 (MY) - New Models 2010</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwHhny_pcJPN0Owq4GJsMHA7qt5E490cl9qechsrGnW4Y47BYzyBVWb7uNNt4YFTsWb2wwPGgLYOiXVudqlcBrVPntME6qVwDbPV110bngfocQhoU6P72zZjuvUlwLpzEwzNY37Xx7ILeNYhQeQ_1NxzgUxRdluH7GC1FTOhcR-9UOqWSWmMI_fHZBOfZp/s480/hw81deloreanDMC12-real-b.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwHhny_pcJPN0Owq4GJsMHA7qt5E490cl9qechsrGnW4Y47BYzyBVWb7uNNt4YFTsWb2wwPGgLYOiXVudqlcBrVPntME6qVwDbPV110bngfocQhoU6P72zZjuvUlwLpzEwzNY37Xx7ILeNYhQeQ_1NxzgUxRdluH7GC1FTOhcR-9UOqWSWmMI_fHZBOfZp/w200-h133/hw81deloreanDMC12-real-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A gold-plated DeLorean in Reno, Nevada. By Tobias Haase from Hanover, Germany - National Automobile Museum, Reno, Nevada, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45406455</td></tr></tbody></table><p></p><p>La versión de 2011, con ruedas "Faster than Ever" tiene la sutileza de usar líneas a los costados más gruesas, las cuales fueron opcionales en el auto real.<br /></p><p><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCx8coGoybtZD0IvOiVoXemr8VRkdUhD8zfCOVFFc-6IujUNmSl-o_yEKUPNHsM27XaDpXlmum-WdTM6LUf_2TfVyJAi-kiMlUPt_DsZibqkI_tH9LvvM-2HLQi3GyWFjM_gSz9aJMN_LUS26p6N3i8SJ1OyLmDtmfBAtzlWv4iICUX3B82x18f8opyznp/s480/hw81deloreanDMC12-c.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="235" data-original-width="480" height="98" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCx8coGoybtZD0IvOiVoXemr8VRkdUhD8zfCOVFFc-6IujUNmSl-o_yEKUPNHsM27XaDpXlmum-WdTM6LUf_2TfVyJAi-kiMlUPt_DsZibqkI_tH9LvvM-2HLQi3GyWFjM_gSz9aJMN_LUS26p6N3i8SJ1OyLmDtmfBAtzlWv4iICUX3B82x18f8opyznp/w200-h98/hw81deloreanDMC12-c.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #T9848 '81 DeLorean DMC-12 (MY) - Faster than Ever 2011 - foto de Álvaro Valdivia Lobos<br /></td></tr></tbody></table>En 2012 se usa en versiones especiales, como la línea Boulevard, con ruedas de goma, y quizás la mejor de todas, de Hot Wheels Collectors y el Redline Club. Ésta cuenta además con apertura de puertas. Lamentablemente su producción fue limitada a 4.000 ejemplares, por lo que no es fácil de encontrar. También se reproduce la máquina del tiempo de Volver al Futuro, aunque será abordado en otro artículo.<p></p><p>La última versión conocida, a fecha de 2024, fue en 2023.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/07/hot-wheels-0-9.html">Hot Wheels 0-9</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/DeLorean">DeLorean en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-it3zATSrlKo/UcTpmSVL-RI/AAAAAAAAOoQ/mZRa2E7onYk/s1600/hwbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html">Click en el Custom Mustang para ir o volver a la página de Hot Wheels</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-17807486253621659612024-03-24T18:56:00.002-03:002024-03-24T18:56:07.514-03:00Grip Zechin Mitsubishi Fuso T650 camión limpiador de fosas sépticas<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMHp87FUeGYs6kbMrdrPNlikwQGPfk3j7X_LAj9iTLYZCgBTNFjNuaugsHyMBkCCbyjyr4_6C3MGL7JdIENBs5WXWZMok9gsSjZUIlIWw2oGfVux-xG_4pLUvW7IvHF6JtJBI2DgUSwFXPSIHs5SNcQphf5iGkUwGu3QVoXAuI5Lmwvp8zAhhDQ_05cAR_/s480/gzfusovacuumcar-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMHp87FUeGYs6kbMrdrPNlikwQGPfk3j7X_LAj9iTLYZCgBTNFjNuaugsHyMBkCCbyjyr4_6C3MGL7JdIENBs5WXWZMok9gsSjZUIlIWw2oGfVux-xG_4pLUvW7IvHF6JtJBI2DgUSwFXPSIHs5SNcQphf5iGkUwGu3QVoXAuI5Lmwvp8zAhhDQ_05cAR_/w200-h149/gzfusovacuumcar-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grip Zechin #27 Fuso Vacuum Car (JP)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk2q4I1jzMFJMoQj610SXcSTcApNRsxDZXpb_x_j0luIf44nuBB6fuAcARH8zDn2iRzRP3h7r-86yroVryfteRKNXeaWLF9T_AZeEraF-07U0hWWr1FM4NZjuP01cLt4nT48lli8AD-2mJj8XSNizPYfB-5YIdPmfFABVCB6DUBLYUg7vkTmt3kK6wb5kw/s480/gzfusovacuumcar-c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk2q4I1jzMFJMoQj610SXcSTcApNRsxDZXpb_x_j0luIf44nuBB6fuAcARH8zDn2iRzRP3h7r-86yroVryfteRKNXeaWLF9T_AZeEraF-07U0hWWr1FM4NZjuP01cLt4nT48lli8AD-2mJj8XSNizPYfB-5YIdPmfFABVCB6DUBLYUg7vkTmt3kK6wb5kw/w200-h149/gzfusovacuumcar-c.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grip Zechin #27 Fuso Vacuum Car (JP)</td></tr></tbody></table>Esta miniatura de un Mitsubishi Fuso T650 (camión mediano) con equipamiento para limpiar fosas sépticas cuenta con chasis y carrocería metálicas, lleva ruedas dobles atrás y fue fabricado en Japón. Indica estar hecho a escala 1:70. La calidad de su factura es excelente.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZLKKhbf1X0DRELRYf7JhuOE6HykdxPj-_7PdNoHirw1_3JX5A3At-NrI8E650g91StfAIngJbQcZQXQrERZlTTZUoA9QaTMPxuKl57AerFNJcRcMxeuqFBRH5_wnhVeYUVgYFTmtyTvZXwcogsXp0i9KCFG__U-oNjNmlVY1HLNh3wIdkYkBfyU85Pg5K/s480/gzfusovacuumcar-d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZLKKhbf1X0DRELRYf7JhuOE6HykdxPj-_7PdNoHirw1_3JX5A3At-NrI8E650g91StfAIngJbQcZQXQrERZlTTZUoA9QaTMPxuKl57AerFNJcRcMxeuqFBRH5_wnhVeYUVgYFTmtyTvZXwcogsXp0i9KCFG__U-oNjNmlVY1HLNh3wIdkYkBfyU85Pg5K/w200-h150/gzfusovacuumcar-d.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grip Zechin #27 Fuso Vacuum Car (JP)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiTq7Od1rqEYatYGj4ubjrBmVhUs7XhVkYth9yfCeZtiSv_9p2ZFZ2V4aP1Yb-ksBLJlkDMWeTdzENSR16Q7rmVSsn_Vh6b2AHxe1d1GGgX5nRO51O3O8BfpBsKolrC7jjhwmKVDqECuJT2UZ_ao268DppwoE0SEVqBmgP-TUtQzyJ-4Ck0ZiX1QmTVKVL/s480/gzfusovacuumcar-a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="315" data-original-width="480" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiTq7Od1rqEYatYGj4ubjrBmVhUs7XhVkYth9yfCeZtiSv_9p2ZFZ2V4aP1Yb-ksBLJlkDMWeTdzENSR16Q7rmVSsn_Vh6b2AHxe1d1GGgX5nRO51O3O8BfpBsKolrC7jjhwmKVDqECuJT2UZ_ao268DppwoE0SEVqBmgP-TUtQzyJ-4Ck0ZiX1QmTVKVL/w200-h131/gzfusovacuumcar-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grip Zechin #27 Fuso Vacuum Car - ilustración del catálogo<br /></td></tr></tbody></table><br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Eidai-Grip%20Zechin-Madmax">Eidai / Grip Zechin en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mitsubishi">Mitsubishi en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mitsubishi%20Fuso">Mitsubishi Fuso en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a> <br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-18603655419902180682024-03-23T20:39:00.004-03:002024-03-23T20:39:39.879-03:00Tomica Nissan Cedric (430) 280E Brougham<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw75B7DeftsnOCfXxNiKGNW885JEUgGftTVkNEChuZaiZ6sDDBwqvTl4M5kowZlLB1VDqdHsY9d5mU4cR3dT7jYtHn7lqE0yfcFHybYMGDRKSbfsxR5xGt9aE0mg-KW0WMewhvN9t0V2Rm6DFTZSi2HkR89eqwRM7rvfUDMa28ZoLuJo02bo9xKMYijz3k/s480/to013-4nissancedric-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="267" data-original-width="480" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw75B7DeftsnOCfXxNiKGNW885JEUgGftTVkNEChuZaiZ6sDDBwqvTl4M5kowZlLB1VDqdHsY9d5mU4cR3dT7jYtHn7lqE0yfcFHybYMGDRKSbfsxR5xGt9aE0mg-KW0WMewhvN9t0V2Rm6DFTZSi2HkR89eqwRM7rvfUDMa28ZoLuJo02bo9xKMYijz3k/w200-h111/to013-4nissancedric-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (CN) - Tomica Limited #37 (2004)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKpT6-rPq3UQ58XnfLWcjawXJnAuGV-IFz0bQVY79vW8jWSLfWkvPZ2v1A698PzaWhpVN4cYazAB-FIq9ywNOZR6CR9gGyTtzgRtBKtpUyxvjnFB7p2eJ1vAj_-aShcBNn58DNV_kXhqh7RtApWnuj3zcWmBvIMUdoq0VrwWPhomxW4ibqhqzc0xXsZ4iY/s480/to013-4nissancedric-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="295" data-original-width="480" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKpT6-rPq3UQ58XnfLWcjawXJnAuGV-IFz0bQVY79vW8jWSLfWkvPZ2v1A698PzaWhpVN4cYazAB-FIq9ywNOZR6CR9gGyTtzgRtBKtpUyxvjnFB7p2eJ1vAj_-aShcBNn58DNV_kXhqh7RtApWnuj3zcWmBvIMUdoq0VrwWPhomxW4ibqhqzc0xXsZ4iY/w200-h123/to013-4nissancedric-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (CN) - Tomica Limited #37 (2004)</td></tr></tbody></table><p> El Nissan Cedric de 5° generación (430) apareció en 1979 y se caracteriza por líneas rectas, en lugar de las curvas de su antecesor, el 330. Evoca más un auto europeo de esa época, como por ejemplo el Maserati Quattroporte, en lugar de un auto de EE.UU. El Cedric 430 deja la carrocería tipo cupé y sólo viene en sedán, sedán hardtop (sin pilares "B"), y station wagon. Se descontinuó en 1983.</p><p> La miniatura de Tomica cuenta con dos nichos en la línea principal: Civil (#13-4) y Taxi (#28-4)</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf8cLsBw8MgjFvi9G5jI5WlCMB5PXovH5z777hGonxqoL30qPgqrLSXjqlTwT-v1QqXuB5g2_EBZUcvQ3rIhtREIvSqMXAZDGbdjoP8ohKjfgDE4dPuwlqz29xmj3tzGtYIcn7pfVqC4vHueCJc2aPy4r7ZOU6ynoKv2yaqeEPOEbDvE8ulk8ZeZ77yUNi/s480/to013-4nissancedric-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="326" data-original-width="480" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf8cLsBw8MgjFvi9G5jI5WlCMB5PXovH5z777hGonxqoL30qPgqrLSXjqlTwT-v1QqXuB5g2_EBZUcvQ3rIhtREIvSqMXAZDGbdjoP8ohKjfgDE4dPuwlqz29xmj3tzGtYIcn7pfVqC4vHueCJc2aPy4r7ZOU6ynoKv2yaqeEPOEbDvE8ulk8ZeZ77yUNi/w200-h136/to013-4nissancedric-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nissan Cedric 430. By Jimbo 2006 - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=129067335</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPMfB87gXp1IaO2P_siam85NrLooCWeOKX-z3hol0oLU2fAac0gnsHBYWKrzXdSOFEKSjE_WcEEYTSM5Heh3sNxE-WeZGg49cIlfExWk4-imIXAEhu6RAfsu8YSm9kSxXTYHXW3W6bqqWQJhilnIBkma50wtlbSAJuFPSOiHeYhb_adXQ-sDx2HKZmyK6N/s480/to013-4nissancedricbrougham.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="266" data-original-width="480" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPMfB87gXp1IaO2P_siam85NrLooCWeOKX-z3hol0oLU2fAac0gnsHBYWKrzXdSOFEKSjE_WcEEYTSM5Heh3sNxE-WeZGg49cIlfExWk4-imIXAEhu6RAfsu8YSm9kSxXTYHXW3W6bqqWQJhilnIBkma50wtlbSAJuFPSOiHeYhb_adXQ-sDx2HKZmyK6N/w200-h111/to013-4nissancedricbrougham.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (JP) - foto de Phyllys Knoll<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>El #13-4 debutó en julio de 1980. Cuenta con carrocería y base metálicas. Abre las puertas. Las partes delantera y trasera se encuentran modeladas en piezas plásticas independientes, las que con simpleza representan exquisitamente el detalle del vehículo real, al ser hechas con plástico rojo en las versiones antiguas, y llevar parcialmente cromo. Esto luce aún más en las reediciones más modernas, como la Tomica Limited de 2004, sin embargo en los modelos antiguos de todas maneras el resultado es impresionante.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_WfB0MbtzI_3VI-5dIdQu-J-AODhqPtu1FQ2S49VDeUqSlIX1tpljgrXBe8ZPVXW0XzEL5mushDuHefqJB_QZfewxUhTV83MEcTh3AwjWy0Jm0Qx1QpSwNQDp-oOyoy4jGVEDhTftKnJtexYhk7d0qwIuqALTD8lFqdJ1OB5RKxLadMBAOqpHBY8nPHLV/s480/to013-4nissancedric-d.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="271" data-original-width="480" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_WfB0MbtzI_3VI-5dIdQu-J-AODhqPtu1FQ2S49VDeUqSlIX1tpljgrXBe8ZPVXW0XzEL5mushDuHefqJB_QZfewxUhTV83MEcTh3AwjWy0Jm0Qx1QpSwNQDp-oOyoy4jGVEDhTftKnJtexYhk7d0qwIuqALTD8lFqdJ1OB5RKxLadMBAOqpHBY8nPHLV/w200-h113/to013-4nissancedric-d.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (JP) - Promocional Iino Mini Car Shop (2003)<br /></td></tr></tbody></table><p> <br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1nDPu3gyaG_32I8118KW1V39U47R0iYoZlh1YtdcayHyPpRwX656ESe_x59_twXTs5TZBiwGlgWs8HIzkeUxrw1It1bxyLhYDYSBZm_vJO39ofN9B3srywx8ejMRe9I1CEHeoRWluVoztTTP2ySqTxzC0wwX1E81kcMbIGNoxSAv7YEF53VE5a9j6xoNB/s480/to013-4nissancedric-e.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="403" data-original-width="480" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1nDPu3gyaG_32I8118KW1V39U47R0iYoZlh1YtdcayHyPpRwX656ESe_x59_twXTs5TZBiwGlgWs8HIzkeUxrw1It1bxyLhYDYSBZm_vJO39ofN9B3srywx8ejMRe9I1CEHeoRWluVoztTTP2ySqTxzC0wwX1E81kcMbIGNoxSAv7YEF53VE5a9j6xoNB/w200-h168/to013-4nissancedric-e.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (JP) - Promocional Iino Mini Car Shop (2003)</td></tr></tbody></table><br />Del modelo civil también se hicieron variantes policiales, agregando una baliza, pero no se le dio un numeral aparte. El #13-4 se fabricó en Japón hasta febrero de 1984, sin embargo han salido varias reediciones, siendo algunas hechas en China y otras en Japón. Las últimas de que tengo conocimiento son de 2004.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCNm-vrM6FpHYpqDlXpLbPKHodof9y_KJFsiuoC_FviFw0HukYDTV5imqpC_eMQ8iNy0lfKZP_I4Dp0gL24zKf3lc-w2gcfmS74L0lYGbNBSAWOqEdPmLqi5DdJv7k4u6zs2UBhyphenhyphen7i2XAPWhBciwsrFh-E4VPOQE8XmuYqLU_Nr4RkYQk_RnYd21G6EytP/s511/to028-4nissancedrictaxi-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="269" data-original-width="511" height="105" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCNm-vrM6FpHYpqDlXpLbPKHodof9y_KJFsiuoC_FviFw0HukYDTV5imqpC_eMQ8iNy0lfKZP_I4Dp0gL24zKf3lc-w2gcfmS74L0lYGbNBSAWOqEdPmLqi5DdJv7k4u6zs2UBhyphenhyphen7i2XAPWhBciwsrFh-E4VPOQE8XmuYqLU_Nr4RkYQk_RnYd21G6EytP/w200-h105/to028-4nissancedrictaxi-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #28-4 Nissan Cedric Taxi (JP) - The 45th Anniversary of Tokyo Metropolitan Private Taxi Cooperative Association, promocional II-Ado (2005?) - foto de Rob Gras<br /></td></tr></tbody></table><p>El Cedric Taxi tuvo su numeral propio, el #28-4, pese a que el auto es igual a la versión civil, excepto por la adición de un letrero en el techo. Debutó en la línea principal en agosto de 1980 y se fabricó en Japón hasta mayo de 1984. También existen reediciones.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/05/tomica-11-20.html">Tomica 11-20</a></li><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-21-30.html">Tomica 21-30 </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan">Nissan en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan%20Cedric">Nissan Cedric en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-66468175386785471952024-03-22T20:49:00.004-03:002024-03-22T20:49:52.841-03:00Matchbox Datsun 280ZX 2+2<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3om5ltl05CITcEkP07A7BnYjrYr-Kj0L9p4v-rB8WgEjaKJYx2H3nus4SU0PCiomL_bOX757VN93ahVEqzoaW0hl1YPBj31vqgM88xMYNfsHADqIg03sYnRjhsUoXCEYiNSYumuMNqIX5Gw-V3hpIlnowO1W0H9hl4O57BATZBTmw4yP3KJPSUtB-NB-j/s480/mb077datsun280zx2+2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="307" data-original-width="480" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3om5ltl05CITcEkP07A7BnYjrYr-Kj0L9p4v-rB8WgEjaKJYx2H3nus4SU0PCiomL_bOX757VN93ahVEqzoaW0hl1YPBj31vqgM88xMYNfsHADqIg03sYnRjhsUoXCEYiNSYumuMNqIX5Gw-V3hpIlnowO1W0H9hl4O57BATZBTmw4yP3KJPSUtB-NB-j/w200-h128/mb077datsun280zx2+2.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB077 Datsun 280ZX 2+2 (MO) - Superfast 1986<br /></td></tr></tbody></table><p> En 1982 Lesney haría una réplica del Datsun 280ZX (S130), diseñada por Paul Carr.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkIY9-Qp7ae0_uDfDz136IVTBxvcHE3acd8T406We-g17ZPGT4YFajfVT5Qt6dzIX2_zUuCb-ty0TECm9ui32cwzEKLm5BXaMmWT4LqImXT-c73zZ-7_DyltuYAt2tplLKvx_SxF0mrzSTAChvPp0T4tyrLgdlZnkR-_BrIyI-shfH_fsLpyRvxCEoxaOG/s480/mb077datsun280zx2+2-vs.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkIY9-Qp7ae0_uDfDz136IVTBxvcHE3acd8T406We-g17ZPGT4YFajfVT5Qt6dzIX2_zUuCb-ty0TECm9ui32cwzEKLm5BXaMmWT4LqImXT-c73zZ-7_DyltuYAt2tplLKvx_SxF0mrzSTAChvPp0T4tyrLgdlZnkR-_BrIyI-shfH_fsLpyRvxCEoxaOG/w200-h200/mb077datsun280zx2+2-vs.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Datsun 280ZX (SF24d), basado en el Fairlady de 1979, vs. MB 077, basado en el modelo de 1982. Nótese las distintas tomas de aire del capó.<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p>Esta nueva versión estaría basada en el modelo entonces más reciente del Datsun 280ZX, siendo no sólo notorio el aumento de tamaño con respecto al que antes había aparecido con el <a href="http://www.diecastchile.cl/2021/12/matchbox-datsun-280zx-s130.html">#24d</a>, sino también la toma de aire NACA en el capó. Cuenta, al igual que su antecesor, con carrocería y base metálicas, y abre las puertas. Lleva ruedas anchas con el patrón de 5 arcos. Personalmente me gusta menos, pues se ve alto, pareciendo más un auto de rally, a diferencia del anterior, que aunque más tosco, creo capta mejor la apariencia del auto real (sin perjuicio de que el <a href="http://www.diecastchile.cl/2023/04/tomica-nissan-fairlady-280z-t.html">Tomica</a> me parece insuperable). Sin embargo, valoro el hecho de que se trate de autos distintos.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzveWuaWdjYkGcqsf3TqxvlsehibJ-Vfcl6KURr2CYGJQqLtbmsZLS5JqQOYD7QZEEOVNXE6PKKfywqj7WkaNdsa7eJ-YCauR9qLskXoINeqMbtu7eXPvSOT1WEFu493wDst9canck5YwdV7OE4Bz_JDShmqlyhx-p7Tw7xvdF3VMp-oMI_9D5-lhojX80/s480/mb077datsun280zx2+2-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzveWuaWdjYkGcqsf3TqxvlsehibJ-Vfcl6KURr2CYGJQqLtbmsZLS5JqQOYD7QZEEOVNXE6PKKfywqj7WkaNdsa7eJ-YCauR9qLskXoINeqMbtu7eXPvSOT1WEFu493wDst9canck5YwdV7OE4Bz_JDShmqlyhx-p7Tw7xvdF3VMp-oMI_9D5-lhojX80/w200-h150/mb077datsun280zx2+2-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By ilikewaffles11 - Datsun 280ZX Turbo and Nissan 300ZX Turbo (recortado), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=43621031</td></tr></tbody></table><p> </p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI37IzH2OnB9pX4r3pcadTJTjyVAFvAN3hD6S0LnB9XoJjP7ofJ5TvFHi2ucebAn47vbz3F3zHsk3PTZbgJ0VAEvZ4w4mOwWEeccRTWEApcvoH8Y4N0OTbPiUCjGQ1HxMkhDCKKhqer39bpJ6NUg0vSi6WCsgqXbhITzba-tm9f_GkSjnaSoCfg_VqkTA5/s480/sf24edatsun280zx-prepro.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="236" data-original-width="480" height="98" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI37IzH2OnB9pX4r3pcadTJTjyVAFvAN3hD6S0LnB9XoJjP7ofJ5TvFHi2ucebAn47vbz3F3zHsk3PTZbgJ0VAEvZ4w4mOwWEeccRTWEApcvoH8Y4N0OTbPiUCjGQ1HxMkhDCKKhqer39bpJ6NUg0vSi6WCsgqXbhITzba-tm9f_GkSjnaSoCfg_VqkTA5/w200-h98/sf24edatsun280zx-prepro.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF24e Datsun 280ZX 2+2 (ENG), Pre-Producción. Schiffer, N. (1983). Matchbox 1-75 Series Superfast Wheels. <b><i>Matchbox Toys</i></b> (p.45)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Desafortunadamente, en 1982 también fue la quiebra de Lesney, y el Datsun 280ZX sería de aquellos modelos que se cancelarían. La versión hecha en Inglaterra y con base Lesney sólo existió como pre-producción, lo que hace bastante difícil conseguir uno. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-mP_uFJ6DCXlHDJi4w1bA7C7ID_7_9FAKgMy9VsHfx0VluuvNiuqKwAEEFDboz8mGk1-QjIsOE8a0epZv0sOM9ZYDnZ0PgDhHgTL8CIfdEcSQlBFpKPF-O2IAt_M6rWHp65sbe5LPsMvz6ikdSjIJMEGUr2Ge1Sw3Vtfu9psbVMZTx769WtOMiO4Y7tU/s480/mb077datsun280zx2+2-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="254" data-original-width="480" height="106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-mP_uFJ6DCXlHDJi4w1bA7C7ID_7_9FAKgMy9VsHfx0VluuvNiuqKwAEEFDboz8mGk1-QjIsOE8a0epZv0sOM9ZYDnZ0PgDhHgTL8CIfdEcSQlBFpKPF-O2IAt_M6rWHp65sbe5LPsMvz6ikdSjIJMEGUr2Ge1Sw3Vtfu9psbVMZTx769WtOMiO4Y7tU/w200-h106/mb077datsun280zx2+2-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB077 Datsun 280ZX 2+2 (MO) - 1983<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghduWfLMQVZYawH7jGf3bt3LtqcoMrZT2S6FPmSqxZKfh8CZsXmMTwBHBwV7tcIV1fUJlFTIpdblYku9hQGvpnb_JVv-rZSsrY0E9vaJGPZ36LSKHVTSL58JcEe7gPY3tQDmOqdilkK9PdL7EAg5co5DesqUXLhW8VBBnd9tMPu65lnLbfmVMN9ZmnIY2g/s480/mb077datsun280zx2+2-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="270" data-original-width="480" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghduWfLMQVZYawH7jGf3bt3LtqcoMrZT2S6FPmSqxZKfh8CZsXmMTwBHBwV7tcIV1fUJlFTIpdblYku9hQGvpnb_JVv-rZSsrY0E9vaJGPZ36LSKHVTSL58JcEe7gPY3tQDmOqdilkK9PdL7EAg5co5DesqUXLhW8VBBnd9tMPu65lnLbfmVMN9ZmnIY2g/w200-h113/mb077datsun280zx2+2-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB077 Datsun 280ZX 2+2 (MO) - 1983<br /></td></tr></tbody></table><p>Sin embargo en 1983 el 280ZX sí sería considerado para formar parte de la línea 1-75. La base no obstante, ahora diría "Matchbox Toys Ltd" y sería fabricado en Macao. Esta versión vendría en negro y con diseños de líneas en dorado estampadas. En 1984 se le agregaría en los costados la leyenda "TURBO ZX".<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMcfsi29nYUWmqakk2b7lgnKGRNPGQ71PjLO0mpG91gSqR8NJlK2cXROlQkKhmVoyquk4je8h8JIGeVsc_KOUGpaWbxcLbk1uHPPRHFX3mJQ9aGBh6dfETjlQ1yawxofkQUz0_5dgGyy1rBxMP3dL2SDGnOy6tr3B53LjGITejWyahApyS6oBnx9bvwEHp/s480/mb077datsun280zx2+2-ca.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMcfsi29nYUWmqakk2b7lgnKGRNPGQ71PjLO0mpG91gSqR8NJlK2cXROlQkKhmVoyquk4je8h8JIGeVsc_KOUGpaWbxcLbk1uHPPRHFX3mJQ9aGBh6dfETjlQ1yawxofkQUz0_5dgGyy1rBxMP3dL2SDGnOy6tr3B53LjGITejWyahApyS6oBnx9bvwEHp/w200-h150/mb077datsun280zx2+2-ca.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB077 Datsun 280ZX 2+2 (MO) - 1984, Japón<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAgYsVJ7EC7KG9_30DKr4QolZBfpX8sHwqF9SAo248NuEpoPqycB6BSypDMKOp8xzfCflOOuaNcdJmTD96vlIe_n5AY-9gjskDP_n5ODQ6NiQ9cX9dWUniFagz_EPtFSxxeC8zaiePAp7xGsL1iQzoA6TWudUFnKLN6xJWMoXNCPFCDEx53fiKiVKaV3ao/s480/mb077datsun280zx2+2-cb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAgYsVJ7EC7KG9_30DKr4QolZBfpX8sHwqF9SAo248NuEpoPqycB6BSypDMKOp8xzfCflOOuaNcdJmTD96vlIe_n5AY-9gjskDP_n5ODQ6NiQ9cX9dWUniFagz_EPtFSxxeC8zaiePAp7xGsL1iQzoA6TWudUFnKLN6xJWMoXNCPFCDEx53fiKiVKaV3ao/w200-h149/mb077datsun280zx2+2-cb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB077 Datsun 280ZX 2+2 (MO) - 1984, Japón</td></tr></tbody></table><p>En 1984 también se haría una versión parecida a la decoración "Bob Sharp Racing Team", para Japón, en blanco con diseños azul y rojo.</p><p>1986 tendría una variante con ruedas tipo "Starburst", para la línea Superfast de ese año. El mismo modelo también sería usado para la serie "Lasers" en 1987. Este año también sería el último en la línea 1-75.<br /></p><p>En 1989 se hace una versión en burdeo, con puertas adaptadas en plástico y soportes para accesorios, para la serie "Roadblasters".</p><p>Una última variante aparece en 1995, en burdeo, y con ruedas tipo "morse", las cuales son también de un menor diámetro. Este modelo se fabricó en China y fue exclusivo para ese país.<br /></p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_PPloz8I8stFff3x2sGiIy9utZxLmQPad_Aie0vHl8iDYEpI0-s-ZoMB9F2QKS-oaCSeQvh0ab7ZqjecCWgxmVK2LJ9l7ntD9kM6t3-yO0oKdAd8GUPODMUnEwnutH2axRZdfgFqBup5CxReboNgizOu_dKaAFuUpvQH88Ycqn1CZp2Y3GVT9-uKti0u/s480/mb144datsun280zx-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="265" data-original-width="480" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_PPloz8I8stFff3x2sGiIy9utZxLmQPad_Aie0vHl8iDYEpI0-s-ZoMB9F2QKS-oaCSeQvh0ab7ZqjecCWgxmVK2LJ9l7ntD9kM6t3-yO0oKdAd8GUPODMUnEwnutH2axRZdfgFqBup5CxReboNgizOu_dKaAFuUpvQH88Ycqn1CZp2Y3GVT9-uKti0u/w200-h111/mb144datsun280zx-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB144 Datsun 280ZX 2+2 [with roof light] (MO)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4K44iEOeiUDVU_LcljZ83sgPkGbnWyYgrkOTLX487UMAEGcLA9K1fb0LpoHXiTdEEAZATZvYjjl0doMSO9JB-1f750GT6AfyNHkhrheJNCf6D13LnjGgCeSGsSSSGSsvCpRrlWHmy4TlHuqh0v5Z5I046YtDGPQt2k4TxliEwO_DkjzWdwhDJEmMTxOrH/s480/mb144datsun280zx-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4K44iEOeiUDVU_LcljZ83sgPkGbnWyYgrkOTLX487UMAEGcLA9K1fb0LpoHXiTdEEAZATZvYjjl0doMSO9JB-1f750GT6AfyNHkhrheJNCf6D13LnjGgCeSGsSSSGSsvCpRrlWHmy4TlHuqh0v5Z5I046YtDGPQt2k4TxliEwO_DkjzWdwhDJEmMTxOrH/w200-h133/mb144datsun280zx-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB144 Datsun 280ZX 2+2 [with roof light] (MO)</td></tr></tbody></table><p>En 1984 se hizo además una variante con balizas, y en decoración tradicional de auto policial de Japón, exclusivamente para ese país. En mi opinión es también la mejor presentación del Datsun 280ZX. Se le asignó un número de fabricante (MAN) distinto, el #144, y se hizo hasta 1987.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/matchbox-superfast-1-25.html">Matchbox Superfast 1-25 </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2014/03/matchbox-man-076-100.html">Matchbox MAN 076-100</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2020/08/matchbox-man-126-150.html">Matchbox MAN 126-150</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan">Nissan en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan%20Fairlady%20%2F%20Z">Nissan Fairlady / Z en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-jqLsvEYcX5k/UcTqGsQN2PI/AAAAAAAAOow/crKxlDz6n_w/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-36674157001670929162024-03-20T23:00:00.007-03:002024-03-24T13:12:33.079-03:00Tomica Mitsubishi Canter Mk. IV con tolva<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOasE8Ylbfbnitj3f-BaaZAkd8CccxLsNOtP4PIFRwrQx3sMStw8oIGYpWps_DNR1wRw82vZRf_c3l4beQvXKw5lz4obvViGtf57H84xnYkzY9s8SBxRXR5f0_UyV-5zMkZlqCEDgh6GHH8Dx4HHmknOvKvDbWsv2lqlzSFLgNhVnIfdseReY7HYl8x-_z/s480/to010-3mitsubishicanterdumptruck.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="480" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOasE8Ylbfbnitj3f-BaaZAkd8CccxLsNOtP4PIFRwrQx3sMStw8oIGYpWps_DNR1wRw82vZRf_c3l4beQvXKw5lz4obvViGtf57H84xnYkzY9s8SBxRXR5f0_UyV-5zMkZlqCEDgh6GHH8Dx4HHmknOvKvDbWsv2lqlzSFLgNhVnIfdseReY7HYl8x-_z/w200-h178/to010-3mitsubishicanterdumptruck.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #10-3 Mitsubishi Canter Dump Truck (JP)<br /></td></tr></tbody></table><p> El Mitsubishi Fuso Canter de 4° generación tuvo varias configuraciones en sus presentaciones de Tomica. Este artículo se trata de la versión con tolva basculante, que debutó en diciembre de 1980.</p><p>Cuenta con carrocería y base metálica sin pintar. El chasis es angosto y es común a las otras versiones. En el modelo con tolva, ésta es metálica también, y además cuenta con una pequeña puerta trasera que es abatible. Vino, en las versiones con interior rojo, en colores crema y azul. Con interior blanco se hizo en naranjo. </p><p>Se fabricó en Japón hasta julio de 1987.<br /></p><p><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1iGN7Xser2qitzyHD6y2HiXBe0a-cUBGYpEy4lDi0s2ddRlRX3YDD9eOTMrI9vgnQ4jZiO3FTHjUgmuqujqXwscsB3Urlh1zc48WSibaxRHeV_8mAWxX6quzKGmEeoe2uAFPm2_CC0ZHtRl_teqSaAev2Y8wYkzDOzpHBEJdc5SSsN26GQ8JIh6NMPWdE/s1024/to010-3mitsubishicanterdumptruck-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1iGN7Xser2qitzyHD6y2HiXBe0a-cUBGYpEy4lDi0s2ddRlRX3YDD9eOTMrI9vgnQ4jZiO3FTHjUgmuqujqXwscsB3Urlh1zc48WSibaxRHeV_8mAWxX6quzKGmEeoe2uAFPm2_CC0ZHtRl_teqSaAev2Y8wYkzDOzpHBEJdc5SSsN26GQ8JIh6NMPWdE/w200-h150/to010-3mitsubishicanterdumptruck-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mitsubishi Canter Colt Diesel 100PS (FE114), photographed in Jakarta, Indonesia. By Celica21gtfour - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20403497</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/05/tomica-1-10_31.html">Tomica 1-10</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mitsubishi">Mitsubishi en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mitsubishi%20Fuso">Mitsubishi Fuso en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mitsubishi%20Canter">Mitsubishi Canter en DieCast Chile</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /> </li></ul><p><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-24655118846161932582024-03-20T22:30:00.001-03:002024-03-20T22:30:58.876-03:00Hot Wheels Ford GT-90<p> <br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimmAunaP0L0k4xTtgpABJijWTyMFbDCaKTkuH56aJiQy7uUkcEYtVpAwrp-vkdQJ8C-Gj0Tj6eWVZ3KE-5W4yjIfKlKPZ8SmfQyfliHmD6foj7KjNrUTMPaP-HOh6iCdk-VYJKohG91jxIRND7KbufC3D7u88h5dFH7fSGnxNY6h-xCFsZZIRND02yqveg/s480/hwfordgt90-aa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimmAunaP0L0k4xTtgpABJijWTyMFbDCaKTkuH56aJiQy7uUkcEYtVpAwrp-vkdQJ8C-Gj0Tj6eWVZ3KE-5W4yjIfKlKPZ8SmfQyfliHmD6foj7KjNrUTMPaP-HOh6iCdk-VYJKohG91jxIRND7KbufC3D7u88h5dFH7fSGnxNY6h-xCFsZZIRND02yqveg/w200-h149/hwfordgt90-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #18850 Ford GT-90 (MY), 1998 First Editions</td></tr></tbody></table></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzoABqecONGAtfsbpxCKkMZAWg2tjOB1Ql5B3NfbuatWTv08TKI2hCFeVhEMD6-8jnNjOS_VNRruiF7_hug9gwhZyq_w0kGDfdjB-M8y50vAhAg6GttGl7eWjD4z4qZTdWPA7zx-uA9imPezkJZb03VGACtR3LvwCcA4PNDb0azgfedzMSYQqVWuI7u-D/s480/hwfordgt90-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzoABqecONGAtfsbpxCKkMZAWg2tjOB1Ql5B3NfbuatWTv08TKI2hCFeVhEMD6-8jnNjOS_VNRruiF7_hug9gwhZyq_w0kGDfdjB-M8y50vAhAg6GttGl7eWjD4z4qZTdWPA7zx-uA9imPezkJZb03VGACtR3LvwCcA4PNDb0azgfedzMSYQqVWuI7u-D/w200-h151/hwfordgt90-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #18850 Ford GT-90 (MY), 1998 First Editions</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1997 <a href="http://www.diecastchile.cl/2014/07/ford-gt-90.html">Matchbox desarrolló un prototipo de este auto</a>. Lamentablemente,
ese año también Tyco, la entonces dueña de Matchbox, fue comprada por
Mattel, compañía que puso un alto en su producción. Pero parece que sí
tenía Mattel en pauta lanzar un GT-90, ya que en 1998, su marca estelar,
Hot Wheels, sacó este auto, en un diseño de Phil Riehlman que es
aparentemente distinto del modelo de Matchbox (ambas marcas han
reciclado moldes entre sí en la época de Mattel, pero éste no es el
caso).<br />
<br />
Mientras el GT-90 de Matchbox sólo se conoce como prototipo de resina,
Hot Wheels ha sacado partido a este auto, aunque sin continuidad,
reportándose su versión más reciente en 2010. Sin embargo, sólo su
primera versión de 1998 es la más fidedigna al modelo real, en cuanto a
decoración. Si bien se hicieron otras versiones en colores simples con
posterioridad, no ha sido la tónica, y su apariencia futurista ha sido
aprovechada para disfrazarlo de genérico con ventanas naranja y tampos
por todos lados. <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/10/hot-wheels-f.html">DieCast Chile: Hot Wheels F</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford">Ford en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20GT">Ford GT en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas </a></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-it3zATSrlKo/UcTpmSVL-RI/AAAAAAAAOoQ/mZRa2E7onYk/s1600/hwbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html">Click en el Custom Mustang para ir o volver a la página de Hot Wheels</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-58979391417866945212024-03-19T23:00:00.003-03:002024-03-20T22:19:00.814-03:00Silhouette de Takara<p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiReTpA5SR3PFNQ4FWvtYUtKYl9GcyaPMXW31BvmA9Gks_wn5mcPtFvbAx9wND6Hwg9tZ-fuxijE55MYn7D181UQNZ3blqUxEUqhW8JwfcAxOkNCiaCAxBwDwrAgYWUPu-moBfhOwR2VkzJWarg-IIIldQd-1mqvU6q-7x6iUmfDXL6C3Z0eEf3srV_N_-n/s600/SILcaja-c.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="119" data-original-width="600" height="39" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiReTpA5SR3PFNQ4FWvtYUtKYl9GcyaPMXW31BvmA9Gks_wn5mcPtFvbAx9wND6Hwg9tZ-fuxijE55MYn7D181UQNZ3blqUxEUqhW8JwfcAxOkNCiaCAxBwDwrAgYWUPu-moBfhOwR2VkzJWarg-IIIldQd-1mqvU6q-7x6iUmfDXL6C3Z0eEf3srV_N_-n/w200-h39/SILcaja-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Silhouette - Ilustración inserta en caja tipo</td></tr></tbody></table><p>Takara es una marca muy reconocida por robots - especialmente Transformers - y ya en el siglo XXI, por estar presente en la caja de cualquier modelo de Tomica, tras fusionarse con la marca Tomy. Sin embargo, en 1982 tuvo una aventura propia con autos a escala. Esta línea se llamó "Silhouette".<br /></p><p></p><p>Estos 6 autos japoneses que en la época eran contemporáneos se ofrecieron como modelos a escala HO, aunque en la práctica se acercan más a un tamaño 1:80. De acuerdo a 87thScale.Info, en 1983 se exportaron a Alemania, a través de la compañía Model International.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRmb2TOGUZ2U7pjJt6e3F5kvd8WJdWCEA_Z9K4HnQwW3jQgT2FZGTC3RvN_McGdQdi4RIqaLe4XNTqfQ7KtUgWgfaeIm563PpeL02k751KdWgx5w9AGoOw4lp4vQTHGgMMW-3GxLW19FxuDZsOj9-QjxAvNCk993c8CpbukYcriWJhr5gKwz6Pr99IDQoo/s600/SILcaja-a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="600" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRmb2TOGUZ2U7pjJt6e3F5kvd8WJdWCEA_Z9K4HnQwW3jQgT2FZGTC3RvN_McGdQdi4RIqaLe4XNTqfQ7KtUgWgfaeIm563PpeL02k751KdWgx5w9AGoOw4lp4vQTHGgMMW-3GxLW19FxuDZsOj9-QjxAvNCk993c8CpbukYcriWJhr5gKwz6Pr99IDQoo/w200-h125/SILcaja-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nissan Skyline Silhouette, en caja</td></tr></tbody></table><p>Los autos son de plástico y pueden o no contar con motor a retro fricción. Todos los que yo tengo sí lo tienen. Las ruedas son de goma. En general el plástico de la carrocería es también el color del auto, aunque algunas variantes cuentan con muchas partes pintadas. La factura es simplemente espectacular y son muy fieles representaciones de los vehículos reales.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxFVorhcYE-wz71ax_67SWRce0T-aydkmMqV71pZ2OT9DHbQSOhrebWY_cOuOYC2oKMagm55Iybz4zQIUGWvJGXO8qByDChmcl1bBC0M3PpXvGCGlj0dtP6uEvzUSz8lZA83Q9y2ezUXavwVMsjxDW8MDpDazGljfuRFqdG-0CKb8baLPTe08A5EBINHLN/s600/SILcaja-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="600" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxFVorhcYE-wz71ax_67SWRce0T-aydkmMqV71pZ2OT9DHbQSOhrebWY_cOuOYC2oKMagm55Iybz4zQIUGWvJGXO8qByDChmcl1bBC0M3PpXvGCGlj0dtP6uEvzUSz8lZA83Q9y2ezUXavwVMsjxDW8MDpDazGljfuRFqdG-0CKb8baLPTe08A5EBINHLN/w200-h124/SILcaja-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Parte inferior de la caja, con planimetría del Nissan Skyline de Silhouette</td></tr></tbody></table><p> </p><p>Vienen en cajas plásticas rígidas que también hacen de exhibidores. Cuentan con plantas y elevaciones del auto - algo que también podemos ver en los instructivos de Transformers - y además traen en plástico tres tipos de patentes para aplicar al vehículo. Fueron hechos en Japón.<br /></p><p style="text-align: center;">MC-01 DATSUN FAIRLADY 280ZX</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKESiwJ4vpetXroPmf7AkxszPkr6QSo_TB2Z6Z9HSUfn_PxaCa6tXvX1BJwjnzy_THSmaTCX1zXaCG7jcdooDabJY4yQZuXAIpFMDX-o-Xs6zQTSrWl6nuaG624YCbq8LuVcYrgKTSpZbEm4ukmiLVD4x_fUZHFIwnMSmno6Cjgq5EPVuX9pk5m8AKNaHb/s480/SILdatsun280z-a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKESiwJ4vpetXroPmf7AkxszPkr6QSo_TB2Z6Z9HSUfn_PxaCa6tXvX1BJwjnzy_THSmaTCX1zXaCG7jcdooDabJY4yQZuXAIpFMDX-o-Xs6zQTSrWl6nuaG624YCbq8LuVcYrgKTSpZbEm4ukmiLVD4x_fUZHFIwnMSmno6Cjgq5EPVuX9pk5m8AKNaHb/w200-h151/SILdatsun280z-a.JPG" width="200" /></a></p><p></p><p style="text-align: center;"> MC-02 MAZDA SAVANNA RX-7</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_MX4GSegyG67d8NEt_ZHCxWo8TwCX1OOoT-X9C-hi1cBaKXrmp42YkkFCSbeU8w4sw3Vk8Lydf8rsO6k_IYTRVphw0cGW2T250b1GOLi0JaReFx7X7Gq2opIIcpPdENh7ZT26dC4mIs_jHLNoXhrK3eiP2ubuN0AzWot6shFm-ttVYhwtYad4KofOYGc_/s480/SILmazdaRX7-a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_MX4GSegyG67d8NEt_ZHCxWo8TwCX1OOoT-X9C-hi1cBaKXrmp42YkkFCSbeU8w4sw3Vk8Lydf8rsO6k_IYTRVphw0cGW2T250b1GOLi0JaReFx7X7Gq2opIIcpPdENh7ZT26dC4mIs_jHLNoXhrK3eiP2ubuN0AzWot6shFm-ttVYhwtYad4KofOYGc_/w200-h150/SILmazdaRX7-a.JPG" width="200" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"> MC-03 TOYOTA SOARER 2800GT</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdT4QhdP0ctBS4IgG4VMy8sPwjg7UiXBmSRSC98eKYcrG-1uEYs6whVs9-yKcpffgPydtx5lD3cisG7h-dKOL25xCu2CZMWIe4WQll7oVsg-sVJvm5XQ0RT9jOXTEGU-Hd8rNQA8UqeNC9mz3cjxyska8naMGXqJOQjDCND4hukr41xJ_ve5DinqMgmfQ1/s480/SILtoyotasoarer-a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdT4QhdP0ctBS4IgG4VMy8sPwjg7UiXBmSRSC98eKYcrG-1uEYs6whVs9-yKcpffgPydtx5lD3cisG7h-dKOL25xCu2CZMWIe4WQll7oVsg-sVJvm5XQ0RT9jOXTEGU-Hd8rNQA8UqeNC9mz3cjxyska8naMGXqJOQjDCND4hukr41xJ_ve5DinqMgmfQ1/w200-h149/SILtoyotasoarer-a.JPG" width="200" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">MC-04 TOYOTA CELICA XX 2800GT</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2YDv24rJXCSD1ejOmWZyjVKp95NXsAVe2ynPiUJGGy7gI3bSSUteaVifueKOYiJ2jM1FEeaTgsw6YkyvSpPPoq0tJ4bsXBKQqYxlxLfJMwrw9Zj2T3ZaHjHsE8cIfEMnDHyydZ82TimrEcrveqMnMb5vv3skMWrsGodtq4BXmFjmd18i6qlUD9NCuW7AO/s480/SILtoyotacelicasupra-a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2YDv24rJXCSD1ejOmWZyjVKp95NXsAVe2ynPiUJGGy7gI3bSSUteaVifueKOYiJ2jM1FEeaTgsw6YkyvSpPPoq0tJ4bsXBKQqYxlxLfJMwrw9Zj2T3ZaHjHsE8cIfEMnDHyydZ82TimrEcrveqMnMb5vv3skMWrsGodtq4BXmFjmd18i6qlUD9NCuW7AO/w200-h150/SILtoyotacelicasupra-a.JPG" width="200" /></a> <br /></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">MC-05 NISSAN SKYLINE 2000 GT-RS</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3yZfolK_PcAT0l5Vxa3nOrfzVm-whef8NIiAjv-cKjMfi3cPURbxdarInZZU2grcDDgtSVrJFc7F9wCXvMg64enAaQ-DxYUFwo9fseWZ9Oy7S-9tCXTaGH86M93yVIYVIs8JAfEPdIBsQ6sIcYR3TDIfOyaM1dFtalGZXZxPtAS8hhfo5lunfYpQ7q9N1/s480/SILnissanskyline-a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3yZfolK_PcAT0l5Vxa3nOrfzVm-whef8NIiAjv-cKjMfi3cPURbxdarInZZU2grcDDgtSVrJFc7F9wCXvMg64enAaQ-DxYUFwo9fseWZ9Oy7S-9tCXTaGH86M93yVIYVIs8JAfEPdIBsQ6sIcYR3TDIfOyaM1dFtalGZXZxPtAS8hhfo5lunfYpQ7q9N1/w200-h150/SILnissanskyline-a.JPG" width="200" /></a></p><p></p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2023/09/isuzu-piazza-xe-por-silhouette-de-takara.html"> MC-06 ISUZU PIAZZA</a></p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkNhDS7JFBpl5FPIr_zPEPI__sNj1JB7cAdh2pJgQjGxfroiplmSVcU57eXn9qHpVpLcu_BSDcRwtxsKYB-yO8v0_EUaTrybpG28azmKMnZwRav_iwEf9Zhsi5yDbF6blH_Sp3P2ioTS2N6gkxLNSNbBY8U6Rbs6F8zwwuqh16jd5tazjj6F8oHFeslkfx/s453/SILisuzupiazza-a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="273" data-original-width="453" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkNhDS7JFBpl5FPIr_zPEPI__sNj1JB7cAdh2pJgQjGxfroiplmSVcU57eXn9qHpVpLcu_BSDcRwtxsKYB-yO8v0_EUaTrybpG28azmKMnZwRav_iwEf9Zhsi5yDbF6blH_Sp3P2ioTS2N6gkxLNSNbBY8U6Rbs6F8zwwuqh16jd5tazjj6F8oHFeslkfx/w200-h121/SILisuzupiazza-a.JPG" width="200" /></a> <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2022/07/micro-machines.html">Micro Machines en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Takara">Takara en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="http://www.87thscale.info/silhouette.htm" target="_blank">Silhouette en 87thScale.Info</a> <br /></li></ul><br />Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-83018230205784066782024-03-17T22:41:00.001-03:002024-03-17T22:41:14.089-03:00Mini Dinky Ferrari 250LM<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbVfsAIz_WNEI7f8TvDriKXvN3wN5IpssoKU76hDz0mMbVQOf_twwkEt7rgFCB_kVrmV8WOdQacefVYwjFXs8PptnBdWn0vGkqL48QzbM4lZkElHVtS0Ce-u2nXupZ09iIFkuTG1rNisYsS1-gWrJPf9n1aj818Hq4RQoLCCbSFuxZ85tPuZFzFUBH3FA/s480/dinky-ferrari250LM-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbVfsAIz_WNEI7f8TvDriKXvN3wN5IpssoKU76hDz0mMbVQOf_twwkEt7rgFCB_kVrmV8WOdQacefVYwjFXs8PptnBdWn0vGkqL48QzbM4lZkElHVtS0Ce-u2nXupZ09iIFkuTG1rNisYsS1-gWrJPf9n1aj818Hq4RQoLCCbSFuxZ85tPuZFzFUBH3FA/w200-h149/dinky-ferrari250LM-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mini Dinky #13 Ferrari 250LM (HK)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUe4yo9YpqtKzlHF2OnybiQFY3ksx6_1jgy2eVW2WqL1jDllwBeroYZDoHkeS1Joq4hwDCyP6v2iG750PG2jh1TLyc0s9Qdo57a5F2Ram-WojMb8ySl2y68a3zPrSzyg3is0ITEUYnnAyn8IxnhwlMzN7Lx3bVq8sqUn3K51IacBbw2Qd0XFlOPXPspDwM/s480/dinky-ferrari250LM-b.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUe4yo9YpqtKzlHF2OnybiQFY3ksx6_1jgy2eVW2WqL1jDllwBeroYZDoHkeS1Joq4hwDCyP6v2iG750PG2jh1TLyc0s9Qdo57a5F2Ram-WojMb8ySl2y68a3zPrSzyg3is0ITEUYnnAyn8IxnhwlMzN7Lx3bVq8sqUn3K51IacBbw2Qd0XFlOPXPspDwM/w200-h151/dinky-ferrari250LM-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mini Dinky #13 Ferrari 250LM (HK)</td></tr></tbody></table><p>Presentado en París, 1963, el Ferrari 250LM es la versión legalizada para andar en calles del 250P, aunque sí con la intención de competir en el Grupo 3 ("LM" es por "Le Mans"). Sin embargo, no pudo ser homologado a tal categoría, puesto que se fabricaron apenas 33 ejemplares. Compitió por ende, en el Grupo 4, contra prototipos.</p><p>El modelo Mini Dinky es, guardando las proporciones por supuesto, tan atractivo de coleccionar como el auto real, aunque de seguro mucho más barato. Hecho en Hong Kong, es parte de la serie de Dinky en formato para competir con Matchbox que apareció brevemente en 1968. Se puede encontrar en rojo o rojo oscuro. La parte trasera se abate para ver el motor V12 y la rueda de repuesto.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgngVeReryByuSSxWvzLMkUd1i1B9xAu580fUQewAo6MQJcCGS_hZfK_SzJcGbQ603bilSyXJU7x7BQwEg38I5aneq30Qc5KmkiyVFiuiZkVPdQMRJFiJLEw5rbhfJVClgHTYjn3RFJWO-qoRpJgTPXGvCq0_FexU0vPwW1yJOhDwTYOYLORE5RJQiIoxZ1/s480/dinky-ferrari250LM-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgngVeReryByuSSxWvzLMkUd1i1B9xAu580fUQewAo6MQJcCGS_hZfK_SzJcGbQ603bilSyXJU7x7BQwEg38I5aneq30Qc5KmkiyVFiuiZkVPdQMRJFiJLEw5rbhfJVClgHTYjn3RFJWO-qoRpJgTPXGvCq0_FexU0vPwW1yJOhDwTYOYLORE5RJQiIoxZ1/w200-h133/dinky-ferrari250LM-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="mw-mmv-title">Ferrari 250LM 1964 at the Musée National de l'Automobil(Mulhouse, France). </span>Di ignis - Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1714975</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GNHkWVRFWauQXUGCcaIu1gMtpTkHrNWbpeqtzgTUl2_1ioXwHlqNChT6-W-8RtZJgDW4raaZlB5ZEUcgBLjh7PfftCSsJOCfhegy0TvLqeQXbNHtpwW5-cAOFUMBsLFKipF3f0-ceEt2gIixbUjEWbplrvQ4pTEatXyKH-4siqLyO_bcrYRTYqkDB6a0/s480/dinky-ferrari250LM-c.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GNHkWVRFWauQXUGCcaIu1gMtpTkHrNWbpeqtzgTUl2_1ioXwHlqNChT6-W-8RtZJgDW4raaZlB5ZEUcgBLjh7PfftCSsJOCfhegy0TvLqeQXbNHtpwW5-cAOFUMBsLFKipF3f0-ceEt2gIixbUjEWbplrvQ4pTEatXyKH-4siqLyO_bcrYRTYqkDB6a0/w200-h150/dinky-ferrari250LM-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mini Dinky #13 Ferrari 250LM (HK)</td></tr></tbody></table><p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAEeHfUvVTuIOLlzpw60vHXfu6vYeVwRwzi0l2r9u-jAB2LEtO3eEL0S4tj4xNWC4UOi0Kwuhm2un3_VXD0rPKL_0d9_EeVRSPm7kheE6rNlihb8pIy_m4jQDvgFn6mYgoG8jXp9LwH7SGl8TgTLUdQ6PzTdruofOPHppifxj-9Pe1Nqt-yaHBH8xwySkl/s480/dinky-ferrari250LM-d.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAEeHfUvVTuIOLlzpw60vHXfu6vYeVwRwzi0l2r9u-jAB2LEtO3eEL0S4tj4xNWC4UOi0Kwuhm2un3_VXD0rPKL_0d9_EeVRSPm7kheE6rNlihb8pIy_m4jQDvgFn6mYgoG8jXp9LwH7SGl8TgTLUdQ6PzTdruofOPHppifxj-9Pe1Nqt-yaHBH8xwySkl/w200-h200/dinky-ferrari250LM-d.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle del motor V12<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Dinky">Dinky en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Hornby">Hornby en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Meccano">Meccano en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ferrari">Ferrari en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ferrari%20250">Ferrari 250 en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-22650546746446822822024-03-17T21:58:00.003-03:002024-03-17T21:58:41.779-03:00Schaper Stomper Mini 4x4 (Cajita Feliz McDonald's 1986)<p>Los Stompers fueron una línea de vehículos de la marca Schaper, que aparecieron en 1980. Éstos se caracterizaban por ser camionetas con ruedas altas (concepto que en la época, con la moda de Bigfoot y similares, era muy popular), pero que además se encontraban energizadas por pilas y efectivamente tenían doble tracción.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEUT28zw5RxZM0tIuqsvZqu99RK4YoRyZgRWfIwuPJmWC6_VeYTUBuKyaCZU_wKvtfYgxFoZ98ZtBAtc8QpIpRuhFRsilgaFKVQg7V6gn_C3oHTPZuhDMG7qpIN5h6Y1IyOm2JOYqjhx1ka6y3gGUIaKtNdvH6hRxzFOH08bM8L6oTgEmyD1YbROXTmoA/s771/stanuncio.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="771" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEUT28zw5RxZM0tIuqsvZqu99RK4YoRyZgRWfIwuPJmWC6_VeYTUBuKyaCZU_wKvtfYgxFoZ98ZtBAtc8QpIpRuhFRsilgaFKVQg7V6gn_C3oHTPZuhDMG7qpIN5h6Y1IyOm2JOYqjhx1ka6y3gGUIaKtNdvH6hRxzFOH08bM8L6oTgEmyD1YbROXTmoA/w124-h200/stanuncio.png" width="124" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Publicidad de McDonalds'. (19 de agosto de 1986). <i>The Bryan </i>[OH]<i> Times, </i>p.19.<br /></td></tr></tbody></table><br /></p><p>Si bien aquellos modelos son a escala 1:43, o aproximado al formato, más bien, en un periódico de EE.UU., en agosto de 1986, se anuncia una promoción de "Kid Powered Stomper Mini 4x4's". Estos vehículos corresponden a una versión en menor tamaño y sin motor. Este tamaño coincide con el formato de un Matchbox, por lo que para mí, calzan en mi colección. Además, cuenta con vehículos interesantes, como el AMC Eagle.<br /></p><p>La colección se compone de 8 vehículos, cada uno con 2 esquemas de color. Son de carrocería y base plásticas y fabricados en Hong Kong. No me consta que cuenten con algún sistema de numeración, por lo que el listado se encuentra en orden alfabético.</p><p></p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/12/stomper-amc-eagle.html">AMC EAGLE</a></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigM-9nAPaxN1SqTBQWzg8axaWVZ7PC5P4t6mgnBS0zNfwEg-52DMKMhIHYlDrCorE0UvlVs_pQgpxCkn0MTslQ1Q-o8Bi8JyFj9XY54o5jBEmy2KmQGJnBfTtkdr1qFs_JljciRaYpJZn68aUnll_ez6Kj-90C1vSJEyLo3TOK3S844ogSEB72R-a0XIQv/s480/stamxeagle-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="291" data-original-width="480" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigM-9nAPaxN1SqTBQWzg8axaWVZ7PC5P4t6mgnBS0zNfwEg-52DMKMhIHYlDrCorE0UvlVs_pQgpxCkn0MTslQ1Q-o8Bi8JyFj9XY54o5jBEmy2KmQGJnBfTtkdr1qFs_JljciRaYpJZn68aUnll_ez6Kj-90C1vSJEyLo3TOK3S844ogSEB72R-a0XIQv/w200-h121/stamxeagle-1.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Naranjo, b. Negro<br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">CHEVROLET BLAZER</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNiZczXQzBBPrPJYKTvPbQhVcRI9iDXs7y8gtnjlzGElQqlnHHMX1IfzhqcIq2kyaSC7UXooWMExTn6c9_iGr2uW7K5kILY73NaumOJa8-X0KH7Jwg_OiRKLv7_ei3lgCwpLiUP6rgFkGeV6Xw4SDMFtTf4D5zHWXSXU8fqxlJ5YyGySHo3EhFAEwv5_Wb/s480/stchevroletblazer-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="335" data-original-width="480" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNiZczXQzBBPrPJYKTvPbQhVcRI9iDXs7y8gtnjlzGElQqlnHHMX1IfzhqcIq2kyaSC7UXooWMExTn6c9_iGr2uW7K5kILY73NaumOJa8-X0KH7Jwg_OiRKLv7_ei3lgCwpLiUP6rgFkGeV6Xw4SDMFtTf4D5zHWXSXU8fqxlJ5YyGySHo3EhFAEwv5_Wb/w200-h139/stchevroletblazer-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Amarillo, b. Rojo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">CHEVROLET S-10</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOqEUMssiHId499JbjGcRlZM8xLhxtR-G0UdWHAI7J7BZtVkQ1yKbX83DgXU20KxRvFiVWos8UqL8wOfSBiBz2yld7OaFsAqAad7_v3en8yDjovuBZHoBvaDc9dUydjqCaJU4szc7pwSGyKUTWSZhQyvSJ2IBSCSJND98XSvzt45gy9XzAMrCoNcpIRmkb/s480/stchevroletS10mki-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOqEUMssiHId499JbjGcRlZM8xLhxtR-G0UdWHAI7J7BZtVkQ1yKbX83DgXU20KxRvFiVWos8UqL8wOfSBiBz2yld7OaFsAqAad7_v3en8yDjovuBZHoBvaDc9dUydjqCaJU4szc7pwSGyKUTWSZhQyvSJ2IBSCSJND98XSvzt45gy9XzAMrCoNcpIRmkb/w200-h149/stchevroletS10mki-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Negro, b. Amarillo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">CHEVY VAN </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxIZxIvE9_vcISY1AI-yWjp17nD3PhicR54p4HuCp2sueEAc7thuysSfdKrRDZf2CSPYiutaT6_iPSEgpMguMNEBj_DWdmKibVp8XcqvFjMya8Ca-hpaTFD7dQhDBxOoec3zxn-Hs4zQ_Xgij9yXMZn7DqW7VOixaVpN1MqlFKn6_l1qo35rTAUQVlt4Q_/s480/stchevyvanmk3-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="340" data-original-width="480" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxIZxIvE9_vcISY1AI-yWjp17nD3PhicR54p4HuCp2sueEAc7thuysSfdKrRDZf2CSPYiutaT6_iPSEgpMguMNEBj_DWdmKibVp8XcqvFjMya8Ca-hpaTFD7dQhDBxOoec3zxn-Hs4zQ_Xgij9yXMZn7DqW7VOixaVpN1MqlFKn6_l1qo35rTAUQVlt4Q_/w200-h142/stchevyvanmk3-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Amarillo, b. Rojo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2015/09/stomper-dodge-rampage.html"> DODGE RAMPAGE </a></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlFiGy3K-0X1xF3D1DyPAO2W1NZ2POAlW0dmAU0gA0xPR9ZEoFEfkh3sIa2wPv5HiGjtJEbj5XExI0iaByNhpU5NrcDRUOL32S8OhdbS0sL-fXI3Aq1WZEaZUPnPahyphenhyphen_YuTpAsld1nuvSwmVb0tPuZixpeM0vYYd22cUB3CjZe4ueMeD44J0eUjoz5Xk13/s477/stdodgerampage-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="364" data-original-width="477" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlFiGy3K-0X1xF3D1DyPAO2W1NZ2POAlW0dmAU0gA0xPR9ZEoFEfkh3sIa2wPv5HiGjtJEbj5XExI0iaByNhpU5NrcDRUOL32S8OhdbS0sL-fXI3Aq1WZEaZUPnPahyphenhyphen_YuTpAsld1nuvSwmVb0tPuZixpeM0vYYd22cUB3CjZe4ueMeD44J0eUjoz5Xk13/w200-h153/stdodgerampage-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Blanco, b. Celeste<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2020/05/stomper-ford-ranger-mk-i.html">FORD RANGER</a></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0SFN2uus1EnUbTMwD9PHQ1RMLg2v2uc1EmitfJ7GzIP3Xhfbh61gwAeZK4eZ89uNEiNAyPj14wDkjNcoSkJJ-Juf7OF9bBXOgbPo4_PUsL5zquzSprUcGUBtWqoqBuSVlw1aRfbg7aJc7CtZZ5zHSiK17PAC8Zk-z9HwrOWsfW_wN7SPGAr1qLZYsSNOk/s480/stfordrangermki-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="336" data-original-width="480" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0SFN2uus1EnUbTMwD9PHQ1RMLg2v2uc1EmitfJ7GzIP3Xhfbh61gwAeZK4eZ89uNEiNAyPj14wDkjNcoSkJJ-Juf7OF9bBXOgbPo4_PUsL5zquzSprUcGUBtWqoqBuSVlw1aRfbg7aJc7CtZZ5zHSiK17PAC8Zk-z9HwrOWsfW_wN7SPGAr1qLZYsSNOk/w200-h140/stfordrangermki-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Rojo, b. Naranjo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">JEEP CJ</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Lpo09bdy8O9GxU-1MOrMjoa0oGidLDe0nkn3sr8YV9JPdz8L3QVFNN4e3sAv3eAZTdl8DcJclm2HDvCYqyJDlclSgQQrc0kgZefTYvKIFDb7Y2pEZEhT2-M23cCD-veIeYH6eeEggGn9PTNVyQpnkz2FFBx8iTNzWNZtsQxba3uKKqXTxRF4QUltPGYw/s480/stjeepCJ-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="368" data-original-width="480" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Lpo09bdy8O9GxU-1MOrMjoa0oGidLDe0nkn3sr8YV9JPdz8L3QVFNN4e3sAv3eAZTdl8DcJclm2HDvCYqyJDlclSgQQrc0kgZefTYvKIFDb7Y2pEZEhT2-M23cCD-veIeYH6eeEggGn9PTNVyQpnkz2FFBx8iTNzWNZtsQxba3uKKqXTxRF4QUltPGYw/w200-h153/stjeepCJ-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Naranjo, b. Rojo oscuro<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;">TOYOTA TERCEL </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyf_dAZBNEfkiteq7ak3ZmkSLAOdT5t5YcYhfGF62J43A4pEeBa5JbfGOc0M7XBeeabfSPV36uZjzz5UeI4spx9rMvPMWxOR1xbaEvPKWXV39LRN014rRcxz6AX8yFx63bltr6w2Dnmdv7pHw7cpgfHZC__2jsKOgmJbUzdqkVFeG4B4NA1hN92vRb8lCq/s480/sttoyotatercel-a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="329" data-original-width="480" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyf_dAZBNEfkiteq7ak3ZmkSLAOdT5t5YcYhfGF62J43A4pEeBa5JbfGOc0M7XBeeabfSPV36uZjzz5UeI4spx9rMvPMWxOR1xbaEvPKWXV39LRN014rRcxz6AX8yFx63bltr6w2Dnmdv7pHw7cpgfHZC__2jsKOgmJbUzdqkVFeG4B4NA1hN92vRb8lCq/w200-h137/sttoyotatercel-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Gris, b. Azul<br /></td></tr></tbody></table><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="http://www.stomper4x4.com/" target="_blank">Stomper 4x4</a></li><li><a href="http://www.route21.com/stompers/" target="_blank">[Route21.com] Stompers </a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-70281705474247640132024-03-17T18:51:00.006-03:002024-03-17T19:29:35.658-03:00Norev NSU Trapeze 1973<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu9a5_TekMMpG8nsqhZi-96GdiYxlFEAEPDL7VOdzzkbDI3TaJy4KWpPb_RVotIBclYaaF2oAP8KqSAQ-ZlQNTgTxR2jz5duWFpJEO28YX_NTPTNoAIv4skcVSoe8qBdJDdMgED7wsWg7EIfFAojCllImzKzlz7f9hJ8qa0iVgj5GWgiiOY4opllqjlkxK/s480/nv412bertonetrapeze-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu9a5_TekMMpG8nsqhZi-96GdiYxlFEAEPDL7VOdzzkbDI3TaJy4KWpPb_RVotIBclYaaF2oAP8KqSAQ-ZlQNTgTxR2jz5duWFpJEO28YX_NTPTNoAIv4skcVSoe8qBdJDdMgED7wsWg7EIfFAojCllImzKzlz7f9hJ8qa0iVgj5GWgiiOY4opllqjlkxK/w200-h150/nv412bertonetrapeze-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Norev #412 Trapeze Bertone (FR)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYu3IvJvqoA_KksoAcCDupIC6RTQmSwMIq2bGVXVw97HOo5Fn7LMcOSUiJGMDFJm2IDzhU3wZ-kIHq2wmSlwk7De1X3bf2LZPbuW8L3fTgWNLLqESu1LVjHjvea-drG67aIXaLOIUzxqGiIBGIzA0YyoT3B0ppZ5r6KLl021IXYlowzT6RsF4EbHbkWoH/s480/nv412bertonetrapeze-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYu3IvJvqoA_KksoAcCDupIC6RTQmSwMIq2bGVXVw97HOo5Fn7LMcOSUiJGMDFJm2IDzhU3wZ-kIHq2wmSlwk7De1X3bf2LZPbuW8L3fTgWNLLqESu1LVjHjvea-drG67aIXaLOIUzxqGiIBGIzA0YyoT3B0ppZ5r6KLl021IXYlowzT6RsF4EbHbkWoH/w200-h150/nv412bertonetrapeze-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Norev #412 Trapeze Bertone (FR)</td></tr></tbody></table>En 1969 el fabricante alemán NSU había pasado al control de Volkswagen. Necesitando de todos modos un producto para recuperarse de la mala reputación que había adquirido el <a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU%20Ro80">Ro80</a>, llegó una propuesta de Bertone, de la mano de Marcello Gandini: El Trapeze.<p></p><p>Utilizando el motor rotativo del Ro80, este auto llevaría una disposición de dos asientos delanteros juntos - en que los ocupantes quedarían con los hombros pegados - y atrás otros dos, separados por el motor central, y con las piernas asomándose a los puestos de adelante, describiendo un trapecio: De ahí el nombre "Trapeze". El parabrisas, como algo particularmente llamativo de este auto, viene de la misma idea de continuidad usada en el <a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lancia%20Stratos">Lancia Stratos</a>.</p><p>La miniatura de Norev captura fielmente la forma del Trapeze, con una base que se asoma para formar la parte inferior del auto, la que queda dividida por el parachoques plástico - como en el auto real -, hecho en el modelo como parte del interior. Se encuentra en gran variedad de colores, muchas más que las que tuvo el vehículo real, puesto que no pasó de ser un prototipo presentado en París, 1973.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiafr5ijBd6QMcp2Me4WdCeEYxgCspbAnTXfIFOJbzc934GXILZBgLXSt5bVRfIFdv1Gp9f8YwoMWGA2m8FoPkVp86OZmXchzxfOkx31xSeNXFNgAPtaiw_GKkroz75lkQv5bDuOL1LaO8_dT2fBKNJhvSJLnp-tq7Wv2QCNVboSRiGte3Y7ZHeMcMWyVW-/s480/nv412bertonetrapeze-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="217" data-original-width="480" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiafr5ijBd6QMcp2Me4WdCeEYxgCspbAnTXfIFOJbzc934GXILZBgLXSt5bVRfIFdv1Gp9f8YwoMWGA2m8FoPkVp86OZmXchzxfOkx31xSeNXFNgAPtaiw_GKkroz75lkQv5bDuOL1LaO8_dT2fBKNJhvSJLnp-tq7Wv2QCNVboSRiGte3Y7ZHeMcMWyVW-/w200-h91/nv412bertonetrapeze-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">NSU Trapeze. Di Fotografo sconosciuto - File:1977_Bertone_designs.jpg, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=125062548</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Norev">Norev en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU">NSU en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU%20Trapeze">NSU Trapeze en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="https://magazine.derivaz-ives.com/when-bertone-tried-to-save-the-german-brand-nsu-with-an-innovative-concept-car/" target="_blank">DeRivaz & Ives: When Bertone Tried To Save The German Brand NSU With An Innovative Concept Car</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-76650115446455219392024-03-15T23:15:00.000-03:002024-03-15T23:15:08.101-03:00Majorette Lamborghini Countach<p></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkkp5LjSi1KbYiXE3ObGJOK1GXdLrhuTHJeFYiQ7-l5Hn8AE7NBseUUOGMTn0Fw-AyMzbeIJlTHxmDjJL2YcIn36v4B8qu8bgHW_pl5Sjvj7h2O02kv59rOkBM5OuTjSmMzucxkWs_lrcIXbINx9Fo7o3X0VHeUbsgwRXtKlJ24YokYFqEpsqkYw3SSO_/s480/237-4countach-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="245" data-original-width="480" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkkp5LjSi1KbYiXE3ObGJOK1GXdLrhuTHJeFYiQ7-l5Hn8AE7NBseUUOGMTn0Fw-AyMzbeIJlTHxmDjJL2YcIn36v4B8qu8bgHW_pl5Sjvj7h2O02kv59rOkBM5OuTjSmMzucxkWs_lrcIXbINx9Fo7o3X0VHeUbsgwRXtKlJ24YokYFqEpsqkYw3SSO_/w200-h102/237-4countach-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #237 LAMBORGHINI (FR)<br /></td></tr></tbody></table>El Lamborghini Countach de Majorette apareció en 1980. Cuenta con carrocería y base metálica sin pintar. Es algo ancho si se compara con el vehículo real, lo que no le favorece. Sin embargo, en lo personal le tengo aprecio a esta miniatura, la cual tuve cuando chico.</p><p>El modelo de Majorette está basado en una versión LP400S posterior a 1978, ya que carece de una hendidura en el techo de sus antecesores. Además, lleva la parte delantera extendida como un faldón hacia el suelo. Algo que es importante respecto de esta miniatura: No lleva alerón.</p><p>El LP400 Majorette se puede encontrar en colores: rojo, azul metalizado y negro con un autoadhesivo de llamas sobre el capó. El interior es blanco y las ventanas pueden tener un tinte azul o ser incoloras.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUI2wsULu0a0Y7BvS75Y0amG5WD9BTqsyyqGV0du__piived5DWbaWPSYjM6N-_RhnJLi6x8eeTzPTyl7DWx8GHd3hEfszX2jCvu9IekakkAqIP-nmTw4VaJoRyo-A0NRCv_7QJ2aV5eND8TblWp7vpe0dAGa-fwryGQau8OJHhItDX0ZK-m-VqqeA8YHd/s480/237-4countach-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="262" data-original-width="480" height="109" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUI2wsULu0a0Y7BvS75Y0amG5WD9BTqsyyqGV0du__piived5DWbaWPSYjM6N-_RhnJLi6x8eeTzPTyl7DWx8GHd3hEfszX2jCvu9IekakkAqIP-nmTw4VaJoRyo-A0NRCv_7QJ2aV5eND8TblWp7vpe0dAGa-fwryGQau8OJHhItDX0ZK-m-VqqeA8YHd/w200-h109/237-4countach-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1981 Lamborghini Countach LP400S, a late series 2 version. Di Mr.choppers - Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28051824</td></tr></tbody></table><p>En 1986 se le agrega un alerón al Countach, como para representar un LP5000S. En modelos usados esta pieza a veces está rota, y se pueden notar unos hoyos que dejan. <br /></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQg04OgXimfojXEYPPll1PiYk34cf4v0v-UUrKKVdVUS0Wqj6IVUQ7eaplDQKpH3WY3f5IEapA-ptOOH60NXraRz-6fQIwFqPc2sqDqcH-rSoCzvSIaj17ID5HrhiyU2ck2KgOsuxAXJH0MqOdewEr2rSGaFpW8hDDgwZP2Bs9j2GLLFmeEiRNlIfHpNs/s480/237-4countach-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="247" data-original-width="480" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQg04OgXimfojXEYPPll1PiYk34cf4v0v-UUrKKVdVUS0Wqj6IVUQ7eaplDQKpH3WY3f5IEapA-ptOOH60NXraRz-6fQIwFqPc2sqDqcH-rSoCzvSIaj17ID5HrhiyU2ck2KgOsuxAXJH0MqOdewEr2rSGaFpW8hDDgwZP2Bs9j2GLLFmeEiRNlIfHpNs/w200-h103/237-4countach-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #237 LAMBORGHINI (FR)</td></tr></tbody></table>Las primeras versiones de este Countach LP5000S llevan unos diseños longitudinales. El de 1986 es amarillo, parecido al color de la mostaza, y en 1987 es en rojo, con interior negro.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYixa1AKqjxUVzJyUa0N-5D7uqiqORKdiFx04mK6TnGwTzEaTqzKUBrYeRSiWiEH-saATnR5VsPKLo19xMb5u1w7mcpkzlMMLXDCpjpIXUsGD3MB7XuAFn3c1Dlat25xpWds75DWtdKYMPsz95MycE_tR3kIAeJ2q9oEt_suy_VmNoR7CcDeXdyqlOpOGY/s480/237-4countach.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="242" data-original-width="480" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYixa1AKqjxUVzJyUa0N-5D7uqiqORKdiFx04mK6TnGwTzEaTqzKUBrYeRSiWiEH-saATnR5VsPKLo19xMb5u1w7mcpkzlMMLXDCpjpIXUsGD3MB7XuAFn3c1Dlat25xpWds75DWtdKYMPsz95MycE_tR3kIAeJ2q9oEt_suy_VmNoR7CcDeXdyqlOpOGY/w200-h101/237-4countach.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #237 LAMBORGHINI (FR)</td></tr></tbody></table><br />La versión de 1989 es particularmente célebre en Chile, pues es la que se ofreció en la promoción COPEC de ese año. Esta es simplemente roja con interior blanco, sin más decoraciones impresas.</p><p>En 1991 se introduce un diseño de rojo y blanco adelante, con una cuadrícula y el emblema del toro de Lamborghini.</p><p>La última versión, de 1995, sería en rojo, con el emblema de Lamborghini en negro.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/07/majorette-226-250.html">Majorette 226-250</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/06/majorette-promocion-copec.html">Majorette, promoción COPEC (Chile) 1989</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lamborghini">Lamborghini en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lamborghini%20Countach">Lamborghini Countach en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-rj2yeBcmn1Y/UcTpm-9gVvI/AAAAAAAAOoo/WEwokvysYGk/s1600/majorettebutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html">Click en el Citroen CX para ir o volver a la página de Majorette</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-50662152257890438472024-03-15T22:32:00.001-03:002024-03-15T22:32:27.986-03:00Majorette Bertone Panther Grupo 6<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_lraP7xYrbYV-b7uvCyfX2jlsdMT2DfeQynHW9XdjBMGlf5COD3jMvc6PxqZmiM193-RyvTl4VaTBezIDp04GV9R4CCamnFjxMDCIu1eattquw8MY7DGJJUE5ZzlJi46afHWQeZM1ZMsDJgYIwsP8NOm84Hf_7A_9HgfrSQQJY8U8n7CvfMJZqk9o_CBa/s480/233-1bertonepanther-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="284" data-original-width="480" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_lraP7xYrbYV-b7uvCyfX2jlsdMT2DfeQynHW9XdjBMGlf5COD3jMvc6PxqZmiM193-RyvTl4VaTBezIDp04GV9R4CCamnFjxMDCIu1eattquw8MY7DGJJUE5ZzlJi46afHWQeZM1ZMsDJgYIwsP8NOm84Hf_7A_9HgfrSQQJY8U8n7CvfMJZqk9o_CBa/w200-h118/233-1bertonepanther-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR)<br /></td></tr></tbody></table><p>El Panther fue un prototipo presentado en el Salón de Autos de Carrera de Turín de 1968, para competir por el equipo Brescia Corsa en el Grupo 6 de prototipos.</p><p>El vehículo fue diseñado por Bertone. De acuerdo a <a href="https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/bertone-panther/" target="_blank">Carrozzieri Italiani</a>, se lo atribuye a Marcello Gandini, aunque no he podido encontrar confirmación o algo que lo rebata. </p><p>El motor inicialmente sería provisto por BRM, sin embargo no pudo prosperar aquello. Luego la alternativa fue Maserati, lo que tampoco tuvo éxito, haciendo que el proyecto del Panther fuera abandonado.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj78BJVMDfVIXDdD_IM7tFBivhkoWE6T-MKBIhWmI3M4we4sFqSYsOohasn8ro1IbgwFDW8I3fVXDuywoydyYTRlCz0RgPSFI6gFKdTTtFUZx6dd6yadKdSfXJkehWsxlIaHcj3fqA5fZqeSZ_ecvjog13sCF_UJLTG54bCoGFPra13NkaxseFEblY-YTj4/s600/233-1bertonepanther-c.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="600" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj78BJVMDfVIXDdD_IM7tFBivhkoWE6T-MKBIhWmI3M4we4sFqSYsOohasn8ro1IbgwFDW8I3fVXDuywoydyYTRlCz0RgPSFI6gFKdTTtFUZx6dd6yadKdSfXJkehWsxlIaHcj3fqA5fZqeSZ_ecvjog13sCF_UJLTG54bCoGFPra13NkaxseFEblY-YTj4/w200-h133/233-1bertonepanther-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR)</td></tr></tbody></table></p><p></p><p></p><p>El auto real se hizo sólo en naranja con la parte de abajo en negro. La prominente ala superior, fue plateada. Majorette, con la miniatura que debutó en 1969, le fabricó en varios colores, incluyendo el esquema correcto, más una aleta plateada, la que es más delicada que el resto del auto y en ejemplares jugados se rompe. Además lleva una calca con un número adelante, más otras con marcas de componentes atrás.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ka5WA1RSEqUMPDouFIK8hY5ZlRkzKt3rgBmsOOhswHALhP5slc8Qd5Wbz74bnEjvZHAgg29v38sdz9F5VxQShII_RMwqBB36n9f4zsnLtNS_gYTpXNIWC0bWKAUNgrhS25d8MIqEwFh3ARVUjeRlPQE64FUGLw7wErRNz5sZLDfDVJo1l-Z66f3Xz-aC/s480/233-1bertonepanther-d.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="297" data-original-width="480" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ka5WA1RSEqUMPDouFIK8hY5ZlRkzKt3rgBmsOOhswHALhP5slc8Qd5Wbz74bnEjvZHAgg29v38sdz9F5VxQShII_RMwqBB36n9f4zsnLtNS_gYTpXNIWC0bWKAUNgrhS25d8MIqEwFh3ARVUjeRlPQE64FUGLw7wErRNz5sZLDfDVJo1l-Z66f3Xz-aC/w200-h124/233-1bertonepanther-d.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR)</td></tr></tbody></table><p> Las primeras versiones tenían ruedas completamente negras, con ejes gruesos.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAJtLUnI0KlXMMI3QxHOaNn4mczSUTK4QIkSH5Yj4hOmQkUSwsnCKJKLXfQE6xRxDbGvJSTRguENJfhSmtcEMRbk4SNLgRn72cB41db2tEGz6J4meJOaV2jOIeOwhDqYgnTRgeZ-HFTkbmqfOLPMmVwGdjwMKOw2X4VVXVVths9vFxeyDc-dJp0la8PTa7/s480/233-1bertonepanther-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="261" data-original-width="480" height="109" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAJtLUnI0KlXMMI3QxHOaNn4mczSUTK4QIkSH5Yj4hOmQkUSwsnCKJKLXfQE6xRxDbGvJSTRguENJfhSmtcEMRbk4SNLgRn72cB41db2tEGz6J4meJOaV2jOIeOwhDqYgnTRgeZ-HFTkbmqfOLPMmVwGdjwMKOw2X4VVXVVths9vFxeyDc-dJp0la8PTa7/w200-h109/233-1bertonepanther-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR) foto de Jaime Bravo<br /></td></tr></tbody></table><br />En 1972 aparecen ruedas con una especie de tapas, las que se ocupan en el modelo de ese año.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTkABc5AkwoSLpZ7BvnCpDh1Ka4lINPOSTpybxJqn3fpjjxLkwvirbs4j5B48L28bbxmhJUjtU31NpwQwzKTKM4jUtBQLApP9OtG57zn6qm1tHSEM4-YXB6iDjF1HeKOrjPoagE-25SzEG5wg4PiBwri3y-08TYdidu711BXaoIGhuFAxD3929D1IXGPHm/s480/233-1bertonepanther.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTkABc5AkwoSLpZ7BvnCpDh1Ka4lINPOSTpybxJqn3fpjjxLkwvirbs4j5B48L28bbxmhJUjtU31NpwQwzKTKM4jUtBQLApP9OtG57zn6qm1tHSEM4-YXB6iDjF1HeKOrjPoagE-25SzEG5wg4PiBwri3y-08TYdidu711BXaoIGhuFAxD3929D1IXGPHm/w200-h150/233-1bertonepanther.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR) foto de Jaime Bravo</td></tr></tbody></table><p></p><p>Desde 1973 cuenta con ruedas de una sola pieza, con ejes delgados, con el patrón "nuclear" o de una estrella de tres puntas. </p><p>Se fabricó en Francia hasta 1977. <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/07/majorette-226-250.html">Majorette 226-250</a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="https://supercarnostalgia.com/blog/bertone-panther" target="_blank">Bertone Panther en Supercar Nostalgia</a> <br /> </li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-rj2yeBcmn1Y/UcTpm-9gVvI/AAAAAAAAOoo/WEwokvysYGk/s1600/majorettebutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html">Click en el Citroen CX para ir o volver a la página de Majorette</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-75440395493985961882024-03-15T19:20:00.004-03:002024-03-15T19:25:19.040-03:00Tomica Lancia Stratos HF<div class="separator"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm7Eo0RYI4_gOQp86oFeTQhgT0w-PJbSZZBx3oTc48_-8_x3cgaVtmFvR64g81edsDoWiiUU6jfsS5n83DdEZCsNe8A2oAHXe_opfkLUlKwtM7qCio1S09Oo_6biwfnff7pebAR4a_0ZYky6C0YZRzXFIcQi-x-Blyx6tOvkXl8hbsZj9giFwYtP0d_hc/s630/tof-19-2lanciastratosrally-real.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYVtK5CZtTBxCejL2pskoVsxGUk4evXqXkUiPB4LjOEYFFFVK49MLqYtOsnVtcLQyhoGGvq80Z9DuKxo_VhgM0DEgPll0k5RbXCt6GSyMSyq3C-2YK3L9uXkcQDiT-LfIlsDB6XyoLND74uLtn_JuJcj6KvXfZhRnvGc7DIdyF51UhRR5VS3eqN_lo0eF/s480/tof27-1lanciastratosHF-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYVtK5CZtTBxCejL2pskoVsxGUk4evXqXkUiPB4LjOEYFFFVK49MLqYtOsnVtcLQyhoGGvq80Z9DuKxo_VhgM0DEgPll0k5RbXCt6GSyMSyq3C-2YK3L9uXkcQDiT-LfIlsDB6XyoLND74uLtn_JuJcj6KvXfZhRnvGc7DIdyF51UhRR5VS3eqN_lo0eF/w200-h200/tof27-1lanciastratosHF-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJkINy7Eh8PKAiDKSTibFRqSST1QzhEvNA3VbZnNdAg87HnAXvyOdrS30cW5WXnE7izsDfACsKngURBLBWp3TBL3_VS4kIeaphmTTLYsNFF7uWQddHaU1MoCoW87LMJF8-GpqzDXFNtO-O-MrW3BTX2hdECjuhrajIVkmKlDC343AG0JUqXhnHB1IZKbkP/s600/tof27-1lanciastratosHF-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="600" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJkINy7Eh8PKAiDKSTibFRqSST1QzhEvNA3VbZnNdAg87HnAXvyOdrS30cW5WXnE7izsDfACsKngURBLBWp3TBL3_VS4kIeaphmTTLYsNFF7uWQddHaU1MoCoW87LMJF8-GpqzDXFNtO-O-MrW3BTX2hdECjuhrajIVkmKlDC343AG0JUqXhnHB1IZKbkP/w200-h133/tof27-1lanciastratosHF-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lancia Stratos HFs at the Lancia centenary celebrations in Turin in 2006..
Di Tony Harrison - https://www.flickr.com/photos/tonysphotos/241752182/,
CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5095383</td></tr></tbody></table><p>El Lancia Stratos es un auto diseñado por Marcello Gandini en Bertone, que se hizo entre 1973 y 1978. Contaba con un motor Dino V6, y fue muy exitoso en rally, ganando el campeonato mundial en 1974, 1075 y 1976, entre otras competiciones. Tomica tiene varias representaciones, pero este artículo se tratará sólo del HF (High Fidelity) de la línea clásica.</p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4a0WrnGZtUVNwYhRvffFJJnWs4sg_l04mBRBqBOPhCUCC4a5bl5ZxlWyVcBfQ-YqGZ-TXvCxF6vGTwUNXqpqCeak2vGTnsmaIEdXkjIi4mOwVwdqvQAVpQyrzdiysPgN3JbNimnb5MzqCKuPrx1XP27j5Qtnf_pFn0Hozual6-t3QSLDIu09CQ4nkkzXx/s480/tof27-1lanciastratosHF-real-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4a0WrnGZtUVNwYhRvffFJJnWs4sg_l04mBRBqBOPhCUCC4a5bl5ZxlWyVcBfQ-YqGZ-TXvCxF6vGTwUNXqpqCeak2vGTnsmaIEdXkjIi4mOwVwdqvQAVpQyrzdiysPgN3JbNimnb5MzqCKuPrx1XP27j5Qtnf_pFn0Hozual6-t3QSLDIu09CQ4nkkzXx/w200-h133/tof27-1lanciastratosHF-real-3.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lancia Stratos HF Stradale. By Thesupermat - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45998907</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPPA1Ivif0e-UTpO4aCfn4MvE7J9rCVHApop2ppOVC2T2xU0Tm9PH8ObazlR8NJvSOhe3HiElsvaqY0SVW2pzkytzZ5eCZn09uy5aMGkT4WH7ir1YjIQHflblIBhuhjSpMG3hGjAQmJTiA65NlOW6W7SvGjsAm-pFZg6XrUvg4dXzcFHwGi-g01fG8HIrC/s480/tof27-1lanciastratosHF.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="480" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPPA1Ivif0e-UTpO4aCfn4MvE7J9rCVHApop2ppOVC2T2xU0Tm9PH8ObazlR8NJvSOhe3HiElsvaqY0SVW2pzkytzZ5eCZn09uy5aMGkT4WH7ir1YjIQHflblIBhuhjSpMG3hGjAQmJTiA65NlOW6W7SvGjsAm-pFZg6XrUvg4dXzcFHwGi-g01fG8HIrC/w200-h154/tof27-1lanciastratosHF.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP) - foto de Phyllys Knoll<br /></td></tr></tbody></table><p>El Stratos de Tomica debutó en septiembre de 1977, coexistiendo con el auto real. Es una representación muy certera del diseño de Gandini. Es una miniatura pequeña: Mide 61mm, pero también lo es el auto real, siendo la escala 1:59 (calculando con los datos que aparecen en Wikipedia, sobre una longitud entre ejes de 2180mm). El modelo clama, no obstante, encontrarse a escala 1:57.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFf_VpGmsLeGY__FH7t7Hcz6asuuWZ1C8z-Xz31nd8VwndmmCqTYfwyzbHAqCsNlUXUVntBhHVfSvcoN8308dRFrycNWUgad4wW3Ips1_2l1-XkhNwXrYDjYTPioTeAcoQQuXQpklADHGdSdvfdvbsqmsWM0K4WsDS6Cs5dy19mS3jRiU59ugJpU59Et_/s480/tof27-1lanciastratosHF-yellow.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFf_VpGmsLeGY__FH7t7Hcz6asuuWZ1C8z-Xz31nd8VwndmmCqTYfwyzbHAqCsNlUXUVntBhHVfSvcoN8308dRFrycNWUgad4wW3Ips1_2l1-XkhNwXrYDjYTPioTeAcoQQuXQpklADHGdSdvfdvbsqmsWM0K4WsDS6Cs5dy19mS3jRiU59ugJpU59Et_/w200-h119/tof27-1lanciastratosHF-yellow.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKsTeBiQPfrFrDym0CvArci7jdF9hfT-rebk27fe63bUe5BVwT3tAtPogpi3TZgv7043z1lMrjjIia_eKSCseqRu1qIxLXLKIYWHuHpqkwRmLbjydTimlBGnccbY1hLwDON3ANNen1RgUYSDzwoy8JjtlxbEbnZc636PH_6VhKgDZtNnMiy8-XiC6AXmZ/s480/tof27-1lanciastratosHF-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKsTeBiQPfrFrDym0CvArci7jdF9hfT-rebk27fe63bUe5BVwT3tAtPogpi3TZgv7043z1lMrjjIia_eKSCseqRu1qIxLXLKIYWHuHpqkwRmLbjydTimlBGnccbY1hLwDON3ANNen1RgUYSDzwoy8JjtlxbEbnZc636PH_6VhKgDZtNnMiy8-XiC6AXmZ/w200-h119/tof27-1lanciastratosHF-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table><p>La base es plástica. No cuenta con partes que abren, y las ventanas laterales vienen abiertas. El interior también da forma a las celosías traseras, y convenientemente esta pieza es negra en los modelos que vienen con decoración civil, o "Stradale", esto es, no de carreras. El alerón y la línea de cierre de la parte trasera se encuentran pintados, un detalle sutil, pero a mi juicio exquisito.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT65XpMfXC6ls6A7tuuZIgxxWqmmjICgyVYGXUUNJm9zPk3UCn2IfD9a0wM_tPYwnpBOp4zqOsd3k5H5wvj2K5C9JXIiK992Ay80dq34Af2tOyTLtf6gVg1vchqXEbnV8bykzSJNXdTJ-wgIIcuW91AY2cTJn4Si2QPfcso-iKGLrE8inawjXzqx5DU_Qi/s480/tof27-1lanciastratosHF-real-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT65XpMfXC6ls6A7tuuZIgxxWqmmjICgyVYGXUUNJm9zPk3UCn2IfD9a0wM_tPYwnpBOp4zqOsd3k5H5wvj2K5C9JXIiK992Ay80dq34Af2tOyTLtf6gVg1vchqXEbnV8bykzSJNXdTJ-wgIIcuW91AY2cTJn4Si2QPfcso-iKGLrE8inawjXzqx5DU_Qi/w200-h94/tof27-1lanciastratosHF-real-2.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean-Claude Andruet e il suo copilota Michèle Petit — nota col
soprannome di “Biche” —, nuovi ingaggi della scuderia Lancia–Marlboro
per la stagione 1973, provano per la prima volta la Lancia Stratos
prototipo — equipaggiata con una speciale presa d'aria <i>snorkel</i> sul tetto del vano motore — dei loro compagni di squadra Sandro Munari e Mario Mannucci.
Di Sconosciuto - (February 26 - March 5, 1973). &quot;Il fantasma di
San Marino&quot;. Autosprint (9): back cover., Pubblico dominio,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=81584673</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaL7lMoum6s_JePcHFMHWr_Ta05Cgn1e58hXfeLnOfzR11rui07aN0K9VugnTtyCXZmnBNzcTDJ2Ytqmgq1dUjzuPgTStdnpR3Qy4J5UZwrbIzLiWSWYYdEArJyJNY6Mrd1ySwVLPaDH91zcQ_2cw2YYaGXwjKm8T3coDoeU1cvFaOen6aG9clEVZH7K_c/s480/tof27-1lanciastratosHF-ca.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaL7lMoum6s_JePcHFMHWr_Ta05Cgn1e58hXfeLnOfzR11rui07aN0K9VugnTtyCXZmnBNzcTDJ2Ytqmgq1dUjzuPgTStdnpR3Qy4J5UZwrbIzLiWSWYYdEArJyJNY6Mrd1ySwVLPaDH91zcQ_2cw2YYaGXwjKm8T3coDoeU1cvFaOen6aG9clEVZH7K_c/w200-h151/tof27-1lanciastratosHF-ca.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTrgdYf23CpW1MsV4O7VjSoeahjwKFWc6iRIqaXynQ92hCl4-5vXIgO67ggTjZBtBMeyNRHnoyXeAp_ZqdpekPPvjdpaObzx-Zr_cG7C62NhPwxiPnQRr6L3uxpCHZhFxZCkX_d8g1PCbkUOuW6C7XJp9JiG1y8ChZTB27tti7vQ7-qU6w-H9klgZIZCE/s480/tof27-1lanciastratosHF-cb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="357" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTrgdYf23CpW1MsV4O7VjSoeahjwKFWc6iRIqaXynQ92hCl4-5vXIgO67ggTjZBtBMeyNRHnoyXeAp_ZqdpekPPvjdpaObzx-Zr_cG7C62NhPwxiPnQRr6L3uxpCHZhFxZCkX_d8g1PCbkUOuW6C7XJp9JiG1y8ChZTB27tti7vQ7-qU6w-H9klgZIZCE/w200-h149/tof27-1lanciastratosHF-cb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table>Dentro de la misma versión "Stradale", que ocupa el #F27-1, también aparecieron decoraciones de rally, habiendo gran cantidad de variantes. Y esto, debido a que el Stratos fue usado como auto oficial de Lancia en el campeonato, pero también por varios equipos particulares. Aquí se puede encontrar el interior en colores distinto al negro, lo que le hace menos realista para las celosías traseras, sin embargo armonizan más o menos bien con el tema general del auto.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqGu5O2smqCUR5ltGLZqFHF9raSSIszyH1ZR9-h311RamA2IgtwBLsU_CcnoXnjNbg0cAhhbD7-loc7oDj5iMTh74btx4OB2NBXn0Ai7gMj138AK8uq05uonN7R6dVR6fp6_Lwoy2OYixXj6RYanBju7Dr4TPF6KBADqyMd7Dadw_8vX_DGlQiGsVTgmI/s480/tof-19-2lanciastratosrally-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="480" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqGu5O2smqCUR5ltGLZqFHF9raSSIszyH1ZR9-h311RamA2IgtwBLsU_CcnoXnjNbg0cAhhbD7-loc7oDj5iMTh74btx4OB2NBXn0Ai7gMj138AK8uq05uonN7R6dVR6fp6_Lwoy2OYixXj6RYanBju7Dr4TPF6KBADqyMd7Dadw_8vX_DGlQiGsVTgmI/w200-h124/tof-19-2lanciastratosrally-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F19-2 Lancia Stratos Rally Type (JP)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx0rmnLYga8ATN-HzNEMQIkKvE7V7fSOdpw3rbjR7Her3ne-yPYU34eQRylwo6XUuMWgScqIr5ATiZErrVd8nvgzQ91cTk8jl3tp-TU0FQSNfnfWeDq46xf_GGsi4rUpH0x5zqbobxufr2EB_XJei6CloGYVb9FQbsChU09OZt2qcIMRatK-DUD2B-bcCH/s480/tof-19-2lanciastratosrally-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="282" data-original-width="480" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx0rmnLYga8ATN-HzNEMQIkKvE7V7fSOdpw3rbjR7Her3ne-yPYU34eQRylwo6XUuMWgScqIr5ATiZErrVd8nvgzQ91cTk8jl3tp-TU0FQSNfnfWeDq46xf_GGsi4rUpH0x5zqbobxufr2EB_XJei6CloGYVb9FQbsChU09OZt2qcIMRatK-DUD2B-bcCH/w200-h118/tof-19-2lanciastratosrally-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F19-2 Lancia Stratos Rally Type (JP)</td></tr></tbody></table><p>La versión de rally, que ocupó el #F19-2, reemplazando al <a href="http://www.diecastchile.cl/2015/11/tomica-cadillac-fleetwood-brougham.html">Cadillac Fleetwood ambulancia</a> (sedán) a contar de octubre de 1977, es el mismo Stratos, pero con la carrocería modificada llevando cuatro luces neblineras. Éste principalmente aparece en la decoración Alitalia, aunque hay algunas otras variantes que llevan distintos equipos.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm7Eo0RYI4_gOQp86oFeTQhgT0w-PJbSZZBx3oTc48_-8_x3cgaVtmFvR64g81edsDoWiiUU6jfsS5n83DdEZCsNe8A2oAHXe_opfkLUlKwtM7qCio1S09Oo_6biwfnff7pebAR4a_0ZYky6C0YZRzXFIcQi-x-Blyx6tOvkXl8hbsZj9giFwYtP0d_hc/s630/tof-19-2lanciastratosrally-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm7Eo0RYI4_gOQp86oFeTQhgT0w-PJbSZZBx3oTc48_-8_x3cgaVtmFvR64g81edsDoWiiUU6jfsS5n83DdEZCsNe8A2oAHXe_opfkLUlKwtM7qCio1S09Oo_6biwfnff7pebAR4a_0ZYky6C0YZRzXFIcQi-x-Blyx6tOvkXl8hbsZj9giFwYtP0d_hc/w153-h200/tof-19-2lanciastratosrally-real.jpg" width="153" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">«La Lancia Stratos Alitalia di [Sandro] Munari (che inaugura il nuovo
co-pilota, [Silvio] Maiga) alla partenza da Roma del Rally di Montecarlo
[<i>sic</i>] [1976]. Munari, e più genericamente le Stratos, sono al centro dei pronostici.». Di ATTUALFOTO - Autosprint, n. 4, Bologna, 20-27 gennaio 1976, p. 99., Pubblico dominio, https://it.wikipedia.org/w/index.php?curid=7581343</td></tr></tbody></table><p></p><p>Ambas versiones del Lancia Stratos fueron de duración breve: El F27-1, Stradale, se fabricó hasta diciembre de 1981, mientras que el F19-2, de Rally, duró hasta febrero de 1980. Este último es en mi opinión difícil de conseguir.</p><p>Desde fines de los 90 y hasta el 2000 han aparecido reediciones para ambas versiones, Stradale y con neblineros, fabricadas en China.<br /></p><p>También desde 2016, en la línea Tomica Premium, se hizo un Lancia Stratos HF, aunque es una matriz distinta, sobre la que escribiré en otra ocasión.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-f11-f20.html">Tomica F11-F20</a></li><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-f21-f30.html">Tomica F21-F30</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lancia">Lancia en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lancia%20Stratos">Lancia Stratos en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ferrari%20Dino">Ferrari Dino en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table><br /><br />Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-9104838778433366242024-03-14T22:41:00.004-03:002024-03-14T22:41:22.998-03:00Yat Ming Chevrolet Impala 1964<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXTb3PqQoFnGX24EMyYAhCfkcYHb4X-H5CRSBcnS1HiPnAzXP7_lRNa3LH9Ac6iL1kQOGuxfpKtxxIyQajIabH8C6rRleHUJNrsaoUg-GeiujZDrFaE6AgE25sUTrPsmSNOT59uMoAXq5vuAktpP6AxB89d0KJ6o5fVgwC2O9ox9mE9F5ty4_Bl4W41zt/s483/ym1070chevyimpalaSS64-a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="279" data-original-width="483" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXTb3PqQoFnGX24EMyYAhCfkcYHb4X-H5CRSBcnS1HiPnAzXP7_lRNa3LH9Ac6iL1kQOGuxfpKtxxIyQajIabH8C6rRleHUJNrsaoUg-GeiujZDrFaE6AgE25sUTrPsmSNOT59uMoAXq5vuAktpP6AxB89d0KJ6o5fVgwC2O9ox9mE9F5ty4_Bl4W41zt/w200-h116/ym1070chevyimpalaSS64-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1070 64 CHEVY IMPALA SS (HK)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZsHFM4ryKqaHwt9f0HiAdpvnmvkU3SxxglyeGfRreqfsRR6rdOEvgGL6U-T4m6lh6Lmy-1OR2HjiqbVkLZ91F5ij2t8KGKI8xZuVtgsrLzzPmf0t62uf30fI1_Tsm1G7_G7zCAP4lbI8OlWZkMJOhzbxcIkOwkH7XevxCINhd8x9UmPFfeSIaYalrY9Mc/s448/ym1070chevyimpalaSS64-b.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="448" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZsHFM4ryKqaHwt9f0HiAdpvnmvkU3SxxglyeGfRreqfsRR6rdOEvgGL6U-T4m6lh6Lmy-1OR2HjiqbVkLZ91F5ij2t8KGKI8xZuVtgsrLzzPmf0t62uf30fI1_Tsm1G7_G7zCAP4lbI8OlWZkMJOhzbxcIkOwkH7XevxCINhd8x9UmPFfeSIaYalrY9Mc/w200-h126/ym1070chevyimpalaSS64-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1070 64 CHEVY IMPALA SS (HK)</td></tr></tbody></table>Este modelo de Yat Ming se encuentra basado en el Chevrolet Impala de tercera generación, en configuración "Super Sport".</p><p>Cuenta con base y carrocería metálicas, y abre las puertas. Fue fabricado en Hong Kong, aunque probablemente partidas más tardías hayan sido fabricadas en China.</p><p>Lo he visto en, además de negro con líneas doradas, color bronce y morado.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0xRdNh0ZCArfRPPKJ9ai52wENIzxadz09v_wAMBHyay8oTnG7xwuVF4kceTiwsTOQK9Nu6FRGcVv4t4XB7o8aVWmp-MtdJaM602mvTEzDJr189lm1hAjSRYK0bnVq5gCm75VeF_1EhIcFU_er8JJdHmPJFiBVuUZPg3PC_2qldgDGlngDPT_6m5o744rL/s480/ym1070impala64.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="257" data-original-width="480" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0xRdNh0ZCArfRPPKJ9ai52wENIzxadz09v_wAMBHyay8oTnG7xwuVF4kceTiwsTOQK9Nu6FRGcVv4t4XB7o8aVWmp-MtdJaM602mvTEzDJr189lm1hAjSRYK0bnVq5gCm75VeF_1EhIcFU_er8JJdHmPJFiBVuUZPg3PC_2qldgDGlngDPT_6m5o744rL/w200-h107/ym1070impala64.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1070 64 CHEVY IMPALA SS - foto de Erasmo Asencio Antilef<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnfGMTv0QqC22CUX36rhVMypJQ8KcT68cnis56PM6WcTLh4RyLRglVH2TkVECNSBa7zLjjEhBTAHEvyigX3HFkmwagbmP45M2H6s-UoAyn_GJ-uPGnkIrnRImVqvuVjZfX826oqNcuUEhTZMBbFEz_21__4E0R-_lxMuln0lbIdpcFeiLF8X6dRr352JGZ/s480/ym1070impala64-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="295" data-original-width="480" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnfGMTv0QqC22CUX36rhVMypJQ8KcT68cnis56PM6WcTLh4RyLRglVH2TkVECNSBa7zLjjEhBTAHEvyigX3HFkmwagbmP45M2H6s-UoAyn_GJ-uPGnkIrnRImVqvuVjZfX826oqNcuUEhTZMBbFEz_21__4E0R-_lxMuln0lbIdpcFeiLF8X6dRr352JGZ/w200-h123/ym1070impala64-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1964 Chevrolet Impala Super Sport Coupe. By MercurySable99 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=138360500</td></tr></tbody></table><br />Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2011/03/yatming-o-yat-ming.html">Yat Ming (Yatming) [home]</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet">Chevrolet en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet%20Impala">Chevrolet Impala en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-32456132714201644872024-03-14T22:23:00.003-03:002024-03-14T22:24:12.763-03:00Tomica Isuzu TX bombero<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKmdjS7kQQW6cq-POgs4ORfmiP9zF1s3qHH5QsRGz7604794EqS_uG7mJ0GXMsXuYnCmIh0LZGtl4wygqUzrh7M0U-3kg_4lDPzXq80hW3lg8YcYpieHdOkjZ4NzCIOZZrEWQzbKGVzenCplrLYGIbT24DmxzAbOadlSQToR_rb197v2ZFAOpSaGysvX-O/s480/to068-1isuzufirepump-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKmdjS7kQQW6cq-POgs4ORfmiP9zF1s3qHH5QsRGz7604794EqS_uG7mJ0GXMsXuYnCmIh0LZGtl4wygqUzrh7M0U-3kg_4lDPzXq80hW3lg8YcYpieHdOkjZ4NzCIOZZrEWQzbKGVzenCplrLYGIbT24DmxzAbOadlSQToR_rb197v2ZFAOpSaGysvX-O/w200-h151/to068-1isuzufirepump-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr_kjsYu4aVBNuBr0j01XRNSR7BGte8JlAulPvde9Zey-MAwsipfsSpJIl3xbxfOxTD9g_WK_eSl2hF62TMWzAbm4uEIlIC2J4Kl0RTC5LMTmeLCgQOOi1JOmHu9KTLgyh3QztpzTUf0SwXZv01mM3QXj8T2sp_nYvcR_tsCWPTtVUQaoGFSL8fOG162KD/s480/to068-1isuzufirepump-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr_kjsYu4aVBNuBr0j01XRNSR7BGte8JlAulPvde9Zey-MAwsipfsSpJIl3xbxfOxTD9g_WK_eSl2hF62TMWzAbm4uEIlIC2J4Kl0RTC5LMTmeLCgQOOi1JOmHu9KTLgyh3QztpzTUf0SwXZv01mM3QXj8T2sp_nYvcR_tsCWPTtVUQaoGFSL8fOG162KD/w200-h150/to068-1isuzufirepump-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)</td></tr></tbody></table><p></p><p>La miniatura del camión Isuzu TX de bomberos de Tomica fue introducida en abril de 1973. Excepto por variantes de ruedas, y que las versiones más tardías en la base llevaban la inscripción "(C) 1975", siempre vino en rojo, con interior blanco.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioTvoWM7iMPamNxgV5wb6PSXW_S8zc3uMR5uXkWIEFE10UjB-DYPGiaze0MH3_24Wn3_jR7nZJFxzLgT3Df03ei_XoabiIXcsDiRK1_jNwgw0g5gzOKby0NwHn1RLX5Qf8A_J150TZA5V3pld6xUJExJm6DJbbWkbI1gc1gyZu73Qk-zaVNwRtDogoRqg8/s480/to068-1isuzufirepump-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="327" data-original-width="480" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioTvoWM7iMPamNxgV5wb6PSXW_S8zc3uMR5uXkWIEFE10UjB-DYPGiaze0MH3_24Wn3_jR7nZJFxzLgT3Df03ei_XoabiIXcsDiRK1_jNwgw0g5gzOKby0NwHn1RLX5Qf8A_J150TZA5V3pld6xUJExJm6DJbbWkbI1gc1gyZu73Qk-zaVNwRtDogoRqg8/w200-h136/to068-1isuzufirepump-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Isuzu TX fire engine - By Ypy31 - Self-photographed, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4186231</td></tr></tbody></table><p></p><p>Cuenta además con carrocería y base metálica. Indica estar a escala 1:81 y fue hecho en Japón. Se fabricó hasta octubre de 1985.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7NdmXiuSI_0DVF428D3MUKI2b8evLIOlo47EBxoKrQ-WMF5xzQvczyON1X7xJt9eOiQJvWE18A6_LpeQlapMkzgKTfDyuPAplfrsNk48TDcBIpUDBrZOPh-nJTbTbCPqoIGNWXoAIhSw7tIPNVYDEKN0EvhUrw8oIRsEc8VkbXmsKYeH4iQN6E7LUMeep/s480/to068-1isuzufirepump-ba.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7NdmXiuSI_0DVF428D3MUKI2b8evLIOlo47EBxoKrQ-WMF5xzQvczyON1X7xJt9eOiQJvWE18A6_LpeQlapMkzgKTfDyuPAplfrsNk48TDcBIpUDBrZOPh-nJTbTbCPqoIGNWXoAIhSw7tIPNVYDEKN0EvhUrw8oIRsEc8VkbXmsKYeH4iQN6E7LUMeep/w200-h150/to068-1isuzufirepump-ba.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlRVZk1f2RPQFEwvYoE-36loxTE4e8g-8fscgbIuthk1336_tAmT9Uea3OIL1NSt0_0RxGJKvXX2Nb46xLudPNTLeMW4ghDU9Ds0DQdLWch3Bs1vDkKGFp_8HcyxX3GDPCgLhj_xVPMgzP8KfwpzDEWyPjOC53ceqrVoOhqQeLujVppQUnxAGokB4bm127/s480/to068-1isuzufirepump-bb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlRVZk1f2RPQFEwvYoE-36loxTE4e8g-8fscgbIuthk1336_tAmT9Uea3OIL1NSt0_0RxGJKvXX2Nb46xLudPNTLeMW4ghDU9Ds0DQdLWch3Bs1vDkKGFp_8HcyxX3GDPCgLhj_xVPMgzP8KfwpzDEWyPjOC53ceqrVoOhqQeLujVppQUnxAGokB4bm127/w200-h149/to068-1isuzufirepump-bb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)</td></tr></tbody></table><p>Desde fines de la década de los 90 aparecen reediciones. Aun siendo fabricadas en China, son iguales a las más antiguas de Japón, en rojo con interior blanco. Hay pocas versiones apreciablemente distintas, como la Limited de 2006, con más detalles e interior gris, y la de tono sepia, de la serie "Tomica Kuji" de 2010, fabricada en Vietnam. <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-61-70.html">Tomica 61-70</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Isuzu">Isuzu en DieCast Chile</a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Isuzu%20TX">Isuzu TX en DieCast Chile</a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-13833476094941818622024-03-14T21:58:00.003-03:002024-03-14T21:58:58.660-03:00Tomica Nissan Skyline (C210) 2000GT-ES<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi60Wz3tYdB5g59zoKAA_obQqH0wnR0wFb8-T1ieZKA0kEdOdSVes167E413nKmT6SWRrqMlBvJ9bRvSJAfuJFwj2yhMYMOQAoKGiPs33h-YWXwVHOosQNMWtITGq6jNKK19ocgmW9f6rlFB3IK9YwUoQj1TvYI7gJS7vh59uRNaHZkdin0jjIulIERB9Uz/s480/to061-2nissanskylineGTES-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi60Wz3tYdB5g59zoKAA_obQqH0wnR0wFb8-T1ieZKA0kEdOdSVes167E413nKmT6SWRrqMlBvJ9bRvSJAfuJFwj2yhMYMOQAoKGiPs33h-YWXwVHOosQNMWtITGq6jNKK19ocgmW9f6rlFB3IK9YwUoQj1TvYI7gJS7vh59uRNaHZkdin0jjIulIERB9Uz/w200-h94/to061-2nissanskylineGTES-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #61-2 Nissan Skyline 2000GT-ES (CN) - Tomica Limited Nissan Skyline 12 Models Vol. 1 (2001)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMLqYKUVZ9y5qEzMW6zNs23aEdtJM3epn8VsjSPGpRXxgiOEz_nqrFh4eV0kWnJkojYryo9Dhebu7FGLyTwmDYMWG5XlwiF0SQJGMae1aE76dh3w6GZlW5db_Mhf4tfhAHIbOPh_mSknLc0kpzDPb7PIpinYnF59tSK7bUv1Zn9ZXeaw1BXOKpqZRMQye/s480/to061-2nissanskylineGTES-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="243" data-original-width="480" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMLqYKUVZ9y5qEzMW6zNs23aEdtJM3epn8VsjSPGpRXxgiOEz_nqrFh4eV0kWnJkojYryo9Dhebu7FGLyTwmDYMWG5XlwiF0SQJGMae1aE76dh3w6GZlW5db_Mhf4tfhAHIbOPh_mSknLc0kpzDPb7PIpinYnF59tSK7bUv1Zn9ZXeaw1BXOKpqZRMQye/w200-h101/to061-2nissanskylineGTES-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #61-2 Nissan Skyline 2000GT-ES (CN) - Tomica Limited Nissan Skyline 12 Models Vol. 1 (2001)</td></tr></tbody></table>Tomica lanzó un Nissan Skyline de 5° generación (C210) en agosto de 1978, un año después de la aparición del auto real. Corresponde a la versión GT, con motor de 6 cilindros, y "ES", con mayores prestaciones como limpiavidrios trasero.</p><p>Cabe señalar que el auto real llevaba cuatro luces redondas adelante, tanto en sus versiones GT como "TI (Touring International, con motor de 4 cilindros)", hasta 1979; desde ese año la versión GT llevaría focos rectangulares (el que también fue hecho por Tomica).</p><p>Además, el modelo de Tomica es de la carrocería "hardtop cupé", con dos puertas y sin pilares "B" al medio del techo. El auto real contaba además con modelos sedán y station wagon.</p><p>La miniatura de Tomica no es especialmente fácil de encontrar si se buscan versiones hechas en Japón, pues sólo se fabricó hasta mayo de 1981. De estas sólo hay en color plateado o negro (más difícil). <br /></p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDFDDkiI1I3IZtR3UDkiN4Yt2qHFbqFGoH3Xnx3fSxME3lJ0ZiJ9E0y72__jlvJOwYdjhNkIT6uMyVspghs7dQugoDwZC4fdoSfgqXN2dnaVclnxfUtsQiFXp885qQBIwfU-hhuQH4XaNqMDjplco41EyzL1USU7YlivB6PwXuVlu5CEa_idDCiCismYsG/s480/to061-2nissanskylineGTES-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="277" data-original-width="480" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDFDDkiI1I3IZtR3UDkiN4Yt2qHFbqFGoH3Xnx3fSxME3lJ0ZiJ9E0y72__jlvJOwYdjhNkIT6uMyVspghs7dQugoDwZC4fdoSfgqXN2dnaVclnxfUtsQiFXp885qQBIwfU-hhuQH4XaNqMDjplco41EyzL1USU7YlivB6PwXuVlu5CEa_idDCiCismYsG/w200-h116/to061-2nissanskylineGTES-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By FotoSleuth - Nissan Skyline, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75951651</td></tr></tbody></table>Existen reediciones, las que hacen este auto más fácil de encontrar. Sin embargo, hay que decir que éstas llevan la base del modelo #20 (en lugar del #61), que además dicen "Turbo".<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi418eR_CNeaaEk5kVYkxOCtJlG46zNtayHskpgNM3l8NT96-0Q4I1jqFAxV4MQl_KejVQ4p16nBneXW1afPbAYF28AtvOyB0tI_E250PCSnk5nQRFzVi9CBqdPEdfVN-uanG8SEAErLU1D_aDU-FrHUhHmf3Ny-CmgalGbGjuRd3IJB2_THMDH5yj0mBqU/s480/to061-2DatsunSkyline2000GT-ES.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="441" data-original-width="480" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi418eR_CNeaaEk5kVYkxOCtJlG46zNtayHskpgNM3l8NT96-0Q4I1jqFAxV4MQl_KejVQ4p16nBneXW1afPbAYF28AtvOyB0tI_E250PCSnk5nQRFzVi9CBqdPEdfVN-uanG8SEAErLU1D_aDU-FrHUhHmf3Ny-CmgalGbGjuRd3IJB2_THMDH5yj0mBqU/w200-h184/to061-2DatsunSkyline2000GT-ES.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #61-2 Nissan Skyline 2000GT-ES (CN) - Skyline 50th Anniversary 2007 - foto de Bastián García Lira<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-61-70.html">Tomica 61-70</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan">Nissan en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan%20Skyline">Nissan Skyline en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-72848365797486323572024-03-10T18:40:00.007-03:002024-03-10T18:44:31.910-03:00Matchbox Leyland articulado cisterna<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuckbZ9JrKv5bd5qgcrksZMvPiZ4cGQwPY2l5Vf4Ocfy2Hw2YfTONrcuOwkIv6sLG4eqYcFa1Ur5etfY_fgU0DjAOIPefrEw2tj629hi4KIQSbNu7jovedK95N-B5EJXq-yUJrB71U0LPu/s1600/sf14dleylandartictanker.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="303" data-original-width="480" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuckbZ9JrKv5bd5qgcrksZMvPiZ4cGQwPY2l5Vf4Ocfy2Hw2YfTONrcuOwkIv6sLG4eqYcFa1Ur5etfY_fgU0DjAOIPefrEw2tj629hi4KIQSbNu7jovedK95N-B5EJXq-yUJrB71U0LPu/s200/sf14dleylandartictanker.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG)</td></tr>
</tbody></table><p>Este camión, pariente del <a href="http://www.diecastchile.cl/2017/06/matchbox-camion-articulado-leyland.html">Leyland con tolva</a>, apareció con una cisterna en 1982. Es similar a un Leyland T45. Vino en rojo con un remolque blanco con base roja, con la marca "Elf". Hubo también una partida en amarillo, con remolque con base del mismo color (cisterna también blanca), con la marca "Shell". Las ventanas siempre fueron rojas. Inicialmente los motivos de "Elf" venían aplicados en autoadhesivos, pero luego se reemplazaron por estampados. Además existe una variante - a mi juicio, poco común - roja con los logos de Shell. Se descontinuó en 1984, pero tuvo un segundo aire en 1989, como parte de la serie Commando. Ésta se hizo en Macau o China (con la marca Dinky), y sólo en negro y verde, con un logo de "Gas".<br /><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Ic9R1oy4TfPhUw10Bxf9iX8a_dvW-vzoUtmisRixXiWSHFjbL56gHS1RUax4As4azyDedLA9__s-QOzu35NAA899Avw1n119Dmy_vwmFbR38X91uSS30bFXIoW9QGKlNpbA6cpjyebC4/s1600/sf14dleylandartictanker-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="469" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Ic9R1oy4TfPhUw10Bxf9iX8a_dvW-vzoUtmisRixXiWSHFjbL56gHS1RUax4As4azyDedLA9__s-QOzu35NAA899Avw1n119Dmy_vwmFbR38X91uSS30bFXIoW9QGKlNpbA6cpjyebC4/s200/sf14dleylandartictanker-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxCBbldD-tb2h8t9bn4IMgG3T3UAWQ0Kq_FkTk2IbzuQApIisDDn225x9prFQ3CbPACGRiXKahF_2Fk-ouYzcCW9o-haX-95BVXGZbac9WaGyLpfqvOTRchAJwq2MBE0rwJhseNiRGMPUh/s1600/sf14dleylandartictanker-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxCBbldD-tb2h8t9bn4IMgG3T3UAWQ0Kq_FkTk2IbzuQApIisDDn225x9prFQ3CbPACGRiXKahF_2Fk-ouYzcCW9o-haX-95BVXGZbac9WaGyLpfqvOTRchAJwq2MBE0rwJhseNiRGMPUh/s200/sf14dleylandartictanker-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipIfMe0BMwIbDeTlX_IO-OLkc3VmEkAxH2VRrEBVyCtKcS_xGKYAw1Dg1BnGo-YPbCDZsNZxw6vYj2b9xuoMnRKxOjG9hLsEdOy6qMaoxDQpz7fPXKvSMrXcFb2iodxrThMDfv44kKBpMl/s1600/sf14dleylandartictanker-vs.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="337" data-original-width="872" height="76" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipIfMe0BMwIbDeTlX_IO-OLkc3VmEkAxH2VRrEBVyCtKcS_xGKYAw1Dg1BnGo-YPbCDZsNZxw6vYj2b9xuoMnRKxOjG9hLsEdOy6qMaoxDQpz7fPXKvSMrXcFb2iodxrThMDfv44kKBpMl/s200/sf14dleylandartictanker-vs.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG) foto de Ricardo Vidal</td></tr>
</tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSxxNJr7zvz0sXaUTHmHkziIVA9BIpjlWo2397eOEzCaUFhzjNFr0pXWBv8ETJDNS5_MdcYi8-_k1pOP3NHdU_QrSwyeA-e7AKqM2drB01nXQqWRJJSVW1v0Ws-zud7bsQBnkt7l7a9GRr/s1600/mb014leylandartictanker.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="295" data-original-width="480" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSxxNJr7zvz0sXaUTHmHkziIVA9BIpjlWo2397eOEzCaUFhzjNFr0pXWBv8ETJDNS5_MdcYi8-_k1pOP3NHdU_QrSwyeA-e7AKqM2drB01nXQqWRJJSVW1v0Ws-zud7bsQBnkt7l7a9GRr/s200/mb014leylandartictanker.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB014 Articulated Tanker (MO)</td></tr>
</tbody></table>Enlaces de interés:<br />
<ul>
<li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/06/matchbox-superfast-1-25.html">DieCast Chile: Matchbox Superfast 1-25</a></li>
<li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/08/matchbox-man-001-025_12.html">DieCast Chile: Matchbox MAN 001-025</a> </li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Leyland">Leyland en DieCast Chile</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general </a></li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3e65AlOECwjBVXaJU48DEkpbNN1zj0g0_eoUmJHfCrBXNM343BE08yB6BIz3q_k6HcMsSfY12mTfN5lrn8CvQitHYSHqXNjiCwLBAYGZx8CWPA-m_Tb7Ek-swGO6dpM5G_0m2GC253FyW/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>
Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-80613760937585603042024-03-09T19:22:00.002-03:002024-03-09T19:22:17.793-03:00Matchbox Toyota Celica Supra (A60)<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBBonL8b6ZFUa4W6IKET0QNB7m5-s1SG54CG5B2vbM5m7WN7Rlal28r1jOgN6qIs9JLpf2BL8oWNxk1FpVqEw3c2lEu7Xxiklr6sQI6sqeClLEWBPZXtVmX5R2Qi0hufnyxs5JAiyFMXRKdfsvNSIJa8P2M7ng8KIiT92X3MxfuhJZmTifG327H5xEtZCY/s480/mb078toyotasupra-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBBonL8b6ZFUa4W6IKET0QNB7m5-s1SG54CG5B2vbM5m7WN7Rlal28r1jOgN6qIs9JLpf2BL8oWNxk1FpVqEw3c2lEu7Xxiklr6sQI6sqeClLEWBPZXtVmX5R2Qi0hufnyxs5JAiyFMXRKdfsvNSIJa8P2M7ng8KIiT92X3MxfuhJZmTifG327H5xEtZCY/w200-h150/mb078toyotasupra-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (MO)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1982 Lesney contaba con un Toyota Celica Supra para ser incluido en
su alineación, sin embargo antes de hacer ello llegó la quiebra, por lo
que su circulación se canceló. Sin embargo, los nuevos dueños,
Universal, lo tuvieron en consideración, por lo que lo hicieron parte de
la serie 1-75 a contar de 1983. La base, plástica, se modifica para
llevar la leyenda de "MATCHBOX TOYS LTD" en lugar de Lesney, y se
fabrica en Macao.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLrSRPOvwEbxzHJhArVKwwcQMw6L6ctSJ7LrBiByO2CP7ul700nWPWHzoOukM5wlhlnkb00POkYkxPPBpEr7WrzYchTxfVWwQToPBZdOq93dOdznlHpVJQ0XRwvJ5wg9xR4AOV3GMFAkS1p-69NUk2x-aWROujLw9MW4E-eCDInB4UTz6ygHijH_xl4Hbv/s480/sf39ctoyotasupra-prepro.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="434" data-original-width="480" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLrSRPOvwEbxzHJhArVKwwcQMw6L6ctSJ7LrBiByO2CP7ul700nWPWHzoOukM5wlhlnkb00POkYkxPPBpEr7WrzYchTxfVWwQToPBZdOq93dOdznlHpVJQ0XRwvJ5wg9xR4AOV3GMFAkS1p-69NUk2x-aWROujLw9MW4E-eCDInB4UTz6ygHijH_xl4Hbv/w200-h181/sf39ctoyotasupra-prepro.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF39c Toyota Supra (ENG) - pre producción, foto de John Watkins<br /></td></tr></tbody></table><p>Los modelos de pre-producción Lesney existen en rojo, pero con la base y puerta trasera en blanco, y con el esquema blanco del #41. <br /></p><p></p><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR2KRhxi_eBXOwbWhNUnDLQ4VTBxnvqajD-6Gpc0ktpoKTAMPHvC2li_BVZfZSyhkOOyHW6M8V4AuYoi_IIYlLRtyurJhCvz5isdqEUUdc_BVMDywI6u1jnq3lGKwSvoj2T5iIXozCHbpmuCLWLzkJbWHc-pzlJ5mr6ZRKAt-669iJfaKsR6WZrvZPRaOx/s480/mb078toyotasupra.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR2KRhxi_eBXOwbWhNUnDLQ4VTBxnvqajD-6Gpc0ktpoKTAMPHvC2li_BVZfZSyhkOOyHW6M8V4AuYoi_IIYlLRtyurJhCvz5isdqEUUdc_BVMDywI6u1jnq3lGKwSvoj2T5iIXozCHbpmuCLWLzkJbWHc-pzlJ5mr6ZRKAt-669iJfaKsR6WZrvZPRaOx/w200-h119/mb078toyotasupra.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (MO)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjru0NyXfvbMTksJE4WvUgnvtE5KwBUWBQpwLdN4uJORssSqIN1romN-pZmDNTdFhC6WlFacUTCwP9bQUVnyVcQNPwOyvoFxh7PmaG4F1sHf2sR3KJ9GvFqB7VuWQoCuNXqYL9MkdddqvoyCzV-0R9mdHDxpbUwU4WKgJjel1zYYtN7va8Jvmr9WqMoh2Zu/s480/mb078toyotasupra-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjru0NyXfvbMTksJE4WvUgnvtE5KwBUWBQpwLdN4uJORssSqIN1romN-pZmDNTdFhC6WlFacUTCwP9bQUVnyVcQNPwOyvoFxh7PmaG4F1sHf2sR3KJ9GvFqB7VuWQoCuNXqYL9MkdddqvoyCzV-0R9mdHDxpbUwU4WKgJjel1zYYtN7va8Jvmr9WqMoh2Zu/w200-h149/mb078toyotasupra-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (MO)</td></tr></tbody></table><p> Las primeras versiones hechas en Macao aparecieron con el esquema blanco y el #41 a los costados. La base y puerta trasera son negras. El interior, rojo, da forma a las luces traseras, agregando detalle sin necesidad de estampados que entonces podían ser más complejos de aplicar.</p><p>En 1984 aparece una versión en rojo, para el mercado japonés.</p><p>En 1985 se hace una variante en blanco, con la leyenda "SUPRA" a los costados.</p><p>1987 recibe su última variante de Macao, en empaques de "Dinky", en blanco con decoraciones geométricas en azul, amarillo y rojo.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj79haBnK0OAwnY7Jnv_bgtUg6Ei8ZIZZIiANAFCtrdh1JpRhd8bSXYSM7SrhRC9dF0zROHrDl-psf0d7815yUkBs7EQ6vSEqNcPWEpKOooXH238S1lJDwouWa9-jHeyqcdCU9S4PvG9lNWbqEGMLiVzpgrVBSOFUu3fCfaoSgkNl6rBoUGGkyTYWOu3YpP/s480/mb078toyotasupra-b.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="268" data-original-width="480" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj79haBnK0OAwnY7Jnv_bgtUg6Ei8ZIZZIiANAFCtrdh1JpRhd8bSXYSM7SrhRC9dF0zROHrDl-psf0d7815yUkBs7EQ6vSEqNcPWEpKOooXH238S1lJDwouWa9-jHeyqcdCU9S4PvG9lNWbqEGMLiVzpgrVBSOFUu3fCfaoSgkNl6rBoUGGkyTYWOu3YpP/w200-h112/mb078toyotasupra-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (BG)</td></tr></tbody></table><br />Bajo licencia de Matchbox aparece nuevamente el Supra, fabricado en Bulgaria, a contar de 1991. Esto aporta gran cantidad de colores adicionales para buscar, siendo su último año 2005.<br /><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/matchbox-superfast-26-50.html">Matchbox Superfast 26-50</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2014/03/matchbox-man-076-100.html">Matchbox MAN 076-100</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota">Toyota en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota%20Celica">Toyota Celica en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota%20Supra">Toyota Supra en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-jqLsvEYcX5k/UcTqGsQN2PI/AAAAAAAAOow/crKxlDz6n_w/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-23853000390599209632024-03-08T17:48:00.005-03:002024-03-10T18:14:46.579-03:00Euromodell NSU TT<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOBF6w8UUZjGgDowGqypRDKeBXOf8xBllgirT27jaZ6LLrqKYMubOCsnom9uHqiJaRTac30NZ0oRniUHxHZOvhftrRlgrnGdnu7FKxeaPMezDlUS1plweibWgA5tMuFDqXfSAgGryjChhTxHfWVSUrQtfLCnCdZ6L_xWzaDh1Qf8pDt9dm5vMq6zPaDbYj/s480/euromodelNSUTT-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOBF6w8UUZjGgDowGqypRDKeBXOf8xBllgirT27jaZ6LLrqKYMubOCsnom9uHqiJaRTac30NZ0oRniUHxHZOvhftrRlgrnGdnu7FKxeaPMezDlUS1plweibWgA5tMuFDqXfSAgGryjChhTxHfWVSUrQtfLCnCdZ6L_xWzaDh1Qf8pDt9dm5vMq6zPaDbYj/w200-h150/euromodelNSUTT-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Euromodell NSU TT<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsnF9q1Lo2R6a8KEKpC1QsyDXNH8c7aUjFQRMc8Qpq7kNo82L44btehvWaiQnHdZT9Ks5Rlc0rrREcZIPb5as2Er_DA0q4GOy6UxJFcFQe_oaOZt-SWJyb6Fz4h3-nUL7sIDWaagix0pNLQMuLC8S_mc0-Alhx2VMJ0A9w6xz0zfT26j0rZ98TQ0Jf8b4Q/s480/euromodelNSUTT-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsnF9q1Lo2R6a8KEKpC1QsyDXNH8c7aUjFQRMc8Qpq7kNo82L44btehvWaiQnHdZT9Ks5Rlc0rrREcZIPb5as2Er_DA0q4GOy6UxJFcFQe_oaOZt-SWJyb6Fz4h3-nUL7sIDWaagix0pNLQMuLC8S_mc0-Alhx2VMJ0A9w6xz0zfT26j0rZ98TQ0Jf8b4Q/w200-h150/euromodelNSUTT-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Euromodell NSU TT</td></tr></tbody></table>El NSU TT es un modelo derivado del Prinz 1000. En Chile se fabricó el NSU Prinz 4, pero aquel modelo, si bien es parecido, no es la versión de mayores prestaciones de que trata este artículo. Más potente, y usado para competición incluso, desde 1967 la versión TT se emancipó de la denominación "Prinz", y externamente es reconocible por focos dobles dentro de óvalos, los que se juntan con una línea cromada con una línea negra al medio, más sutil que el Prinz TT de 1965.<p></p><p>Tal auto es el replicado por este fabricante al parecer extinto, Euromodell (o Euro Modell, o Euro Model), pues su sitio web se encuentra desactivado desde 2020. La marca es alemana, pero en algún momento la manufactura fue realizada por Euro Model Plastic Innovations S.A. de C.V. (México); sin embargo en una <a href="https://web.archive.org/web/20011220210026if_/http://eu-model.com/shop/historie.htm">captura de su sitio, mediante Internet Archive</a>, consta que en 2001, por disconformidad con el productor mexicano terminaron contrato.</p><p>Esta miniatura en escala HO (1:87) no indica lugar de origen. Es completamente plástica y sus detalles son por el color de los materiales, sin partes pintadas excepto por las luces traseras.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpaBIhyphenhyphen7F9zK0S68iKggYAEs8QsTo-iX8HcaosYAlWVcW2AMOW4xq_MJ-FQd90D5k-GMn_PDOqj6SvW1CMc4SGsEnlw-4InxgqrMHxOOy4maIPN8mpT23gMkpbqsPL9RT4Tm6mkqGV2azIw39ralBd59EhZVYuCb9qL1jzXTL0_kq7md9qcI1XNqOpuJou/s480/euromodelNSUTT-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpaBIhyphenhyphen7F9zK0S68iKggYAEs8QsTo-iX8HcaosYAlWVcW2AMOW4xq_MJ-FQd90D5k-GMn_PDOqj6SvW1CMc4SGsEnlw-4InxgqrMHxOOy4maIPN8mpT23gMkpbqsPL9RT4Tm6mkqGV2azIw39ralBd59EhZVYuCb9qL1jzXTL0_kq7md9qcI1XNqOpuJou/w200-h133/euromodelNSUTT-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">NSU TT 1969. By Noop1958 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=21233514</td></tr></tbody></table><br />Enlaces de interés:<p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Euromodell">Euromodell en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2022/07/micro-machines.html">Micro Machines en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU">NSU en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU%20Prinz">NSU Prinz en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-64952202416555678312024-03-08T15:24:00.003-03:002024-03-08T15:24:28.892-03:00Schuco Ford Granada / Consul<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWixR4xYO3JCO6th3P3kARuY4IavHad9hBjmZpR4TFTsTQplQ7T3SYGRb7cIhZ7gA6yJ88tVR6KIoMf280n7f80Eq1DwxVLSjWfATadZKcX68Tb4M37lSD6zbmg9IPgAWL47lHkSedcnOTpt3iD_OKCZWMtFw_1uIA0adiAPYD0Z0bzJwJSG5f8hPQW4nG/s480/sch858fordconsul-granada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="286" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWixR4xYO3JCO6th3P3kARuY4IavHad9hBjmZpR4TFTsTQplQ7T3SYGRb7cIhZ7gA6yJ88tVR6KIoMf280n7f80Eq1DwxVLSjWfATadZKcX68Tb4M37lSD6zbmg9IPgAWL47lHkSedcnOTpt3iD_OKCZWMtFw_1uIA0adiAPYD0Z0bzJwJSG5f8hPQW4nG/w200-h119/sch858fordconsul-granada.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schuco #858 Ford Consul (DE)<br /></td></tr></tbody></table></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirY4KpBdjG1ILZGYCYFsl4GmmxTvYFZGmW_1OdhY_sMYBOQ7vhswq9Dta6cHRWPNJU5cO22p3GTnhqeVyZtyWTFsKoOkxKMMmb5YierRDTe1yK_hdsZ-4S6g5eth6RzU8Z6vxo7ATzR-1LGXIVdT-zcyV2dxx84o70IdbMeJGrB0n0Ng8aL0RYhnhrx-nE/s480/sch858fordconsul-granada-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirY4KpBdjG1ILZGYCYFsl4GmmxTvYFZGmW_1OdhY_sMYBOQ7vhswq9Dta6cHRWPNJU5cO22p3GTnhqeVyZtyWTFsKoOkxKMMmb5YierRDTe1yK_hdsZ-4S6g5eth6RzU8Z6vxo7ATzR-1LGXIVdT-zcyV2dxx84o70IdbMeJGrB0n0Ng8aL0RYhnhrx-nE/w200-h150/sch858fordconsul-granada-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schuco #858 Ford Consul (DE)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1973 Schuco introduce a su serie de autos a escala 1:66 al Ford Consul, con el #858, y al Ford Granada de primera generación, con el #859. Ambos modelos son iguales, excepto que los Granada vienen con el techo pintado negro, simulando revestimiento vinílico.</p><p>El Ford Consul real de 1972 es la versión económica del Granada del mismo año, siendo por fuera prácticamente iguales, por lo que Schuco se salió con la suya de usar el mismo auto con distinto color.</p><p>En la base, lleva el número y especificaciones de ambos autos.</p><p>El Consul de Schuco sin embargo, tuvo una vida más corta, pues se fabricó hasta 1975, mientras que los etiquetados como Granada se hicieron hasta 1978.<br /></p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEg3kmYXmYKUCE_jA2_I4GRa-yep5t0lWyve5TLy9UzwDzfAaPCfbvj0xbB3P1OME4t2jCE6UEmjgFH2Ae_eP29Ymp6R4eawCUVNYjXLEUAoXO3L6ooT3veuYB02EYSD7d_BGNs9DDlpHyEhRqWZWZr9ZKz4Z9dqnAHYykEnMj4EMLZXqjlx4rjk-ejccG/s480/sch858fordconsul-granada-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEg3kmYXmYKUCE_jA2_I4GRa-yep5t0lWyve5TLy9UzwDzfAaPCfbvj0xbB3P1OME4t2jCE6UEmjgFH2Ae_eP29Ymp6R4eawCUVNYjXLEUAoXO3L6ooT3veuYB02EYSD7d_BGNs9DDlpHyEhRqWZWZr9ZKz4Z9dqnAHYykEnMj4EMLZXqjlx4rjk-ejccG/w200-h94/sch858fordconsul-granada-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schuco #859 Ford Granada (DE) foto de Jaime Bravo<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCxt2MaI8DrltmDcMlZJSXdpP2APRz7RAW3Gr4NqIsmhtH6hMf_EnvDnWNxy3WH-HcHUUH-U8DkUHIo3rIp11wFKSvJQ9AeeqDs19phZBcX4ZiYKe1I3TdeTS_d4mCaAYi0zDzpXPaW923nM06yWgEQ1gr4A2FJaHqdu_HlXa6SdHTYdR82B_VEWK-VXML/s480/sch859fordgranada-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCxt2MaI8DrltmDcMlZJSXdpP2APRz7RAW3Gr4NqIsmhtH6hMf_EnvDnWNxy3WH-HcHUUH-U8DkUHIo3rIp11wFKSvJQ9AeeqDs19phZBcX4ZiYKe1I3TdeTS_d4mCaAYi0zDzpXPaW923nM06yWgEQ1gr4A2FJaHqdu_HlXa6SdHTYdR82B_VEWK-VXML/w200-h133/sch859fordgranada-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ford Granada. By I, RobertG, CC BY-SA 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2303487</td></tr></tbody></table>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/09/lista-schuco-800.html">Schuco (home)</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford">Ford en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20Consul">Ford Consul en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20Granada">Ford Granada en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-64728166837118406232024-03-08T13:10:00.005-03:002024-03-08T13:12:55.590-03:00Matchbox (Lesney) Lotus Europa<p> <br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiulEW2l0zcbIoIrb2lwppunoJCTH6X__M4I_RSrgQbETNLHq9hfvsTMIBeyTM61IcXhGUEzytLhGAzHY583tzf8c4qFXJg0I4JNTp38r8sctfq2W1YvunbxogbzEHG8SUAEKApV_Rr4i1cV4Kz8ebaz9C4rA1XScDVfZlUMX27gIsweedhutwHM8GJyySt/s480/sf05alotuseuropa-a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="219" data-original-width="480" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiulEW2l0zcbIoIrb2lwppunoJCTH6X__M4I_RSrgQbETNLHq9hfvsTMIBeyTM61IcXhGUEzytLhGAzHY583tzf8c4qFXJg0I4JNTp38r8sctfq2W1YvunbxogbzEHG8SUAEKApV_Rr4i1cV4Kz8ebaz9C4rA1XScDVfZlUMX27gIsweedhutwHM8GJyySt/w200-h91/sf05alotuseuropa-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p></p>En 1969 Lesney introdujo a su entonces nueva serie "Superfast" una réplica del Lotus Europa. Este fue un modelo debutante, y no una conversión de uno con ruedas Regular. Es por lo tanto, discutible si se trata o no de un modelo "Transicional" como se le llama coloquialmente a esta etapa. Hay fotos de ejemplares del Europa con ruedas con disco, parecidas a las del <a href="http://www.diecastchile.cl/2014/08/matchbox-8-ford-mustang.html">Ford Mustang</a>, sin embargo, se tratan de ruedas Superfast de pre-producción, y no Regular.<br /><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg0RymHrQsjTjcBKzD1fsVgzT6kJY2r5-Y0t4yeKelVioO2qlkIumuyEi1i5jDMgerZu_QLkv8DLJjHumNZk1s3Ss-G1Spsc1dhavh3zF43Tj-YYeMLc1obE78usvJeQK6ybvXNGfwbQDfKK6kew2vlZracFnsh2bOJMinbWJjarxLqDSPfRpWjRGR0vDH/s480/sf05alotuseuropa-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="214" data-original-width="480" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg0RymHrQsjTjcBKzD1fsVgzT6kJY2r5-Y0t4yeKelVioO2qlkIumuyEi1i5jDMgerZu_QLkv8DLJjHumNZk1s3Ss-G1Spsc1dhavh3zF43Tj-YYeMLc1obE78usvJeQK6ybvXNGfwbQDfKK6kew2vlZracFnsh2bOJMinbWJjarxLqDSPfRpWjRGR0vDH/w200-h89/sf05alotuseuropa-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="mw-mmv-title">Lotus Europa Series 1 (Type 46). </span>By Owner - Owner, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11176260</td></tr></tbody></table><p></p><p>El Lotus Europa de Matchbox está inspirado en la versión "Series 1" del vehículo real (Tipo 46). Pese a que el Serie 2 (Tipo 54) apareció en 1968, y por lo tanto, sería probable que hubiese sido el modelo a replicar, me inclino por el primero, que se diferencia por fuera del segundo en las ventanas laterales: Van fijas, y se ve sólo un plano, en lugar de una pieza dividida que lleva el Tipo 54. El modelo de Matchbox simplemente no lleva ventanas, puesto que abre las puertas y para poder hacer eso hay que poder poner el dedo. Un recurso simple y que de manera ingeniosa deja dudas, pero en fin. Me quedo con que el Tipo 46 (de 1966) dio más tiempo.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZNAbWvclWDXczQt6Ke99c09mRYYJ-BD3BNJ7xh-Suz9jrOtdyV8QF7DwhqIbLQC0k7bJndyvTAjPQRYGIhbUWWKVIzrma22HLzE3hIE_EYqcVEuEt9ejLcREARzhZBzBuJMxPMJUTmo7VNurpxeAPOSuitBpJ0mQfZtBPr4PSZolTyRh5CZfkgbnhydN9/s480/sf05alotuseuropa-ba.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZNAbWvclWDXczQt6Ke99c09mRYYJ-BD3BNJ7xh-Suz9jrOtdyV8QF7DwhqIbLQC0k7bJndyvTAjPQRYGIhbUWWKVIzrma22HLzE3hIE_EYqcVEuEt9ejLcREARzhZBzBuJMxPMJUTmo7VNurpxeAPOSuitBpJ0mQfZtBPr4PSZolTyRh5CZfkgbnhydN9/w200-h150/sf05alotuseuropa-ba.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6RG3wKaRM0sWh41MeghyphenhyphenJP2xwLCc42hZYlc8omXwmOefMNP_OI3n_fCbgsgPEhuepGYESCy8nZl7sLk4gh49SVPVv0FGnpcs61qRGj7pDzn_hbfHNs6XLyDOnHbckigBVIOeqQJwMxxOvJYXiFJ0QOWNKM1GZVnJIfhk2YDmG9KaANqDYLXpw-yXxcDEm/s480/sf05alotuseuropa-bb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6RG3wKaRM0sWh41MeghyphenhyphenJP2xwLCc42hZYlc8omXwmOefMNP_OI3n_fCbgsgPEhuepGYESCy8nZl7sLk4gh49SVPVv0FGnpcs61qRGj7pDzn_hbfHNs6XLyDOnHbckigBVIOeqQJwMxxOvJYXiFJ0QOWNKM1GZVnJIfhk2YDmG9KaANqDYLXpw-yXxcDEm/w200-h150/sf05alotuseuropa-bb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)</td></tr></tbody></table>El Europa apareció en color azul. A contar de 1971, se cambió a rosado. Además cuenta con un gancho para remolques, el que dudo tendría un Lotus real.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDPXOTNai_6mYZqu1gr7HcatrPdW8DcHQjWqFTzEIspcF6yqUJpMcIb3xQLW2tNnXBh_F2kyslkeKdg8RoJ4XQ6vN1-WgMT-m2M5fJyPQeVP6zfrK8kzNvwC_dcYUe-I3KLHNYnYLQ_WintsPf4tAxjL5C_ztLwlPb62_I6o062LAo1WX8pvvy_wwf-i32/s480/sf05alotuseuropa-bc.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="480" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDPXOTNai_6mYZqu1gr7HcatrPdW8DcHQjWqFTzEIspcF6yqUJpMcIb3xQLW2tNnXBh_F2kyslkeKdg8RoJ4XQ6vN1-WgMT-m2M5fJyPQeVP6zfrK8kzNvwC_dcYUe-I3KLHNYnYLQ_WintsPf4tAxjL5C_ztLwlPb62_I6o062LAo1WX8pvvy_wwf-i32/w200-h125/sf05alotuseuropa-bc.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lotus Europa Matchbox. Base con "tow slot" abierto, parachoques delanteros rellenos, "SUPERFAST", ruedas delgadas<br /></td></tr></tbody></table>La base en su primera aparición no dice "SUPERFAST", esta leyenda fue agregada pronto en 1969. Adelante lleva un agujero que sirve para un camión grúa, por eso se le llama "tow slot". También los bordes del parachoques delantero en su debut iban despegados, lo que después se rellenó.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCKpHJ7bVtUEdj920Jy77MSWi-5VQ2bGy4D_4s6xeDRGgPomrEdpsqFiGMqeT7OMas62yqKlXOqycPFNFxnCnTREuVU1jfFlSgldjlJi-53tP8vO8RVJSTBamoDOAAniytp-UctDk5fmZlALqEQIlhnNbnHhJs5l3UJSaD0bqsskDQWTtt8jZn5rgTEfJ3/s480/sf05alotuseuropa.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="480" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCKpHJ7bVtUEdj920Jy77MSWi-5VQ2bGy4D_4s6xeDRGgPomrEdpsqFiGMqeT7OMas62yqKlXOqycPFNFxnCnTREuVU1jfFlSgldjlJi-53tP8vO8RVJSTBamoDOAAniytp-UctDk5fmZlALqEQIlhnNbnHhJs5l3UJSaD0bqsskDQWTtt8jZn5rgTEfJ3/w200-h117/sf05alotuseuropa.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1971 se modificó la base para llevar ruedas anchas, lo que también se reflejó en la carrocería, con tapabarros más abiertos. Esto también le hizo menos realista. Se mantiene en la serie 1-75 hasta 1974.</p><p>En 1977 aparece una nueva versión en negro, con decoración de "John Player Special (JPS)", hecho para Japón, el cual replica el Europa Special de 1972, que Lotus lanzó para celebrar su campeonato en la Fórmula 1.</p><p>En 1979 aparece otra versión en negro, pero con ruedas tipo "morse", que se vendió en un set. Esta variante puede tener o no la decoración de JPS.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4HcJ6EpSfRMiRKNCRS98rM8KjQ7GMlXKL8UbmOm6ElGycHnjURD_mz_XJsmXjMimF5QaZd8tGbUfiQQgM7QlbazRhuofHs0IklBChWydYqnGT7hdJisPcfRL4nTTm2E3CksA4_4cDG0ckhmNZ8NmqL67c7r75qbVTrz4lr5TilvaAnMjVNUWKv1pCHnlA/s480/supergtbr09-10lotuseuropa.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="245" data-original-width="480" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4HcJ6EpSfRMiRKNCRS98rM8KjQ7GMlXKL8UbmOm6ElGycHnjURD_mz_XJsmXjMimF5QaZd8tGbUfiQQgM7QlbazRhuofHs0IklBChWydYqnGT7hdJisPcfRL4nTTm2E3CksA4_4cDG0ckhmNZ8NmqL67c7r75qbVTrz4lr5TilvaAnMjVNUWKv1pCHnlA/w200-h102/supergtbr09-10lotuseuropa.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox Super GT BR 10 (Lotus Europa) (CN)<br /></td></tr></tbody></table><br />Una última aparición tiene en 1986 en la serie Super GT, sin abrir las puertas, con ventanas opacas, base plástica y sin interior. Los números que ocupa son el 09 y 10. La primera variante, en blanco, fue hecha en Inglaterra y también China. Después, en azul y morado, sólo es fabricado en China. Se fabricó hasta 1988.<br /><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/matchbox-superfast-1-25.html">Matchbox Superfast 1-25</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2015/04/matchbox-super-gt.html">Super GT en DieCast Chile</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lotus">Lotus en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lotus%20Europa">Lotus Europa en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-jqLsvEYcX5k/UcTqGsQN2PI/AAAAAAAAOow/crKxlDz6n_w/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0